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sollddie2000 : da war auch noch genug anderes Programm, nnicht nur das Oldtimer-treffen.
24.05.-20:30 Uhr
cali2500V6 : Wollte ich heute eigentlich hin, nur ist der Calibra nicht älter als bj. 1988 :D
24.05.-19:18 Uhr
sollddie2000 : moinmoin  wink so, der letzte (arbeits)tag am ring ist angebrochen :D
24.05.-08:50 Uhr
needles : solangsam glaub ich echt dass es nen thread wert wäre...^^
23.05.-20:01 Uhr
needles : strafgebühren würd man bestimmt wieder kriegen, vielmehr würd mich ne blinde vollstreckung nerven (die ich auch fast täglich so erlebe)....
23.05.-19:57 Uhr
metalgearsolid : grias eich! schaut mal in den downloadbereich falls ihr einen tempomat nachrüsten wollt :wink:
23.05.-16:51 Uhr
Vinni : Ich sollte 6 Euro "Strafgebühren"dazu zahlen,für´s Mopped,ein Jahr nix gehört und dann kam die Mahnung.
23.05.-14:46 Uhr
sollddie2000 : man bekam ja auch post von jedem hans und franz das auf sepa umgestellt wurde. nur von finanzamt und co. irgendwie nicht :gruebel:
23.05.-12:45 Uhr
Anthrax : Die Frage ist halt: Wo habe ich einen Fehler gemacht? DIE haben meine Einzugsermächtigung! Und letztes Jahr ist es mir erst im Winter aufgefallen, dass im Juni nicht abgebucht wurde. Ich renne denen bestimmt nicht hinterher, zumal auf den Hotlines eh nie jemand zu erreichen ist. Und wenn sie dann alles auf einmal forden, sollen sie halt.
23.05.-12:25 Uhr
needles : nein meine tägliche arbeit macht mir angst...und das wissen dass meine hausbank bei ner pfändung das ganze konto zumacht und nicht, wie mein arbeitgeber, den schuldbetrag :hammer: und sepa gabs ´14 ja schon, da gings ja ende april ab (fälligkeit ende märz...)
23.05.-08:39 Uhr
sollddie2000 : doppelpost: ggf. lohnt es sich ja, dazu mal ein thema zu eröffnen. vielleicht findest du leidensgenossen die dir tipps diesbzgl. geben können.
23.05.-08:39 Uhr
sollddie2000 : so lange du nachweisen kannst, das du dich darum bemüht hast, kann dir keiner was pfänden. und wenn, dann auch nur, wenn du nicht "bezahlst". wahrscheinlich haben die nur in der umstellung von finanzamt auf zoll und von blz auf sepa irgendwo die daten verbummelt jaja
23.05.-08:38 Uhr
Wurfen82 : @needles: Hab ich Dir mit der Stroy mit den Amtssiegeln Angst gemacht? Du hast ja Kennzeichen, die zum Auto passen :D
23.05.-08:34 Uhr
needles : also Euro2 ist bei mir noch eingetragen, hab ich extra drauf geachtet weil ich das hier gelesen hab, als mir der bearbeiter die unterlagen gab bei der ummeldung.... na 2 jahre klingt ja sehr schön :durchdreh: bis die pfändung kommt weil die denken du bist schuld
23.05.-08:26 Uhr
sollddie2000 : so lange man was schriftliches hat jaja irgendwer hier im forum hatte doch das problem, dass der betrag doppelt abgebucht wurde ^^ und unki hatte wohl einen falschen betrag weil die euro 2 nicht berücksichtigt wurde. aber ist doch schön das noch alles klappt, in einem land das sich selbst zu tode reguliert :D
23.05.-08:09 Uhr
Maverick : wohl ein fehler im system nur blöd wenn sie nach 3 jahren alles haben möchten oder mit strafe drohen würden , den deine bemühungen werden bestimmt nicht gut gesagt
23.05.-07:53 Uhr
Anthrax : bei mir wurde nach Umzug seit zwei Jahren von zwei Autos nichts mehr eingezogen. Hab´s mehrmals bei der Zulassungsstelle erwähnt und nachgefragt, aber laut denen brauche ich mich da nicht drum kümmern
23.05.-01:44 Uhr
needles : deswegen frag ich ja... hab gedacht die hätten evtl wegen dem umzug eher abgebucht warum auch immer. aber auch nach 3maligen durchblicken meiner auszüge nix zu finden
22.05.-23:15 Uhr
sollddie2000 : zu finanzamtszeiten wussten die immer wo du wohnst, da du dich ja normalerweise auch umgemeldet hast jaja
22.05.-23:02 Uhr
needles : ist es normal dass nen zollamt bei dem einzug der kfz steuer nach nem umzug etwas braucht?? eig ist meine steuer schon längst fällig aber nicht eingezogen worden, und telefonisch kommt man natürlich nicht durch wenn mans probiert. und warteschleife gibts nich :hammer:
22.05.-21:55 Uhr
Maverick : weiß ich finde das das zeug es nicht wert ist 50 könnten noch okay sein
22.05.-15:45 Uhr
sollddie2000 : 190 € hat schon mal einer bei ebay dafür gezahlt jaja
22.05.-10:09 Uhr
Maverick : boor 220 euro für ne heckblende is die aus gold :psycho:
22.05.-09:33 Uhr
sollddie2000 : oha was is passiert?
22.05.-09:20 Uhr
quiesel : @sollddie...mein calibra hat keinen vorzeigbaren Zustand...
22.05.-08:45 Uhr
AndiL : @Forrex : erklär ihr einfach, das ist dein Beschützerinstink! du MUSST in der Nähe des Autos bleiben, und da bietet sich nunmal ein Zelt genau daneben an ;)
21.05.-12:15 Uhr
Forrex : Ich werd sie heute Abend mal fragen; ne Hütte wäre ja ne gute Option. Ich würde dann aber auf ne Anfahrt mit euch bestehen Zottel :P
21.05.-09:35 Uhr
sollddie2000 : dann sucht euch ein hotel oder ne pension. oder kessy fragen, ob es doch die eine oder andere hütte gibt jaja
21.05.-09:33 Uhr
Forrex : Ich könnte meine Holde ja mal fragen ob die Lust hat auf ECD... aber die ist echt keine Campingbegeisterte :D
21.05.-09:25 Uhr
sollddie2000 : dann beweg deinen ar*** doch endlich mal zum ECD, da fehlen noch leute :D
21.05.-09:11 Uhr
quiesel : Ei Gude! :wink: ja sollddie...ich muss doch mal schaun was ihr hier so treibt ;)
21.05.-09:03 Uhr
sollddie2000 : moinmoin  wink das quiesel ist ja auch mal wieder hier  wink
21.05.-08:30 Uhr
calibra459 : Muss sagen der 80er Charme Im Innenraum ist erst mal erschlagend aber irgendwie auch cool:D
21.05.-00:20 Uhr
calibra459 : War heute den Calibra gucken:D Paar Rätsel hab ich noch in den Thread geschrieben, falls mir jemand helfen will/kann:D
21.05.-00:18 Uhr
needles : sind denn wirklich alle mietzelte in entsprechend kurzer zeit hier im forum weg gegangen? :D
20.05.-20:52 Uhr
sollddie2000 : und wenn? kann doch jeder machen wie er will (ich schreibe das bevor hier wieder diskussionen losgehen) jaja
20.05.-20:51 Uhr
calibasti : fb = freundebaum? zum glück bin ich dort nicht.......mehr :brilleD:
20.05.-20:24 Uhr
conceptracer : guckt euch mal bei FB Görels Cali an.Die müssen noch richtig gas geben bis ECD ;)
20.05.-00:02 Uhr
ceramicx : FB kannst doch vergessen viele drücken auch nur Zusagen wegen der Erinnerung und dass es im Kalender steht.
19.05.-23:58 Uhr
kessy : Das ECD WE kostet 20€ Pro Person.
19.05.-10:46 Uhr
sollddie2000 : @ hertie: da hab ich keinen Überblick drüber. werde jetzt auch bestimmt keine schlafenden Hunde wecken jaja
19.05.-05:32 Uhr
calibra459 : Was kostet der Spaß denn?:D
19.05.-01:34 Uhr
hertie2201 : Auf Facebook haben wir 365 Zusagen. Ob das etwas bedeutet? Warten wir's ab!
18.05.-23:58 Uhr
needles : wie lang ists noch? 5 wochen oder so oder? dann ists wirklich wenig
18.05.-20:37 Uhr
sollddie2000 : ich denke mal dann kann man auf ne anmeldung verzichten jaja
18.05.-20:32 Uhr
Cali2500V6 : Hey :wink: , @ sollddie2000, muss sich auch angemeldet werden wenn man nur einen Tag vorbei schauen will?
18.05.-17:11 Uhr
hertie2201 : ich komme bis jetzt immer noch. Hab ja noch nen Monat Zeit, aber gerade ne Baustelle vor dem Calibra-Schlafplatz ^^
18.05.-17:06 Uhr
ceramicx : Glaube leider nicht mehr dran das ich mein bis dahin fertig krieg also wird wohl erst 2016 mein erstes ECD sein -.-
18.05.-13:56 Uhr
sollddie2000 : 65 angemeldete teilnehmer fürs ecd sind ja schon recht wenig um die jahreszeit :(
18.05.-12:36 Uhr
Calibra459 : Schicker Calibra! Umso öfters ich einen seh desto eher will ich auch einen haben:D
17.05.-23:38 Uhr
[Alte Einträge]


