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C-T Experte
Dabei seit: 17.03.2009
Beiträge: 705
Wohnort: D-Saarland
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Geschrieben: 20.02.2014 - 01:16 |
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Hi Leute
Ich spiele mit dem Gedanken auf Phase 2 aufzurüsten.
Jetzt stellt sich die Frage von welcher Firma.
Ich würde gerne eine "zahmere" Phase 2 fahre.
Ich habe nen Turbo mit Klima und denke das ne 50er Verrohrung reicht.
Was könnt ihr da empfehlen?
MfG Tobi |
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C-T Großmeister
Dabei seit: 05.12.2010
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Wohnort: D-Saarland
Auto: Opel Smart Chrysler Calibra Vectra Roadster Coupé NE/C25XE/C20LET Auszeichnungen: 2
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Geschrieben: 20.02.2014 - 01:25 |
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Ich habe nen CCT2 vom Buchner drin und bin Power-mäßig recht zufrieden. Und das
bei Serienhardware. Was ich nicht mag (und was ich noch untersuchen muss):
Beim Dahingleiten zwischen 120 und 150 geht die Motorkontrollleuchte hin und wieder an.
Sobald ich entweder Gas gebe oder wegnehme, ist sie sofort aus.
Ansonsten keine Probleme und GPS 275Km/h ohne letztes Ausquetschen.
Wann bisten mal wieder in Shanghai?
PS: Der Unterschied zu Serie ist schon enorm, wenn Du einmal nen Chip drine hattest brauche
ich über den Unterschied ja nicht zu reden |
_________________ 5 x Calibra: (2 x NE / 2 x C25XE / 1 x C20LET)
6 x Smart Roadster (davon 1 x Coupé)
2 x Smart ForTwo Brabus
1 x Vectra: A-C18NZ LPG
1 x Astra 1.6SI Magmarot (67tkm 0Rost - steht zum Verkauf)
1 x Chrysler 2l |
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C-T Experte
Themenstarter
Dabei seit: 17.03.2009
Beiträge: 705
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Geschrieben: 20.02.2014 - 01:55 |
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Die bessere Frage ist, wann bist du wieder im Saarland?
Gibt es bei der Software von Phase 1 zu Phase 2 unterschiede, oder ist das nur der größere llk?
Edit: das mit der mkl hatte ich auch und zwar genau so wie du. Bei mir war es die lambdasonde. Die gewechselt und das Problem war weg. |
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C-T Großmeister
Dabei seit: 28.02.2007
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Geschrieben: 20.02.2014 - 08:54 |
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Bei EDS ist Phase 2 nur in Verbindung mit großem LLK möglich. Ich fahre die Phase 3 also das Dampfrad da kannst du dann schön an dem Rädchen drehen und preislich ist das ganze mit LLK schon fast geschenkt... |
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C-T Großmeister
Dabei seit: 05.12.2010
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Auto: Opel Smart Chrysler Calibra Vectra Roadster Coupé NE/C25XE/C20LET Auszeichnungen: 2
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Geschrieben: 20.02.2014 - 09:59 |
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Ok, hat der Calibra eine oder zwei Lambdasonden?
Also ich kann den CCT2 nur empfehlen, der drückt wirklich sauber nach vorne, aber auch
nicht zu aggressiv. Ich bin im Juli wieder in D, dann gehen wir mal zusammen auf die Piste
und ein paar Lenkräder habe ich ja auch noch hier liegen |
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C-T Experte
Themenstarter
Dabei seit: 17.03.2009
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Geschrieben: 20.02.2014 - 10:21 |
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Der cali hat 1 lambdasonde im abgasknie direkt hinterm Lader.
Siehste sofort wenn du die Motorhaube aufmachst.
Dann will ich mal hoffen das ich um die Zeit auch daheim bin. |
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C-T Experte
Dabei seit: 24.01.2007
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Auto: Opel Calibra Turbo c20let
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Geschrieben: 20.02.2014 - 13:13 |
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Du kannst auch vom Buchner zw Gossner die PO3 fahren mit Serien LLK.
Da hast du halt obenrum genau die selbe Leistung wie mit der Phase 1 nur das du untenrum nen Bums bekommst:-)
Ansonsten ist der Unterschied zwischen 1&2 der LLK. |
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C-T Experte
Themenstarter
Dabei seit: 17.03.2009
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Geschrieben: 20.02.2014 - 13:39 |
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Größerer llk wird es wohl schon werden. Da ich eh ne neue ladeluftverrohrung brauch. |
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C-T Experte
Themenstarter
Dabei seit: 17.03.2009
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Geschrieben: 23.02.2014 - 21:34 |
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Jemand Erfahrung mit der Firma vmax? |
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C-T Experte
Dabei seit: 26.09.2007 Alter: 35
Beiträge: 899
Wohnort: D-84478 Waldkraiburg
Auto: Opel Calibra c20let
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Geschrieben: 23.02.2014 - 23:00 |
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