Calibra Turbo Neuaufbau lohnt sich das?

Eddy82 · Geschrieben: 19.08.2012 - 12:16

Hey Leute

Wollte euch mal fragen wie ihr dazu steht.

Würde es sich noch lohnen einen Calibra Turbo komplett neu aufzubauen? Natürlich nur im Orginalzustand

Ich bin mir noch ein wening unschlüssig.

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bigfoot · Geschrieben: 19.08.2012 - 12:46

alle noch exestierenden turbos sollten uns erhalten bleiben...

aber je nach zustand und geldbeutel kann man ja auch nur eine teil restaurierung machen

Rafterman · Geschrieben: 19.08.2012 - 12:54

Erstmal wird es schon schwer einen Turbo in halbwegs originalem Zustand zu bekommen. Und dann verschlingt eine solche Restauration, wenn dann wirklich ordentlich gemacht, so viel Geld, dass du dir auch nen wesentlich stärkeres und alltagstauglicheres Auto von dem Geld kaufen könntest. Mal abgesehn davon wer denn neben Job usw. wirklich Zeit und Lust hat sowas anzugehen. Bei all den Beispielen die man so über die Jahre in Foren usw. sieht sind vielleicht 5 Projekte wirklich durchgezogen worden. Beim Rest ist es beim guten Willen geblieben und die Autos tauchen irgendwann als bebastelte Halbleichen irgendwo im Netz zum Verkauf auf. Kurze gesagt wirklich Sinn macht sowas nicht mehr. Musst schon ein absoluter Freak mit genügend Geld und Wissen in der Hinterhand sein um sowas anzugehen. Und selbst wenn du das machst ärgerst du dich irgendwann beim Verkauf weil dir keiner die 10-15000€ wiedergibt, die sowas mit Anschaffung min.verschlingt.

Nutz · Geschrieben: 19.08.2012 - 13:01

Alle, die ich kenne, die n Turbo aufbauen oder aufgebaut haben, bauen richtig auf...sprich es wird zumindest Motor, Allradantrieb, Bremsen, Abgasanlage, etc verbessert, weil die Serienteile in den Bereichen ziemlich scheisse sind. Und alle, die ich kenne, haben 20 Scheine und mehr in die Kisten gesteckt...beim Verkaif brachten sie dann keine 10. Man sollte also wissen, dass es Geldvernichtung pur ist...und n wirklich gutes Auto hat man dann trotzdem nicht. Das kann nur mit extremer Dummheit, extremer Liebe zum Auto und extremem Geldbeutel durchgezogen werden.

moritz1991 · Geschrieben: 19.08.2012 - 13:06

Hi,

ich seh das so Turbo ist Turbo egal mit was für ner austattung, die sind auf jedenfall erhaltenswert und wenn man es ordentlich macht lohnt es sich auch.

MFG Moritz

Vectra-AV6 · Geschrieben: 19.08.2012 - 13:46

Es lohnt sich nicht wenn du so fragst!

Liebhaberei oder sein lassen.Rentieren tut sich das definitiv nicht.

Reendier · Geschrieben: 19.08.2012 - 13:48

Ohne viel Geld zu vernichten lohnt eine komplett Restauration nur wenn man das meiste selber machen kann,
Serienteile verbaut werden und man vor hat den Wagen auch noch min. 10Jahre zu behalten.

Getunte Calibras egal wie gut gemacht haben wie Nutz schon sagt etwa 50% Wertverlust.
Wenn die Turbo Preise so weiter steigen und die Zulassungszahlen weiter so abnehmen
wird man irgendwann für einen Top erhaltenen Serien Turbo sehr viel Geld bekommen.

Es gab Zeiten (2004-2005) da bekam man Turbos mit *100Tkm Laufleistung, Serie, optisch technisch Top für 3000EUR.
Heute kosten solche Turbos 8000EUR. Denke in ein paar Jahren sind wir bei 10.000EUR

Nutz · Geschrieben: 19.08.2012 - 14:11

Die Frage ist dann aber, ob man überhaupt wen findet, der das Geld aus ausgeben kann und will. Die meisten hocken ewig auf ihren Turbos. Gibt nur wenige die so viel Liebe für das Auto ansich empfinden, um für ein mittelmäßes und schlecht konzipiertes Auto mehr hinlegen als für deutlich höherwertige oder besser verarbeitete Autos.

Techmodrome · Geschrieben: 19.08.2012 - 14:46

Entweder fährt man drauf ab, kann es sich leisten und liebt den Calibra: -> machen!
Oder man hat das Kleingeld nicht und will nur schnell sein, egal mit welcher Bude: -> sein lassen.

Für einen richtig gut erhaltenen würde ich auch tief in die Tasche greifen,
einen Turbo aufbauen eher nicht, hab grade einen V6 aufgebaut und
will gar nicht wissen, was da erst der Turbo kostet.

