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sollddie2000 : @ black-cali: kein ding jaja meine frau hat dann heute mal als ursache den LMM gefunden. getauscht und schon läuft der karren wieder rund. BPR hab ich aber auch noch eins liegen gehabt und prophylaktisch gewechselt...
24.10.-17:45 Uhr
black-cali : @solldie: ich frag ja nur....
24.10.-13:35 Uhr
sollddie2000 : @ black-cali: ich hab schon mal relais getauscht, danke für den hinweis...
23.10.-22:21 Uhr
hertie2201 : Kai, dann trag doch mal dein Wissen in den "Liste von im Calibra passender Teile von Fremdfabrikaten" ein :) findest du am einfachsten, wenn du nach "Fendt" suchst :D
23.10.-21:45 Uhr
Maverick : :kaffee: :wink:
23.10.-15:33 Uhr
black-cali : @solldie: musst aber kein Opelrelais nehmen, das weist Du?!
23.10.-15:07 Uhr
ceramicx : Mickymaus Motor :D Aber Recht hat er schon :)
23.10.-00:21 Uhr
sollddie2000 : topp! danke! :prost:
21.10.-07:41 Uhr
calibasti : schon zu spät? Nummer: GM 90378651
20.10.-19:23 Uhr
sollddie2000 : weiß jemand die Teilenummer vom bpr aus dem stehgreif?
20.10.-17:28 Uhr
sollddie2000 : @ let-vectra: wenn man da mal alte beiträge liest jaja ;) @ sucker: das schmeckt wie thomy senf extrascharf...
20.10.-11:02 Uhr
Let-vectra : dafür ist es in den Foren ruhiger und die Beiträge werden endlich mal Sinnvoller :)
20.10.-10:50 Uhr
Metze09 : Hier weiß man,wer gute Beiträge verfasst,und die meisten bei FB kannst in die Tonne kicken!LG
20.10.-09:40 Uhr
ceramicx : Facebook kannst vergessen auf einen qualifizierten Beitrag kommen ca 10 Vollidioten. Kaufen/Verkaufen ist da auch reines Glücksspiel. Geht nichts übers Forum
20.10.-09:28 Uhr
sucker : Der Ton ist da doch teilweise ziemlich rau. Und aus irgendwelchen Gründen gibt es ne Menge unqualifizierten Senf. Wie schmeckt eigentlich unqualifizierter Senf :gruebel:
20.10.-07:48 Uhr
needles : geht nich um google sondern um die kinderkackerei auf fotzebuch :D
19.10.-22:43 Uhr
hertie2201 : basti, hast'n Problem? lol @sucker: ja, das ist hier ja schon schlimm, auf Facebook noch schlimmer. Google wird einfach "überbewertet" ;)
19.10.-22:39 Uhr
calibasti : jap, bin letztes wochende auch aus der FB teilegruppe rausgegangen. war mir einfach zu doof da.
19.10.-19:24 Uhr
sucker : Mal ohne irgendwem zu nahe zu treten. Bei FB sind so viel Voll..... bei. Anstatt mal was zu suchen, wird gleich gefragt damit se sich anschließend belegen können.
19.10.-19:21 Uhr
Himbo : Gefühlt sterben immer mehr Foren aus, da es immer mehr solche Gruppen bei Facebook gibt. Wobei ich bei Hilfestellungen Foren bevorzuge (Übersichtlichkeit, Zitierfunktion etc.). Persönliche Galerien hier wären fett, frisst aber sicher viel Serverkapazitäten
19.10.-18:14 Uhr
bigfoot : C³ um modeln alle hilfreichen themen auf c-t einpflanzen das forum an sich schließen und C³ alleine als gallerie stehen lassen?
19.10.-15:23 Uhr
