[X20XEV] Drehzahl hängt nach

Raptor007 · Geschrieben: 13.09.2010 - 09:18

Hallo,

folgendes Problem, wenn ich z.B. an die Ampel heran fahren und die kupplung trete geht meine Drehzahl
kurz runter auf 1000, dann auf ca. 1400, pendelt 2-3 mal dazwischen und regelt sich dann bei 750 Umdrehungen ein.

Leerlaufsteller ahbe ich schon gereinigt, was könnte es noch sein?

Oder ist der Leerlaufsteller einfach nur kaputt?

MfG

Christopher

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blackmesa · Geschrieben: 13.09.2010 - 10:34

Leerlaufsteller austauschen, reinigen bringts halt meistens nicht.

Raptor007 · Geschrieben: 13.09.2010 - 10:49

Das komplette Teil oder nur eine der beiden Hälften?
Man hat ja einmal den Motor und einmal das "Ventil"

Was kostet sowas denn?

DerTod · Geschrieben: 13.09.2010 - 11:04

30-40€ billigteil aus china
deutlich mehr als 100€ der originale von bosch

ich hab seit fast zwei jahren nen billigen drin und er funktioniert tadellos

Raptor007 · Geschrieben: 15.09.2010 - 20:09

Sooo, 134,00 Euro umsonst, der Leerlaufregler war es schon mal nicht.

Das AGR VEntil ist auch freigängig, Unterdruckleitungen sind auch alle dicht.

Was kann das noch sein? Wäre für nen guten schnellen Einfall sehr dankbar

MfG

Christopher

Blackman · Geschrieben: 15.09.2010 - 21:02

Hi
haste mal fehlerspeicher ausgelesen?

jojo82 · Geschrieben: 15.09.2010 - 21:23

hast Du schon mal den Ansaugschlauch zwischen LMM und Drosselklappe überprüft und den Motor auf Falschluft "untersucht"??

Oldi · Geschrieben: 15.09.2010 - 21:33

jojo82 hat folgendes geschrieben:

hast Du schon mal den Ansaugschlauch zwischen LMM und Drosselklappe überprüft und den Motor auf Falschluft "untersucht"??

Auf das würde ich auch tippen. Schau auch die kleinen Hartplastikschläuche und die Schlauchbögen an. Dort kann auch die Falschluft liegen, falls welche vorhanden ist.

jojo82 · Geschrieben: 15.09.2010 - 21:53

hast Du einen Riss im Ventildeckel (x20XEV-Krankheit)?? auch daher kann Falschluft kommen

stenssss · Geschrieben: 15.09.2010 - 22:07

jojo82 hat folgendes geschrieben:

hast Du einen Riss im Ventildeckel (x20XEV-Krankheit)?? auch daher kann Falschluft kommen

Hi,
das verstehe ich jetzt nicht, kannste das mal genauer erklären?

Der Ventildeckel und alles was darunter ist (Nockenwellen, Stößel usw.) haben mit der Ansaugung und auch mit dem Motorlauf doch nichts zu tun, wenn dort Luft rein kommt.

Oldi · Geschrieben: 15.09.2010 - 22:09

Die Kurbelgehäuseentlüftung läuft z.B. durch den Ventildeckel. Diese geht auch an den Ansaugtrakt.

Wenn der obere Schlauchbogen eingerissen ist oder sich zamzieht bekommt er auch zu viel oder zu wenig Luft.

Raptor007 · Geschrieben: 16.09.2010 - 12:24

Habe alles schon auf Dichtigkeit überprüft, ist alles dicht, und zusammen ziehen tut sich auch nichts.

Gestern habe ich den Stecker vom Lufttemperatursensor abgezogen, MKL ging an und er hatte
einen stabilen Leerlauf, war alles gut. Heute nen neuen Sensor geholt, eingebaut und schwupps ist das Problem wieder da....

BennyL · Geschrieben: 16.09.2010 - 12:37

Ich sag ja AGR....

MfG der Benny

Raptor007 · Geschrieben: 16.09.2010 - 12:41

AGR hatte ich doch gestern noch saubergemacht und alles, das fluxt alles wie neu.

Oldi · Geschrieben: 16.09.2010 - 17:57

Leg das Ding tot. Jedoch beseitigst du dadurch nur ein Ruckeln beim Fahrbetrieb.

Wie dreckig is deine Drosselklappe und das innere Gehäuse?
Ablagerungen wirken sich negativ aus.

Von der DK geht zum Ventildeckel ein kleiner Bypass-Schlach.
Die Bohrung an der DK muss durchgängig sein, sonst bekommst da auch Probleme im Leerlauf.

MfG

Oldi