Aufbauen also nur wenn:
Substanz gut ist, Geld vorhanden (viel Geld!) und man wirklich auf Calibra
abfährt - weiß was man will und nicht dem blödsinnigen "aber das ist ein
altes Auto" (darauf SCHEISSE ich Einen!) verquatschen lässt. Gerade
die Aussage "ein altes Auto" hasse ich wie die Pest und gehört in meinen
Augen zum DÜMMSTEN was man über die Lippen bringen kann, wenn
man auch nur mindestens 1% Autoverrückt ist. Wenn ich auf ein
bestimmtes Modell abfahre, dann ist es schlichtweg egal, ob dieses
vor 2 oder vor 40 Jahren auf dem Markt kam.

Nixplaner · Geschrieben: 19.08.2012 - 15:10

Ob es sich lohnt hängt davon ab was du vor hast. Wenn du einen Original Restaurierst, das Ding 15 Jahre noch in die Garage stellst und dann verkaufst, wird es sich vermutlich lohnen. Vorausgesetzt Oldtimer werden nicht durch irgendwelche äußerliche Umstände (Weltweite Inflation, verbot von Benzinfahrzeugen oder sowas, aber ist ja unwahrscheinlich) völlig wertlos.

Reendier · Geschrieben: 19.08.2012 - 15:57

Nutz hat folgendes geschrieben:

Die Frage ist dann aber, ob man überhaupt wen findet, der das Geld aus ausgeben kann und will. Die meisten hocken ewig auf ihren Turbos. Gibt nur wenige die so viel Liebe für das Auto ansich empfinden, um für ein mittelmäßes und schlecht konzipiertes Auto mehr hinlegen als für deutlich höherwertige oder besser verarbeitete Autos.

Wenn der Calibra erst mal ein Oldtimer ist und die Sammler auf die vielleicht noch 500 Turbos die es 2022 gibt geil werden
wir man schöne Summen für einen serien Turbo bekommen der gut dasteht. So ist es mit allen seltenen autos.

Wer zu den tiefpreiszeiten des Turbos gekauft hat und selbst restauriert hat wo original-teile noch vorhanden und bezahlbar waren
wird mit seiner Turbo Restauration sogar Gewinn machen.

Calisqs · Geschrieben: 19.08.2012 - 20:40

Hallo.

Reendier hat folgendes geschrieben:

... Es gab Zeiten (2004-2005) da bekam man Turbos mit *100Tkm Laufleistung, Serie, optisch technisch Top für 3000EUR.
Heute kosten solche Turbos 8000EUR. Denke in ein paar Jahren sind wir bei 10.000EUR

Ich wollte mir 2006 einen V6 kaufen. 3 Stück um die 5.ooo angeguckt, die nur Schrott waren. Bin damals auf einen Serienturbo mit ca. 130 tkm gestoßen und den für 7.ooo gekauft. Mit dem bin ich bis heute glücklich. Es war damals definitiv nichts um 3.ooo EUR in dem Zustand wie du schreibst zu haben, auf jeden Fall nicht einfach so.

Marc89 · Geschrieben: 19.08.2012 - 21:33

Geldmäßig lohnt sich ne gescheite Restauration nicht. Das muss man aus Spaß am Schrauben und weil man das Auto fahren will machen, ansonsten kannste dir auch nen fertigen kaufen.

Ich sehs grade bei meinem Manta, für das Geld was die Restauration kostet hätte es nen top Manta gegeben, da muss ich mind mal 10000€ einplanen und da ist die Technik nicht so aufwendig.

Aber wenn du gerne schraubst und das Auto danach komplett auswendig kennen willst machs, ansonsten spar dir die Kohle!

Hertie2201 · Geschrieben: 19.08.2012 - 22:47

"Lohnen" ist bei Fahrzeugen, die noch keine Oldtimer sind immer schwer einzuschätzen.

Ich behaupte du gehst kein Risiko ein einen Turbo aufzubauen wenn du vor hast ihn noch ein paar Jahre selbst zu fahren und zu behalten. Ich würde aber eine Basis nehmen, die nicht unendlich fertig ist, da steckst du früher oder später zu viel Geld rein.
Sonst kann man den anderen nur Zustimmen, Spaß am Schrauben und Interesse am Calibra an sich gehören natürlich dazu.
Ich hätte beides, nur kein Geld zu

Reendier · Geschrieben: 20.08.2012 - 11:28

Calisqs hat folgendes geschrieben:

Ich wollte mir 2006 einen V6 kaufen. 3 Stück um die 5.ooo angeguckt, die nur Schrott waren. Bin damals auf einen Serienturbo mit ca. 130 tkm gestoßen und den für 7.ooo gekauft. Mit dem bin ich bis heute glücklich. Es war damals definitiv nichts um 3.ooo EUR in dem Zustand wie du schreibst zu haben, auf jeden Fall nicht einfach so.

Da hast du schlecht gekauft.
Selbst bei Ebay gab es zu der Zeit tolle Turbos für weit unter 5000EUR
Hab damals um die 10Turbos angeguckt alle unter 5000EUR und 7 davon waren gut 3 sogar sehr gut.
Zum Schluss habe ich den Cliff Turbo gefunden und gekauft.