SToeFF : naja wenn immer weniger rein schauen auf c³ wird sich auch nix ändern. die galerien werden ja auch komm noch aktualisiert was ich schade finde den die ist wirklich top für die presentation und fehlt hier schon sehr!
19.10.-15:17 Uhr
sollddie2000 : c³ ist eh ziemlich tot, auch von den registrierten leuten kaum noch besucht jaja
19.10.-15:07 Uhr
Himbo : Wobei... Könnte ja auch hier in der Galerie was präsentieren, für die, die nicht bei c3 sind :hammer: :D
19.10.-13:09 Uhr
Himbo : Revidierter X30XE ist endlich drin und läuft wunderbar :D leider so knapp vor Saisonende. Nun heißt's erstmal sanft am Gas bleiben :kaffee: Bilder werde ich die Tage mal in meiner Galerie bei c3 hochladen. Wer mich bei Fratzebuch hat, kennt sie schon ;)
19.10.-13:07 Uhr
unki1989 : Bald gibbet Windows 10, dann wird alles gut :ll:
19.10.-11:20 Uhr
sollddie2000 : Windows 8 wollte ich bewusst nicht. Hab Windows 7 jaja
19.10.-09:46 Uhr
Maverick : und win 8 stinkt sowieso
19.10.-09:18 Uhr
sucker : Unser neuer Laptop mit Win8 stinkt irgendwie gegen meinen sehr alten Dell mit XP ab. Anscheinen bekommt amn für 300 Mäuse nur langsame Sachen.
19.10.-06:59 Uhr
sollddie2000 : alter pc raus, neuer rein :D aufrüstung hätte zuviel kohle verschlungen jaja
18.10.-23:05 Uhr
unki1989 : haste eine Aufrüstung durchgeführt :)
18.10.-22:39 Uhr
sollddie2000 : so n quadcore is doch schon was anderes als ein 12 jahre alter pentium 4 :D
18.10.-22:19 Uhr
blueshark : :kaffee:
18.10.-08:18 Uhr
blueshark : Ja, habs auch gefunden :D
17.10.-14:45 Uhr
Forrex : Jap... musst mal im Shop suchen @ Concept ;)
17.10.-14:35 Uhr
conceptracer : hat eigentlich einer das 3.Vorschaubild gefunden?
17.10.-13:55 Uhr
Forrex : Natürlich nicht aber meine hohen Erwartungen wurden noch übertroffen :prost:
17.10.-12:36 Uhr
hertie2201 : hast du was anderes erwartet? lol
17.10.-12:03 Uhr
Forrex : Ui der Kalender sieht ja top aus :jj:
17.10.-07:54 Uhr
sollddie2000 : Nö. meiner läuft schon längst wieder.
16.10.-11:54 Uhr
Forrex : Und bei dir? Haste nen neuen NE besorgt?
16.10.-11:48 Uhr
Forrex : Alles da und alles Original fehlt nurnoch ein elender Stecker. Aber eilt ja nicht Wagen steht abgemeldet in der Garage.
16.10.-11:47 Uhr
sollddie2000 : Servus. Was macht die teilebeschaffung? :D
16.10.-10:53 Uhr
Forrex : Guten Morgen Timo :)
16.10.-10:22 Uhr
sollddie2000 : moinmoin  wink
16.10.-05:56 Uhr
Celestine : achn - das ist ja geschickt
15.10.-22:30 Uhr
ceramicx : Guckst du auf das Schild am Schloßträger ^^
15.10.-21:36 Uhr
Celestine : Kurze Zwischenfrage, unsere Lisa wurde heute von einem Reh gerammt :durchdreh: ich bin mir bei der Farbe nicht sicher, auf Fotos wirkt sie schwarz, wenn man näher dran geht, eher grau mit petrolfarbenen Sprenkeln ist das 290 Nordkap-Anthrazit?
15.10.-21:02 Uhr
sollddie2000 : es gibt ne extra Kategorie für Bier smileys im forum :D
14.10.-09:53 Uhr
opp-md : Mensch die Seite gibts ja noch... :respekt: aber die smileys sind irgendwie weniger geworden :gruebel:
14.10.-04:09 Uhr
[Alte Einträge]


