cliff v6

zezinho7 · Geschrieben: 20.12.2011 - 14:44

hier nun mal ein paar bilder, leider noch nicht beste quali, der wagen muss innen wie aussen mal geputzt werden, ist alles etwas verstaubt, ansonsten aber in neuwertigem zusatnd auch wenns auf den bilder nicht rüberkommt glaube ich...naja könnt ja mal eure meinung posten.

morgen bekommt er von mir neues öl (ist zwar noch gelb, aber schon paar jahre damit rumgestanden) + getriebeöl und ende der woche zahnriemen u wasserpumpensatz bei opel neu...716 eur, inkl arbeit. denke das ist sehr gut...

wegen dem klappern meinten sie bei opel es ist wohl die motorabdeckung, wollen aber auch nochmal (kostenlos) nach gucken...finde ich sehr nett...
was ich gesehn hab ist dass der halter der motorhaube nicht mehr einrastet u lose aufliegt..weil von dem plastikteil vorne an der front ein stuck abgebrochen ist, werde das mal gegen das teil aus meinem anderen calibra tauschen..wobei ich nicht glaube das es das ist..aber mal schauen...

es ist immer mobil 0w40 drin gewesen, würdet ihr das wieder reinkippen?oder lieber was besseres ? andere viskosität? also dicht ist er jedenfalls noch..zumindest alles trocken von unten...

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caliV6 · Geschrieben: 20.12.2011 - 16:08

Hi,
Glückwunsch, das sieht doch sehr gut aus. Viel Spass damit.
Grüße,

caliebhaber · Geschrieben: 21.12.2011 - 00:40

Schickes Ding auf den ersten Eindruck

florian-k79 · Geschrieben: 21.12.2011 - 19:46

Glückwunsch, guter Kauf. Das zeigt aber leider auch, dass der Calibra noch nicht die Talsohle am Markt erreicht hat. Die Preise purzeln immer noch nach unten. Bleibt zu hoffen, dass sich das bald mal wieder ändert.

Techmodrome · Geschrieben: 21.12.2011 - 19:55

Glückwunsch! Gute Basis, aber was ich so sehe auch viel Arbeit!
(Innenraum!)

Calibra Koenig · Geschrieben: 21.12.2011 - 20:04

Glückwunsch zum Calli.

Ich denke auch, dass es eine solide Basis ist.

Den beschriebenen NEUWERTIGEN Zustand bezweifle ich jedoch schon mal aufgrund des Preises.

Außerdem sieht der Innenraum nicht gerade gepflegt aus und das mit dem ERSTlack ist auch so eine Sache : warum sitzt dann das CLIFF Logo so extrem schief.

Ich würde da erstmal die Hohlräume und rostanfälligen stellen GENAU checken.

Denke nämlich nicht das die Preise noch weiter fallen - sondern sie sind aktuell im Keller - und da gibts eben keinen NEUwertigen Cliff für 2.200€.

Aber wiegesagt auf den ersten Blick eine gute Basis.

Gruß

MSl1 · Geschrieben: 21.12.2011 - 20:05

zezinho7 hat folgendes geschrieben:

hab das ding geholt, kaufpreis 2200 euro.

Ist ein Schnäppchen!

Zitat:

der öldruck hat auch nicht mehr so rumgesponnen, als der motor warm war ist er schön auf 2bar dort hat er sich dann immer sprunghaft zwischen1,9 auf 2,1 hin u her bewegt, was ist das?

Wahrsch. eher ein Kontaktproblem am Sensor oder dem Anzeigesystem als ein echtes Öldruckproblem.

Zitat:

beim gänge wechseln immer ein leichtes "ratsch" gehört.

Erst mal das Kupplungsseil und Spiel prüfen, ggf. das Seil etwas nachziehen.
Was passiert eigentlich im Stand, wenn man den Rückwärtsgang einlegt?
Wenn es nicht besser wird durchs Nachziehen, dann ist was an der Kupplung...

Zitat:

Öl?

10W-40 ist O.K.!

M.

Calibra Koenig · Geschrieben: 21.12.2011 - 20:28

Ist das eig. im Hintergrund n` 911er Porsche? Deiner oder der vom Verkäufer?

Gruß

MSl1 · Geschrieben: 21.12.2011 - 20:37

Das ist doch 'n abgedeckter Traktor... mit dem das ganze Holz geholt wurde!

zezinho7 · Geschrieben: 21.12.2011 - 21:40

hey,

also erst noch mal zum neuwertigen zustand. war wohl etwas falsch rübergekommen. ich meinte nur wenn ich die kiste mal von innen putze sieht er da drin wieder aus wie neu, sind keine kratzer risse oder abnutzungen vorhanden.
dass die kiste nicht neuwertig ist, ist ja klar.

zum preis würd ich in dem fall nix verallgemeinern, dazu kann ich nur soviel sagen dass dem verkäufer der preis eigentlich egal war. wenn ich gesagt hätte 1200 hätte er vielleicht auch ja gesagt. aber mit 2200 war ich schon zufrieden : )
der wagen ist seit 2003 ziemlich genau 4900km gelaufen. stand beim verkäufer in der garage und wurde nur ab und an mal bewegt.

zum KLACKERN gibt es auch was neues, war heute zwecks öl u getriebeölwechsel unterwegs zur bühne und habe dabei nun doch festgestellt, dass sich das geräusch bei ca 1500-2000 u/min "beheben" lässt indem man das kupplungspedal leicht drückt ODER es von unten leicht mit dem fuss hochzieht. werde das thema nochmal im passenden forumsabschnitt eröffnen

schön wäre es, nein der porsche ist leider nicht meiner. gehört einem flugkapitän der auch nen platz in der halle gemietet hat.

gruß

Calibra Koenig · Geschrieben: 09.04.2012 - 22:30

Was macht der Cliff? Gibts neue Bilder?

Gruß