[X20XEV] Hilfe! Immer wieder knacken bei lenkeinschlag !

cliff-cali · Geschrieben: 23.08.2010 - 23:00

Hallo leute!
hab immer noch dieses lästige problem, ....stellen wir uns folgende situation vor
calibra ist abgestellt und steht eine bestimmte zeit aufm parkplatz.
so, fahr ich weg und lenke nach links oder rechts (fast volleinschlag) knackt es zwei mal!!

nächste situation: cali steht übernacht in der garage. ich fahre zurück, dann passiert noch nichts, bein einlenken jedoch wieder 2 mal knackgeräusche von der vorderachse.

komischerweise tritt es immer auf wenn das fahrzeug eine weile steht. wenn ich kurz anhalte beispielsweise an einer ampel, lenke ganz ein und fahr los, knackt nichts.
ich mache mir langsam sorgen, und bin mittlerweile echt ratlos was dieses problem betrifft.

getauscht wurde von mir die domlager, stoßdämpfer und querlenker. hab ich beim zusammenbau was falsch gemacht

liegt es vielleicht am stabi? lenkstange? anzugsmoment der oberen schraube ganz oben am dom?

?

kann leider nicht sagen woher genau das knacken kommt, drum wollt ich mal fragen ob jemand von euch schon mal dieses problem hatte.

gruß

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tburnz · Geschrieben: 23.08.2010 - 23:08

cliff-cali hat folgendes geschrieben:

...getauscht wurde von mir die domlager, stoßdämpfer und querlenker....

Hi!
Die Querlenker wurden im belasteten Zustand angezogen?

Grüße, T

cliff-cali · Geschrieben: 23.08.2010 - 23:12

mit angegebenen drehmoment, ja!

Schweinesau24V · Geschrieben: 23.08.2010 - 23:58

cliff-cali hat folgendes geschrieben:

mit angegebenen drehmoment, ja!

Auch wenn ich sie ausschließen würde, schau dir mal die Achsmanschetten radseitig an. Dann wär das Geräusch zwar immer da, aber geprüft sind sie ja schnell. Waren sie vllt. mal kaputt und sind längere Zeit mit zuwenig/gar keinem Fett drin gefahren?
Wurde nach der Domlager/Stoßdämpfer-Aktion ne Achsvermessung durchgeführt?

Edit:Zu deiner Frage mit dem Stabi: Den würdest du an Poltergeräuschen bei Fahrbahnunebenheiten entlarven können. Bock ihn mal hoch und prüf alle Bauteile auf eventuelles Spiel...

Gruß Ph

cliff-cali · Geschrieben: 24.08.2010 - 00:08

achsmanschetten sind ebenfalls neu, fett war genug drin.
spurvermessung ist gerade erst gemacht worden.
das komische ist immer wenn die karre so ca 10 min steht oder übernacht tritt das problem auf.
wie wenn etwas verspannt wäre..... (

?)
wie zieht ihr die obere kontermutter am federbein an?

die ganz oben am dom...

gruß

Schweinesau24V · Geschrieben: 24.08.2010 - 00:13

cliff-cali hat folgendes geschrieben:

wie zieht ihr die obere kontermutter am federbein an?

die ganz oben am dom...

gruß

Hi,

70 Nm bekommen die.

Gruß Ph

cliff-cali · Geschrieben: 24.08.2010 - 00:29

sicher??? reden wir schon von der ganz oberen mutter, die wenn du die motorhaube offen hast den kleinen metallteller drückt....
quetscht man damit nicht das domlager zu sehr

?

Hoschy89 · Geschrieben: 24.08.2010 - 12:29

mit den federn und ihren komponenten alles ok ??

Schweinesau24V · Geschrieben: 24.08.2010 - 12:30

Hui ne sorry hattest Recht, war schon zu spät glaub ich^^
Die, die Du meinst, bekommt 55 Nm.

Gruß Ph

@Hoschy89: Tag auch, noch n Ludwigsburger

basti87 · Geschrieben: 24.08.2010 - 17:23

ich würde sagen traggelenk...
oder waren die querlenker neu...

mfg basti

Callimadde · Geschrieben: 24.08.2010 - 17:34

Oha nicht weit vom Thema hab auch grad ein knack Problem

mfg

stenssss · Geschrieben: 24.08.2010 - 17:57

Hi,
wenn die Domlager samt Domlagerteller richtig eingebaut sind, dann kann man die oberste Schraube ruhig mit 70 Nm anziehen, da wird nichts zerquetscht, da unter dem Domlagerteller die dicke Mutter nicht nur den oberen Federteller mitsamt dem Domlager(Kugellager) hält, sondern auch als Abstandshalter dient.

@cliff-cali,
überprüf unbedingt nochmal das Anzugsdrehmoment von der hinteren Schraube der Querlenkerlager (die senkrechte), das muß mindestens 170 Nm betragen, sonst knackt es dort.

Hoschy89 · Geschrieben: 24.08.2010 - 17:59

au ja cool!! wo treibst dich rum??
mfg

KunstRasen · Geschrieben: 27.08.2010 - 09:35

Hab das gleiche problem.fast voller lenkeinschlag rechts oder links egal am besten noch über ne leichte unebenheit wie ne ausfahrt und knock. besonders peinlich alle gucken zu deinem auto wenn du losfährst und dann knock

.hab auch neue domlager gekriegt hab die grosse sicherungsschraube an der stossdämpferpatrone nachgezogen... nix

.hab nu irgendwo gelesen das das mit den domen und den domlagern zu tun haben soll die sich verspannen der autor hat irgendwo das blech mit nem hammer bearbeitet und hat ruhe.(is leider schon etwas her und war bei nem kumpel

deswegen find ichs net wieder

) wäre auch die letzte lösung meiner meinung nach. werde die tage mal die federbeine ausbauen und alles in ruhe betrachten und wieder zusammenbauen.

PS:sollte auch beachtet werden:
federaufnahme mit dämpfungsring auf vorderfeder so montieren,daß die nase mit dem stanzloch übereinstimmt
federteller mit dämpfungsring auf kolbenstange aufsetzen.dabei muss das stanzloch etwa rechtwinkelig(90°) zum federende liegen.
Quelle:So wird`s gemacht S.151

Callimadde · Geschrieben: 27.08.2010 - 13:36

Ich schließ mich hier mal mit an auch wenns nicht ganz passt .... hoffe ihr seid mir nicht böse

ich habe das knacken wenn ich Bremse manchmal auch beim Gas geben ich habe ja stark die Spurstangenbuchsen im Verdacht wenn ich nämlich am Rad wackel im aufgebocktem zustand denn ist ein kleine Spiel (auf beiden Seiten ) zu merken ein Kollege hat die Spurstangenkopfe mal festgehalten und das Spiel ist immer noch da

worann kanns noch liegen

mfg Callimadde