  Internet: Schnäppchenalarm Scheinwerfer
Freigegeben vom Webmaster am 12.05.14 um 10:10 Uhr
Thema alles rund ums Internet  
alles rund ums Internet

Wichtige Info aus aktuellem Schnäppchenanlass:

Neue Originale Hella-Hauptscheinwerfer kosten z.B. bei kfzteile24 ca. 250-290 € pro Stück, das ist nichts Neues!
Aber nun kommts:

Die Carparts-Online GmbH haut derzeit bei Ebay ihre Bestände an Originalen Hella-Scheinwerfer NEU für 74 Euro mit kostenlosem Versand raus. Diese sind werksseitig von Opel damals verbaut worden. Kauft man den Scheinwerfer bei Opel, bekommt man auch nur genau diese Hella-Scheinwerfer!
Wer sich also Scheinwerfer im Original NEU auf Halde legen möchte oder seine blinden und steinschlagübersähten tauschen will , sollte hier zugreifen, bevor sie vergriffen sind! Die Chance kommt so schnell nicht wieder! Der Preis ist konkurenzlos günstig!

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Kommentare? | Internet | Punkte: 0

  Calibra: E10 - Kraftstoff
Freigegeben vom Webmaster am 09.03.11 um 12:12 Uhr
Thema News zu Opel  
News zu Opel Die Einführung von E10 ist ökologisch nicht nur unsinnig, sie ist laut EU nicht einmal notwendig. Die Einführung des angeblich umweltschonenden Kraftstoffes E10 mit einem Anteil von bis zu zehn Prozent Bioethanol ist eine Schlappe für die Regierung. Kaum ein Autofahrer ist bereit, die neue Sorte zu zapfen - die Angst um Motorschäden durch den als aggressiv geltenden Treibstoff ist zu groß. Aber auch Umweltverbände warnen, da die Vergärung von Getreide und Zuckerrüben zur Kraftstoffgewinnung alles andere als umweltfreundlich sei und zudem die Nahrungsmittelpreise steigen lasse. Mit einem E10-Gipfel will die Bundesregierung nun die Akzeptanz des Biobenzins erhöhen - dabei ist sie sich selbst nicht einig.

Sie sollen das Klima schonen und die Abhängigkeit vom Erdöl verringern: Biokraftstoffe, hergestellt aus nachwachsenden Rohstoffen wie Getreide und Zuckerrüben. So sieht es zumindest die Bundesregierung.
E10 ist grün, wichtig und irgendwie auch alternativlos, so suggeriert das Bundesumweltministerium. Denn die europäischen Richtlinie über die Kraftstoffqualität fordere die Erhöhung des Bioethanolanteils im Benzin, sagt das Ministerium und verlinkt wie zum Beweis auf die entsprechende Richtlinie der EU. Doch der Beweis ist eine Mogelpackung. Bis 2013 solle Ottokraftstoff mit einem maximalen Ethanolgehalt von 5 % in Verkehr gebracht werden, so heißt es dort. Zudem könnten die Anbieter verpflichtet werden, diesen Kraftstoff länger anzubieten, wenn die Politik dies für notwendig erachte. Dieses Ziel jedoch ist längst erreicht, E5 gehört an deutschen Tankstellen längst zum Alltag. Von E10 hingegen ist in der Richtlinie nichts zu sehen. Sie schreibt lediglich vor, das bis 2020 zehn Prozent der Energie aus regenerativen Quellen kommen muss - und zwar im gesamten Transportsektor. Wenn die Bundesregierung also festlegt, dieses Ziel mit der Einführung von Bioethanol erreichen zu wollen, dann ist das lediglich ihre eigene Entscheidung.

Denn es bestehen Alternativen: Elektrofahrzeuge, betrieben mit regenerativem Strom können ebenso zur Erreichung des von der EU gesetzten Zieles beitragen wie Hybridautos. Doch hier hat die Regierung zu wenig getan. Anstatt die Autohersteller mit strengen Vorgaben und Anreizsystemen zur Entwicklung bezahlbarer und effizienter Autos zu zwingen, ist sie vor deren Lobbyarbeit eingeknickt. Im Jahr 2007 arbeitete die Europäische Union an der Verschärfung des CO2-Grenzwertes für Neufahrzeuge. Bis 2012 sollten die Grenzwerte für den CO2-Ausstoß auf 120 Gramm pro Kilometer gesenkt werden, was auch deutlich sparsamere Autos zur Folge gehabt hätte. Doch insbesondere die deutschen Hersteller, die sich auf schwere und stark motorisierte Fahrzeuge spezialisiert haben, sahen in dem Grenzwert eine Gefahr. Und so wehrten sich Vorstände, Verbände und die Gewerkschaften einmütig gegen die Vorgaben aus Brüssel und drohten mit dem Verlust zehntausender Arbeitsplätze.

