[X20XEV] Drehzahl hängt nach

jojo82 · Geschrieben: 16.09.2010 - 19:27

stenssss hat folgendes geschrieben:

jojo82 hat folgendes geschrieben:

hast Du einen Riss im Ventildeckel (x20XEV-Krankheit)?? auch daher kann Falschluft kommen

Hi,
das verstehe ich jetzt nicht, kannste das mal genauer erklären?

Der Ventildeckel und alles was darunter ist (Nockenwellen, Stößel usw.) haben mit der Ansaugung und auch mit dem Motorlauf doch nichts zu tun, wenn dort Luft rein kommt.

Oldi hat folgendes geschrieben:

Die Kurbelgehäuseentlüftung läuft z.B. durch den Ventildeckel. Diese geht auch an den Ansaugtrakt.

Wenn der obere Schlauchbogen eingerissen ist oder sich zamzieht bekommt er auch zu viel oder zu wenig Luft.

da liegt der "Hase im Pfeffer", die Kurbelgehäuseentlüftung geht vorne auf der Getriebeseite aus dem Block hoch zum VDD, dann einmal quer durch den VDD und kommt hinten auf der Zahnriemenseite wieder aus dem VDD raus und geht von dort in den Ansaugschlauch vor der DK...

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Raptor007 · Geschrieben: 17.09.2010 - 18:14

Also, Stand der Dinge:

DK Komplett sauber, nichts verstopft, gar nichts.

Leerlaufregelventil komplett neu.

Alle Schläuche und rohre dich sowie auf "durchlässigkeit" geprüft.

Wenn ich nun den Ansauglufttemperatursensor abziehe kommt die MKL und er läuft Sauber, ohne nachtouren.

Habe nun einen anderen drinnen, genau wieder das gleiche Problem.

Bei ca. 22 Grad Temperatur hat der einen Wiederstand von 2.18 Ohm. Kann mir jemand diesen Wert bestätigen oder ist der

Sensor hin???

Mir kommt es so vor als ob er immer in den Kaltstart will. Weiterhin sehr seltsam wenn ich mit getretener Kupplung rolle
dann geht er gar nicht runter, steht konstant bei 1200 - 1300 Touren, der geht erst runter wenn der Wagen steht.

Energie_83 · Geschrieben: 17.09.2010 - 18:40

Wo ich dein "Problem" so lese, genau das gleiche macht mein XEV auch! Das hat er schon immer getan, und ehrlich gesagt ich dachte bisher immer das sei beim XEV normal

Solang das Auto in Bewegung ist, geht die Drehzahl nicht unter 1100 und sobald er steht dreht er wieder mit ca 900.

jojo82 · Geschrieben: 17.09.2010 - 20:44

Energie_83 hat folgendes geschrieben:

Wo ich dein "Problem" so lese, genau das gleiche macht mein XEV auch! Das hat er schon immer getan, und ehrlich gesagt ich dachte bisher immer das sei beim XEV normal

Solang das Auto in Bewegung ist, geht die Drehzahl nicht unter 1100 und sobald er steht dreht er wieder mit ca 900.

sowas habe ich an meinem Firmenwagen auch beobachtet (Combo-C Z17DTH), im Stau Berg ab, Standgas, solange ich stehe bleibt die Drehzahl bei ca. 800 Ump. rollt der Wagen schneller wie 10 km/h (Gang draussen) geht die Drehzahl wie von "Geisterhand" auf ca. 1000 Ump hoch, bremse ich unter 10 km/h, geht die Drehzahl wieder von selbst auf ca. 800 Ump...

@Raptor:

hast Du schon mal den Temperaturfühler für das Kühlwasser kontrolliert??

Raptor007 · Geschrieben: 18.09.2010 - 14:21

Also wenn ich den abziehe dann spinnt er total rum, ich gehe mal davon aus das er heile ist.

Mittlerweile dreht er noch so bei 1100 beim an die Ampel ranrollen, wenn ich stehe geht er nach 1-2 Sekunden runter,
also schon deutlich besser. Aber original kann das doch auch net sein, oder doch?

Raptor007 · Geschrieben: 22.09.2010 - 13:11

Soooo, jetzt habe ich meinen dicken so wie ich Ihn haben will.

Normaler Verbrauch und kein nachdrehen mehr.

Die Lösung des Problems so simpel wie dämlich......

Meine Klima ist ja nicht befüllt, und jetzt musste ich feststellen das Die Kontrollampe
im Schlater für die Klima auch defekt ist.....

Der Klimakompressor lief die ganze Zeit mit.......

Naja, Dummes Problem, aber jetzt läuft´s

Muss nur noch mal gucken was es mit den Fehlercodes auf sich hat, aber er schmeißt mir auch keine MKL...

Daywalk3r · Geschrieben: 22.09.2010 - 13:38

Nein, der klimakompressor läuft nicht mit wenn die Klima keinen druck in den leitungen hat. Einzigst geht dein Innenraumlüfter immer auf Stufe 1 und die Drehzahl wird angehoben im Leerlauf.

Geht das Lämpchen vom Klimaschalter überhaupt an wenn in der klima kein druck ist?

Korrigiert mich wenn ich was falsch beschrieben hab aber so kenn ich das vom V6.

blackmesa · Geschrieben: 22.09.2010 - 14:08

Wenn die Klima leer ist, leuchtet das Lämpchen eben deshalb nicht, weil die Magnetkupplung NICHT geschaltet wird und der Kompressor NICHT mitläuft. Das war bestimmt nicht dein Problem.

MSl1 · Geschrieben: 22.09.2010 - 15:26

Nutz · Geschrieben: 22.09.2010 - 15:34

Ich hatte das auch bei meinem V6 damals. Klima ging nicht, Lampe im Schalter sprang auch nicht an...dennoch hob sich die Drehzahl, wenn man ihn gedrückt hat oder sank je nachdem wieder. Jedoch nicht schwankend, sondern dauerhaft bis man eben wieder drauf gedrückt hat.

Zitat:

Meine Klima ist ja nicht befüllt, und jetzt musste ich feststellen das Die Kontrollampe
im Schlater für die Klima auch defekt ist.....

Du bist aber gutgläubig.

Dein Kompressor is zu 99,9% hin wie bei allen anderen Calibras auch.

kanm0 · Geschrieben: 22.09.2010 - 19:09

Ich hatte genau das gleiche Problem beim meinem Astra (X16SZR). Dieses "Nachdrehen" wie du es nennst wurde mit der Zeit immer schlimmer bis er an der Ampel ohne kurzen Gasstoß abstarb. Eine neue Lambdasonde behob das Problem.