[C20NE] wozu ist der zweite stecker am klimakompressor?

Simi · Geschrieben: 11.09.2012 - 22:43

hab folgendes problem:
ich bau grad einen calibra von c20ne auf c20xe um und das fahrzeug hat klima. die will ich beibehalten.

jetzt hat der alte klimakompressor noch den keilriemen und der c20xe m2.8 hat einen flachriemen. also brauch ich einen anderen klimakompressor.
der große shityfuck ist dass der alte kompressor 2 zweipolige stecker hat und der neue mit flachriemen hat nur einen zweipoligen. der is für die magnetkupplung, is klar, aber wofür ist der zweite stecker beim alten kompressor?

abgesehen davon hat der alte kompressor die klimaleitungsanschlüsse hinten und der neue hat sie seitlich. das ist derzeit aber mein geringstes problem, die leitungen mach ich mir schon passend.

hab schon stromlaufpläne durchforstet, bin aber nicht draufgekommen wofür der verdammte zweite stecker da ist. die stromlaufpläne waren anscheinend von der neuen ein-stecker-version.
kann mir da wer weiterhelfen?
mfg

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