Zahlen müssen die Verbraucher

Die Bundesregierung unter Bundeskanzlerin Angela Merkel machte damals das Anliegen der Lobby zu ihrem eigenen Interesse und konnte in Brüssel schließlich erreichen, dass der Grenzwert durch verbesserte Motoren lediglich auf 130 Gramm pro Kilometer gesenkt wurde. Insgesamt blieb der Grenzwert bei 120 Gramm, jedoch sollten die fehlenden 10 Gramm durch - aus Sicht der Autoindustrie - relativ billige Maßnahmen erreicht werden. Fünf Gramm Einsparungen sollten durch verbesserte Klimaanlagen, ein Kontrollsystem für optimalen Reifendruck und spritsparendes Schalten gespart werden, weitere fünf Gramm sollte mit Hilfe von Biosprit eingefahren werden. Die Hersteller konnten so einen Teil der Bringschuld an andere abwälzen.

Ob diese Entscheidung aus Sicht der deutschen Autobauer allerdings langfristig die richtige ist, darf getrost verneint werden. Denn der Bedarf nach spritsparenden Fahrzeugen besteht weiterhin, in Japan führen Hybridautos die Bestsellerlisten an - was nicht zuletzt auch auf die staatliche Förderung der Technologie zurückzuführen ist. Deutschland hinkt da sowohl in der Produktion als auch in der Zulassung weit hinterher, was Renate Künast (Grüne) bereits zu einem offenen Aufruf zum Kauf japanischer Hybridfahrzeuge veranlasste. Mit der staatlich unterstützten Innovationszurückhaltung droht die deutsche Industrie hinter die internationale Konkurrenz zurückzufallen - die Arbeitsplätze stehen also langfristig gesehen trotz der auf den ersten Blick industriefreundlichen Politik der Bundesregierung auf dem Spiel.

Zahlen müssen am Ende die Verbraucher: über höhere Spritpreise, weil sie lieber teures Super Plus zapfen, als auf das aus ihrer Sicht unsichere E10 zu setzen, über höheren Spritverbrauch aufgrund der geringeren Energiedichte, über höhere Wartungskosten, weil Ölwechsel künftig wohl häufiger erfolgen müssen, zudem ist E10 teurer in der Herstellung als E5.

Doch auch wer gar kein Auto fährt, muss mit steigenden Kosten rechnen. Wenn Weizen und Zucker massenweise zur Treibstoffproduktion genutzt werden, werden diese Rohstoffe teurer - das schlägt unweigerlich auf die Nahrungsmittelpreise durch. Unter steigenden Weltmarktpreisen leiden am Ende selbst jene Menschen in der Dritten Welt, die noch nie ein Auto von innen gesehen haben. Hinzu kommt, dass die Ökobilanz von E10 alles andere als gut ist. Zwar darf für die Produktion kein Regenwald abgeholzt werden, jedoch sind die Anbauflächen nicht unendlich. Es ist nahezu zwingend, dass jetzige Lebensmittelanbauflächen zur Spritproduktion genutzt werden - und neue Flächen durch Rodung gewonnen werden. Den Vorgaben des Gesetzgebers wäre mit dieser indirekten Landnahme jedenfalls genüge getan.

Es gibt weiteren Handlungsbedarf und Alternativen .
Wirtschaft und Regierung schoben sich derweil munter und in aller Öffentlichkeit gegenseitig die Schuld für die Zurückhaltung der Verbraucher an den Tankstellen zu. Auf einem eilig in Berlin einberufenen E10-Gipfel, der bezeichnenderweise nicht im Umwelt-, sondern im Wirtschaftsministerium stattfand, erklärten nun Industrie- und Regierungsvertreter einmütig, an dem neuen Kraftstoff festhalten zu wollen. Die Schuld am Scheitern des E10 wird nun klammheimlich auf den Verbraucher geschoben, der zu dumm war, sich zu informieren. Staatsekretär Rainer Bomba wedelte auf der anschließenden Pressekonferenz vielsagend mit einem Fahrzugschein und erklärte, innerhalb von 50 Sekunden könne jeder Autofahrer mit dessen Hilfe im Internet herausfinden, ob er E10 tanken könne oder nicht. Trotzdem sollen ab sofort an den Tankstellen Listen mit für den Kraftstoff freigegebenen Autos ausliegen. Mineralöl- und Automobilwirtschaft werden künftig für den neuen Kraftstoff werben.
Ist also alles gut? Keineswegs. Denn auch Minister Röttgen musste auf Nachfrage eingestehen, dass es Handlungsbedarf bei der mittelbaren Landnutzung gebe. Die Bundesregierung habe da noch Hausaufgaben zu machen, so Röttgen. Wirklich sicher ist es also auch nach Ansicht des Umweltministeriums nicht, dass Bioethanol nicht zur Verknappung bei Nahrungsmitteln und zur Rodung von Waldflächen führt.

