Für die Pumpe gibts keinen Intervall, wäre aber Ratsam sie beim ZR-Wechsel zu tauschen, als danach doppelte Arbeit zu haben. Kostet ja ned wirklich viel das Ding.
Geschrieben:
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C-T Großmeister Dabei seit: 11.01.2004 Beiträge:1172
Wohnort: D-Bochum
Geschrieben: 04.01.2008 - 15:02
Also wer nicht Standardmäßig beim Zahnriemenwechsel eine neue Pumpe verbaut ist in meinen Augen nicht nur sparsam sondern auch selbst schuld wenn er später einen Motorschaden erleidet.
Selbst in der Technischen Doku bei Opel wird angegeben die Pumpe mit zu wechseln.
Wenn man nicht grad einen V6 oder einen C20NE fährt sollte schon wissen das ein Pumpendefekt zum Motortod führen kann.
Beim C20NE würde nur der Zahnriemen überspringen/reissen und man müßte nur einen neuen Riemen (samt Pumpe) einbauen. Nen V6 gibt es keinen Motorschaden wenn es früh genug erkannt wird.
Also auf die 30 Euro kommt es auch nicht an denke ich.
Ich hole das Thema an dieser Stelle mal hoch. Ich hoffe, das ist ok.
Ich lasse in zwei Wochen den ZR meines 95er Cali mit dem C20NE machen. Es ist folglich die Version mit Spannrolle (eckige ZR-Abdeckung). Gibt es mglw. auch eine bebilderte Anleitung. Ich möchte diese der Werkstatt gern mitgeben. Sicher ist sicher..
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