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Wenn dein Motor mechanisch Serie ist würde ich zur Diagnose dieses Problems auf jeden Fall ein Serien-Steuergerät verbauen und keins mit diesen ominösen Conny-Chips.

Volllast ist nicht lambdagerege ...

Fast neue Winterreifen, Ende 2009 gekauft, 3000 km gefahren. Snowtrac Vredestein 2 (Testsieger) in 195 60 R15 88H - also bis 210 km/h auf 4-Loch Stahlfelgen. Profil müsste noch fast vollständig sein, ...

Stell dich nich so an, du Pussy!

http://starcraft2.ingame.de/forum/showthread.php?p=4198503

Nö, passt. Normale Überweisung und das Geld ist deins. Klingt nicht wie eine Abzockmasche.

Fehlercode auslesen um vernünftig zu diagnostizieren, alles andere ist Rumstochern im Trüben.

Wenn die Klima leer ist, leuchtet das Lämpchen eben deshalb nicht, weil die Magnetkupplung NICHT geschaltet wird und der Kompressor NICHT mitläuft. Das war bestimmt nicht dein Problem.

Ich würde es bei gutem Wetter erwägen aber könnte auch nur ohne Calibra erscheinen..

Wo steht denn jetzt der Treffpunkt? *blind*

Fast neue Winterreifen, Ende 2009 gekauft, 3000 km gefahren. Snowtrac Vredestein 2 (Testsieger) in 195 60 R15 88H - also bis 210 km/h auf 4-Loch Stahlfelgen.

Bei Interesse PN.

Auf einer genau geraden Landstraße (Allee ohne Leitplanken) mitten durch die Felder. Also kein angrenzender Wald, und auch eigentlich nie Wildschäden auf dieser Strecke. Auf dem Weg von Völksen nach E ...

Leerlaufsteller austauschen, reinigen bringts halt meistens nicht.

Das muss auch nich gepuffert sein. Wenn der Halter da ist, kann die Ansaugbrücke sich nicht so aufschwingen, wie sie es ohne täte.

Zum Thema BKV guckst du hier: https://www.calibra.cc/showthread.php?t=41907

Das Ganze kommt auf Fahrer UND Halter zu.

Ich habe wegen HU übrigens kürzlich auf Halogen zurückgerüstet... das ist wie mit Teelichtern im Scheinwerfer.

Volllast ist beim XEV ungeregelt.