Dabei liegen andere Lösungsmöglichkeiten auf der Hand. Denn die EU möchte lediglich, dass bis 2020 zehn Prozent der im Transportsektor benötigten Energie aus regenerativen Quellen stammt. Statt Geld in die ökologisch unsinnige Abwrackprämie zu stecken, hätte eine konsequente Förderung für Hybridfahrzeuge ein erster Schritt auf diesem Weg sein können. Doch dies scheint der Politik offenbar nicht opportun, weil damit einheimische Marken weitestgehend außen vor bleiben würden - sie hängen noch zu sehr an der alten Technik.

Deutlich mehr Potential für schnelle Veränderungen ließe sich damit mit einer konsequenten Modernisierung des Schienenverkehrs erreichen. Das fängt schon beim Bahnstrom an, er wird zu knapp 48 Prozent aus Stein- und Braunkohle gewonnen - ein enormes Potential zur CO2-Einsparung. Auch Investitionen in die Elektrifizierung der Strecken könnten dazu beitragen, die von der EU gesteckten Ziele zu erreichen. 2005 war nicht einmal die Hälfte des Schienennetzes elektrisch befahrbar.

Zum Topthema in Deutschland wird hier im Calibra-Team Forum diskutiert:  Calibra E85 - Thema - Calibra E10 - Thema - Calibra E10 Probleme ?!

Quelle: Heise.de

Kommentare? | Calibra | Punkte: 0

  Calibra-Treffen: ECD 2011 - Der Termin
Freigegeben vom Webmaster am 22.11.10 um 20:08 Uhr
Thema News zum ECD  
News zum ECD Jetzt ist es amtlich,

die ECD - European Calibra Days finden auch 2011 auf dem Gelände vom Guckucksnest in Hann.Münden statt.
Der Termin wurde wie in den Vorjahren auf das letzte Juni-Wochenende vereinbart.
Somit finden 2011 bereits die 6. ECD unter der Bezeichnung European Calibra Days statt.

 
24.06.2011 - 26.06.2011

 
Rückblick:
Im Jahr 2005 erstmals ausgerichtet als Forentreffen für die Communities Calibra.cc und dem Calibra-Team.de hat sich das Calibra Treffen in der Mitte Deutschlands zu einem der größten Calibra Treffen in Europa etabliert.

Ein für das Treffen würdiger Name erfolgte 2006, seit dem heißt es nun jedes Jahr "Herzlich Willkommen bei den European Calibra Days" welche in 2011 bereits zum 6. Mal in Folge veranstaltet werden.
Im Jahr 2009 musste das Treffen auf einen neuen Veranstaltungsplatz umziehen. Schnell konnten die Eigentümer vom Guckucksnest in Hann. Münden vom Treffen überzeugt werden, so, dass die ECD Orga auch in den nächsten Jahren fest in Hann. Münden planen.
 
Die Highlights und Facts:
Ein ganz besonderes Treffen mit dem familiären Flair, für Jung und Alt als Anlaufpunkt für Freunde des Opel Calibra aus ganz Europa. Und nicht nur dort- das Treffen ist einmalig auf der Welt. Freunde aus ganz Europa waren bereits zu Gast. So konnten wir schon viele Freunde für das Event gewinnen. U.a. begrüßten wir bereits Teilnehmer aus den Niederlanden, der Schweiz, Österreich, England, Estland, Rumänien und Spanien.

Viele kleine und große Highlights beinhaltet das Treffen, wie z.B. die legendäre gemeinsame Ausfahrt u.a. mit Luftaufnahmen der Kolonne oder der Weltrekordversuch für die längste Opel Kolonne im Jahr 2009.

Auf diesem Weg bedanken wir uns nochmals bei allen Teilnehmern, denn im Jahr 2010 erreichten wir einen absoluten neuen Besucher - und Teilnehmerrekord mit 206 Fahrzeugen (Jahr 2009: ca.170 Fahrzeuge).

Seit gespannt ,was wir bei der 6.Auflage ,vom 24.06.2011 bis 26.06.2011, der European Calibra Days planen.
 
Euer Kessy, Florian und Matze
Kommentare? | Calibra-Treffen | Punkte: 5

  Event Termine
 26.06.15 - 28.06.15
 10. ECD 2015

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Calibratreffen
TV-Highlight
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