[X20XEV] Last Edition in Leipzig

Techmodrome · Geschrieben: 26.12.2012 - 06:30

hoffi_14 hat folgendes geschrieben:

Dafür habe ich damals als ich meinen gekauft habe auch mehr investiert und bin belächelt worden, dass ich
mir für die Kohle einen alten Opel geholt habe.
Bis jetzt habe ich es nicht bereut.

Ja, das kenne ich. Ich wurde hier auch belächelt wegen meiner ersten NE und dem Preis den
ich gezahlt habe. Wer aber den Wagen mal Live gesehen hat weiss, das er jeden einzelnen
Cent wert ist. Nach meinen Erfahrungen mit meiner LE würde ich es aber auch nie wieder
anders machen. Wer billig kauft, steckt das Geld später eben in den Aufbau. Mir selbst ja
auch passiert. Tut es aber nie wieder. Wie ich oben schonmal schrieb:
Man bekommt immer das, wofür man bezahlt.

Und Vergleiche wie "für das Geld bekommst du aber auch schon ein Auto von XY" lasse
ich persönlich nicht gelten. Ich habe ja nicht irgendein Auto gesucht, sondern einen Calibra.

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calibrahannover · Geschrieben: 26.12.2012 - 10:23

Techmodrome hat folgendes geschrieben:

Und Vergleiche wie "für das Geld bekommst du aber auch schon ein Auto von XY" lasse
ich persönlich nicht gelten. Ich habe ja nicht irgendein Auto gesucht, sondern einen Calibra.

Richtig! Und KEIN Mensch sucht heutzutage noch nach einem Calibra als Alltagswagen. Zumindest nicht, wenn jemand ein Auto sucht, um von A nach B zu kommen.
(Calibra-Fans ausgenommen)

Marc89 · Geschrieben: 05.01.2013 - 21:11

Falls sich einer überlegen sollte den Calibra anzuschauen:

Ich bin heute hingefahren, 600km ingesamt und bin ohne Cali wieder heimgefahren.

Der Wagen hatte hinten mal einen Unfall und ist bei Opel repariert worden. Die haben irgendwas mit Dichtmasse rumgepfuscht bei den Rückleuchten und darunter sitzt Rost. Auch unterm Tankstutzen ist Rost (muss geschweißt werden) und hier und da im Falz.
Radläufe etc. sind soweit rostfrei, hatte eine Seitenverkleidung ab. Von unten konnte ich nur bedingt drunterschauen, allerdings hat hinten das Heckblech auch Rost, vermutlich verursacht durch den Treffer.
Motorhaube vorne im Falz ca. 10cm Rost, allerdings ziemlich heftig, weiß nicht ob man das noch mal in den Griff bekommt oder ob ne neue bei muss.
Motormäßig soweit ganz ok, allerdings muss man hinten Bremsscheiben + Beläge ersetzen, da die Beläge nur teilweise gebremst haben.

Für 3000€, was Mindestpreis war meiner Meinung nach zu teuer. Sicher kein schlechter Calibra aber für den Preis muss es besseres geben. Muss man paar Wochen Arbeit reinstecken um den so fit zu machen, dass er noch ein paar Jährchen mitgeht.

uszobajnok · Geschrieben: 06.01.2013 - 00:08

Ich würde auch in Holland schauen. Ich habe mein DTM Edition dort gekauft. Suche

metalgearsolid · Geschrieben: 06.01.2013 - 12:49

Marc89 hat folgendes geschrieben:

Falls sich einer überlegen sollte den Calibra anzuschauen:

Ich bin heute hingefahren, 600km ingesamt und bin ohne Cali wieder heimgefahren.

Der Wagen hatte hinten mal einen Unfall und ist bei Opel repariert worden. Die haben irgendwas mit Dichtmasse rumgepfuscht bei den Rückleuchten und darunter sitzt Rost. Auch unterm Tankstutzen ist Rost (muss geschweißt werden) und hier und da im Falz.
Radläufe etc. sind soweit rostfrei, hatte eine Seitenverkleidung ab. Von unten konnte ich nur bedingt drunterschauen, allerdings hat hinten das Heckblech auch Rost, vermutlich verursacht durch den Treffer.
Motorhaube vorne im Falz ca. 10cm Rost, allerdings ziemlich heftig, weiß nicht ob man das noch mal in den Griff bekommt oder ob ne neue bei muss.
Motormäßig soweit ganz ok, allerdings muss man hinten Bremsscheiben + Beläge ersetzen, da die Beläge nur teilweise gebremst haben.

Für 3000€, was Mindestpreis war meiner Meinung nach zu teuer. Sicher kein schlechter Calibra aber für den Preis muss es besseres geben. Muss man paar Wochen Arbeit reinstecken um den so fit zu machen, dass er noch ein paar Jährchen mitgeht.

Danke für das Feedback. So einen Wagen suche ich schon lange, in Österreich leider vergebens.