[X20XEV] rollender Cali im Leerlauf (Motor an) = Katschaden?

Lancelot · Geschrieben: 18.04.2010 - 11:10

Hey Leute,

mal ne ganz schlaue Frage wo wir hier schon drüber debattieren:

Wenn ich oben an einem leichten Berg stehe und ich mich in einem zehflüssigem Verkehr befinde (bergab), darf ich dann den Cali bei laufendem Motor im Leerlauf nach unten rollen lassen ohne das mein Kat Schaden davon trägt?
Klar, das ich schon ab und zu bremse und der Bremskraftverstärker auch nicht derselbe ist, aber nur mal angenommen ich würde dieses öfters machen um 1.) Sprit zu sparen und 2.) meine Kupplung zu schohnen.
Hat das irgendwelche Auswirkungen auf den Kat???

Grüßle Lancelot

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BoehserCali · Geschrieben: 18.04.2010 - 11:22

Vorab, der Kat nimmt dadurch keinen Schaden.
Solange die Kupplung nicht schleift lieber den Gang eingelegt lassen und die Motorbremse benutzen. Die Betriebsbremse wird bei Stop & Go schon genug gefordert.
Sprit wird dadurch nicht gespart.

OPRCali · Geschrieben: 18.04.2010 - 11:29

Gang rein und rollen lassen, wie BC schon sagt. Ist viel bequemer und schonender für´s gesamte Material.

Lancelot · Geschrieben: 18.04.2010 - 11:35

Nun ja, ist aber so das ich das nicht unbedingt kann, weil wenn ich wirklich mal komplett stehe im Stillstand und dann es nur ca. nen Meter voran geht, dann müsst ich ja dauerhaft auf der Kupplung stehen und das wäre dann nicht so toll, oder sehen ich das falsch?

Lomax · Geschrieben: 18.04.2010 - 11:42

Für nen Meter , Gang raus und rollen lassen , bremsen ned vergessen

Wenn es eine längere Strecke bergab geht , mit der Motorbremse .

Vg

tburnz · Geschrieben: 18.04.2010 - 11:43

Dauerhaft auf der Kupplung stehen ist nicht so pralle- dein Ausrücklager wirds dir auf Dauer danken, wenn du es nicht durch solche Sachen strapazierst (hat Monate gekostet, bis ich das meiner Frau ausreden konnte). Anfahren, Gang gleich wieder rausnehmen und rollen lassen- wenns langsam voran geht. Ansonsten, wie meine Vorschreiber schon gesagt haben: Gang drin lassen und die Schubabschaltung nutzen wenn möglich.

Grüße, T

AntraX · Geschrieben: 18.04.2010 - 11:58

Das mitm Motor ausmachen würde ich nicht riskieren.... es muss nur einmal in einem großen Zeitraum was passieren wo du dir im nachhinein denkst hät ich den Motor laufen lassen wär ich rechtzeitig gestanden und schon bekommst den schaden Jahrelang durch die minimale Spritersparnis nichtmehr raus. Also Motor laufenlassen, Gang raus und nur immer wieder runter von der Bremse und wieder rauf. Wenn man nur ständig anrollt rentiert es sich meist nicht den 1. Gang einzulegen, wobei die Geschwindigkeiten meist so minimal sind das der 1. Gang nicht bremst sondern eher schon wieder anschiebt.

Gruß
Tom

Lancelot · Geschrieben: 18.04.2010 - 12:14

Ok, danke euch für die Bestätigungen...mache es nämlich schon so das ich bergab den Gang raus nehme (für kurze Meter Stücke), Motor natürlich noch laufen lasse und dann eben normal bremse.
Dachte eben nur das ich mal was im Hinterkopf hatte, wenn das Auto sich im Leerlauf befindet und man es anschiebt das dann der Kat Schaden nimmt.

stenssss · Geschrieben: 18.04.2010 - 12:14

Hi,
Berg runter unbedingt den Gang drin lassen. Durch die Schubabschaltung geht der Spritverbrauch gegen Null, während im Leerlauf ca. 1,2 Liter/Stunde verbraucht werden.

Also im Leerlauf Berg runter spart kein Sprit und die Bremse wird auch noch stärker belastet, weil halt die Motorbremse fehlt.

Lancelot · Geschrieben: 18.04.2010 - 12:19

stenssss hat folgendes geschrieben:

Berg runter unbedingt den Gang drin lassen.

Richtig, da ich aber zehflüssigen Verkehr habe, wo ich nur max. 2 Meter vorankomme nehme ich lieber den Gang raus, weil sonst ist bald meine Kupplung im *piep*

Sonst hast du bzw. ihr recht!

Andi 86 · Geschrieben: 18.04.2010 - 12:24

Ich hasse diesen Stop & Go Verkehr auch, weil man einfach ne Menge Sprit verbraucht, kaum vorrankommt und dazu noch ordentlich Zeit vergeudet.
Da warte ich lieber bis sich eine größere Lücke vor mir bildet und ich dann mal 10-20 Meter fahren kann und nicht dauerhaft auf der Kupplung stehen muss.

Gruß Andi