Domstrebenset

backmagic · Geschrieben: 03.12.2005 - 21:27

Bin der persönlichen Meinung so Streben sind unötiges Gewicht.

Wir fahren ja alle präzise abgestimmte Rennfahrwerke mit ner Gewichtsverteilung von 50/50 und extrem weiche Slicks

Eigentlich machen die alle rein weil die jeder hat

Die meisten schaffen es nicht mal die Achsgeometrie an der Hinterachse in den Griff zu bekommen, aber schwärmen von Domstreben.

Sorry für eine so negative Äusserung aber ist doch so, billig Fahrwerk von Ebay, danach meist nicht mal die Spur eingestellt aber Domstreben brauchen

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MantaKai · Geschrieben: 03.12.2005 - 22:19

Tagtraeumer hat folgendes geschrieben:

die dinger auf dem foto sind schrott
die vordere oben passt nicht und is schlecht gebogen
die hintere ogen muss auf die dämpfer oben raufgesetzt werden und ist daher schon schrott
und die vorn unten weiß ich bis heut net wo die hin sollte

besorgt euch was vernünftiges von lexmaul oder wiechers
stahl und unverstellbar is das beste

s beste is erst streben und danach n fahrwerk..

und ob die was bringen- außer handling und steifigkeit schützen sie gegen verwindungen
fahr an zwei verschiedenen calis das selbe fahrwerk einmal mit und einmal ohne.. nach 20tsdkm vermiss das ganze mal..

von den schrott teilen hab ich auch noch 2-sätze zuhause rumliegen , der letzte müll passt überhauptnicht!!!

ansonsten ist ein domstrebensatz sehr gut für die karosserie , weil dadurch ja weniger verwindungen stattfinden,
dem beitrag von tagtraeumer ist eigentlich nix hinzuzufügen!

Tagtraeumer · Geschrieben: 04.12.2005 - 01:01

ohoh.. hört das lob

ne zurück zur sache.. hab vorn auch die wiechers vom turbo drin (wie mir erst beim abschlusstreffend er madmax8v zu kunde tat) von daher brauch ich jetz nur noch ne ram..hehe.. und hinten passt nur die strebe vom vectra/calibra v6/turbo- an der ist das ende links und rechts verstellbar
die starre ist ca 5mm zu lang und passt nicht zwischen die dome

tburnz · Geschrieben: 04.12.2005 - 13:35

backmagic hat folgendes geschrieben:

Bin der persönlichen Meinung so Streben sind unötiges Gewicht.

Wir fahren ja alle präzise abgestimmte Rennfahrwerke mit ner Gewichtsverteilung von 50/50 und extrem weiche Slicks

Eigentlich machen die alle rein weil die jeder hat

Die meisten schaffen es nicht mal die Achsgeometrie an der Hinterachse in den Griff zu bekommen, aber schwärmen von Domstreben.

Sorry für eine so negative Äusserung aber ist doch so, billig Fahrwerk von Ebay, danach meist nicht mal die Spur eingestellt aber Domstreben brauchen

Hi!
So ungefähr kann ich nachvollziehen, was du schreibst, es gibt wirklich Leute, die stümpern sich ihre Fahrwerke zusammen- dennoch: es gibt Rad-/Reifenkombinationen (z.B. bei meinem Kumpel am BMW), die bekommst du ohne Domstreben noch nicht mal eingetragen!! So sinnlos sind die also nicht

!
Habe da lieber meine Bassrolle und überflüssiges Plastikgedöns rausgeschmissen- das ist überflüssiges Gewicht (jeder, wie er`s mag

)
By the way: Wer Kurvenhatz gerne mag, hat an der Hinterachsgeometrie bei Tieferlegung nix auszusetzen- ganz im Gegenteil!

Grüsse, T

OPRCali · Geschrieben: 04.12.2005 - 15:43

Wer es nicht glaub, der soll sich meinen alten Cali ansehen. Der ist vorn komplett auseinander gegangen. Das wäre mit Domstrebe nicht passiert. Nur unter dieser originalen Nahtversiegelung sieht man das nicht.
Übrigens kriegt man ein Fahrwerk ohne Achsvermessung normalerweise gar nicht eingetragen. Eigentlich ist es scheißegal ob ein billiges oder ein teures Fahrwerk verbaut ist. Domstrebe ist immer zu empfehlen...

Gruß Patrick

Toaster · Geschrieben: 04.12.2005 - 16:23

Ich denke auch das mir die Karosse es danken wird, wenn ich die gelben Konis eingebaut hab

Toaster · Geschrieben: 15.12.2005 - 00:07

Hi!
Hab heute meine Wiechers Domstrebe bekommen... Wie wird die eingebaut..bzw. was muss ich beachten wenn ich die Löcher bohre? Muss ich die verzinnen (was ist das

) oder reicht rostschutzlack und ein bisschen farbe drauf?!

Oder sind dort schon Löcher..is grad dunkel, konnte noch nicth gucken^^

Wie komm ich von hinten an die Mutter dran muss ich das Fahrwerk ausbauen, ich hab keine Ahnung

OPRCali · Geschrieben: 15.12.2005 - 01:57

Verzinnen brauchst du die Löcher nicht. Ich würde aber auf jeden Fall irgendeinen Lack drauf machen. Die Farbe ist ja egal, da es eh nicht zu sehen ist. Und sieh zu, dass die Strebe wirklich fest ist. Nicht das irgendwas scheuert und die Karre irgendwann unter der Strebe anfängt zu rosten, weil der Lack weg ist.
Und schraub die Strebe erst an, wenn der Lack auf den Löchern trocken ist. Nicht dass du den gleich wieder weg wischst...

Gruß Patrick

tburnz · Geschrieben: 15.12.2005 - 16:47

Toaster hat folgendes geschrieben:

Hi!
Wie komm ich von hinten an die Mutter dran muss ich das Fahrwerk ausbauen, ich hab keine Ahnung

Hi!
Wenn ich mich richtig erinnere, hab ich den Domteller abgeschraubt und das Federbein langsam gesenkt- dann hatte ich genug Platz, um an die hintere Schraube ranzukommen!

Grüsse, T

Hanke · C-T Lehrling Dabei seit: 08.12.2014 Beiträge: 8

Und wo genau bekommt man jetzt ne querlenkerstrebe her die auch passt? Wiechers führt die doch nicht im kattalog oder?

ceramicx · Geschrieben: 09.12.2014 - 01:54

Finde bei Wiechers die beiden:

Vorne
Hinten

Sind die beiden empfehlenswert? Also ich weiß nicht kann mir das so schwer vorstellen, verbiegt sich die Karosse echt mit der Zeit wenn man keine hat?

Hertie2201 · Geschrieben: 09.12.2014 - 02:02

ceramicx hat folgendes geschrieben:

Also ich weiß nicht kann mir das so schwer vorstellen, verbiegt sich die Karosse echt mit der Zeit wenn man keine hat?

nicht "mit der Zeit" sondern "im Moment des Einflusses"...

Praktisch aber tatsächlich nur im echten Renneinsatz... Eine Karosserie verwindet sich in Kurven und Co., die Streben wirken dem zwischen den Domen jeweils etwas entgegen. Gegen die Torsion der Karosserie müsste dann fast noch ein Käfig rein, um diese zu versteifen.

z.B. für MX5 findet man da viel mehr ...

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