[X20XEV] Hilfe! Immer wieder knacken bei lenkeinschlag !

zottel83 · Geschrieben: 27.08.2010 - 15:17

meiner erfahrung nach, wenns beim einlenken knackt - antriebswellengelenk!
MfG

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cliff-cali · Geschrieben: 02.09.2010 - 22:09

hallo nochmal
@ Hoschy89 mit den federn is alles ok.
@basti querlenker sind komplett neu!
gruß

stenssss · Geschrieben: 02.09.2010 - 22:25

cliff-cali hat folgendes geschrieben:

@basti querlenker sind komplett neu!
gruß

Hi,
und da liegt meistens der Fehler, der Einbaufehler.

Die hintere Schraube vom Querlenker darf erst nach Drehmoment (170 Nm) angezogen werden, wenn der Cali auf seinen eigenen Füßen steht. Die Lager verkanten sich auf der Hebebühne und wenn der Cali dann auf seinen Rädern steht löst sich die Verkantung und die Lager haben ein wenig Spiel um die Schraube drumrum.
Meistens kommt bei der Kontrolle des Schraubenanzugsdrehmoment, nach absenken des Calis von der Hebebühne, ein Wert von ca. 100 - 120 Nm zustande. Das reicht nicht, denn wie gesagt, es müssen dann 170 Nm sein.

cliff-cali · Geschrieben: 08.09.2010 - 01:44

den Drehmoment von 170 NM hab ich vor einiger zeit kontrolliert.
hab auf 170 angezogen, das knacken tritt aber nach wie vor leider auf.
was würdest du an meiner stelle tun?
alles nochmal ausbauen? hat hier jemand evtl eine explosionszeichnung des kompletten vorderen federbeins, mit allen Anzugsmomenten, damit ein Einbau- bzw. Zusammenbau - Fehler ausgeschlossen werden kann???
gruß

tburnz · Geschrieben: 08.09.2010 - 10:11

cliff-cali hat folgendes geschrieben:

... hat hier jemand evtl eine explosionszeichnung des kompletten vorderen federbeins, mit allen Anzugsmomenten....

Hi!
Für die Explosionszeichnung klickst du hier- unglaublich aber die Sufu gabs her

.
Für die Drehmomente schau ich noch mal, vielleicht findet derweil jemand anderes was dazu.
Edit:
Kolbenstange an Stützlager 55Nm
Kugelgelenk an Achsschenkel 70Nm (Neue Mutter/ Splint)
...ist das, was ich auf die Schnelle gefunden hab.

Grüße, T

FaHrInUrLaUb · Geschrieben: 10.09.2010 - 18:40

is ganz normal das geräusch

hab bei bisher allen 3 calibras das gleiche geräusch

da verspannt sich einfach alles

hier und da biss spiel da
was nicht unbedingt feststellbar is

und egal ob er tiefergelegt war oder standart
haben alle

vll findest nen cali unter 100000 km der hat das dann warscheins nicht

viel mehr regen mich die türfangbänder auf

die knacken mehr... obwohl fest, schraube ausgetausch, und bei unebenheiten bzw bremsen knackts dann

isn calibra

aber sei froh das ein calibra hast und nicht ein insignia oder sowas

ich kauf mir kein opel mehr...

stenssss · Geschrieben: 10.09.2010 - 19:04

FaHrInUrLaUb hat folgendes geschrieben:

vll findest nen cali unter 100000 km der hat das dann warscheins nicht

ich kauf mir kein opel mehr...

Hi,
dann gehören meine drei Calis zu den Ausnahmen (alle über 100 TKM) und keiner hat es gehabt und wenn dann konnte ich es mit andrehen der hinteren Querlenkerlagerschraube beheben.

Ich habe mir übrigens einen Astra H gekauft, denn ob Opel oder eine andere Marke, überall sind typische Mängel vorhanden und da mich ein Opel noch nie im Stich gelassen hat, bleibe ich der Marke treu.

FaHrInUrLaUb · Geschrieben: 10.09.2010 - 22:47

ja josef so ist das halt

zum astra h

das ist das einzige auto noch bei opel das ich noch kaufen würde, gerade der opc
relativ wenig mängel und lässt sich gut fahren

wir sind ja auch selbstständig ( sag jetzt aber nicht welche marke

)

hab heut mit einem servicetechniker kollegen telefoniert der nen signum fährt vor facelift

er kauf sich demnächst evn. neues auto

ein signum facelift
weil ein insignia knarrt, scheppert... alles

beim signum kennt er die paar macken und kann mit leben...

sowas soll was heißen

nach meinem verkauf vom astra opc wollt ich nen insignia opc
aber leider war das total schrott- der astra hätte den windelweich geklopft in sachen performance verarbeitung.... geschweige denn von der schaltung...
totaler mist

somit bin ich auf nen calibra turbo umgestiegen - der 2te jetzt den ich habe
da weiß ich was ich dran habe

allerdings sind ja teile sehr sehr rar geworden
gerade beim händler sind 80% nicht mehr lieferbar...
son witz!
bei mercedes bekommst alles innerhalb 2 tage und wenns für einen is der vor "alfons" zeiten war

aber zurück zum thema
vll liegts ja an der schraube hier