  Calibra-Treffen: ECD 2015 - Der Termin
Freigegeben vom Webmaster am 23.12.14 um 21:09 Uhr
Thema News zum ECD  
News zum ECD Jetzt ist es amtlich,

Wir möchten euch hiermit mitteilen, dass die Jubiläums-ECD 2015 zur 10. Auflage wieder auf dem Zeltlagerplatz "Stolle" in Dahlenrode stattfinden.

26.06.2015–28.06.2015
ECD 2014
Aufgrund der neuen Location und neuen Preisen vor Ort, wo wir als Veranstalter nach Personenanzahl beim Betreiber abrechnen müssen, sind die Eintrittspreise etwas höher als in den letzten Jahren. Das Zeltlager Stolle liegt im Landkreis Göttingen bei dem Örtchen Dahlenrode. Unweit der Autobahnabfahrt Dramfeld / Autobahndreieck Drammetal (A7 / A38).
Der Platz wird vom Kreissportbund Göttingen gepachtet und betrieben. Es besteht die Möglichkeit gegen Aufpreis einen Schlafplatz in den Unterkunftshäusern zu buchen. Insgesamt stehen 6 Häuser mit 2-12 Schlafplätzen und Stromanschluss zur Verfügung. Der Mehrpreis wird in Kürze bekannt gegeben. Über das Wochenende gilt die Selbstversorgung. Die Nutzung des Platzes mit allen Einrichtungen inkl. Freibad ist für die Teilnehmer im Eintrittspreis inbegriffen. Alle weiteren Informationen zum Gelände findet ihr auf der Webseite: www.zeltlager-stolle.de !

Somit finden 2015 bereits die 10. ECD unter der Bezeichnung European Calibra Days statt.

Rückblick:
Im Jahr 2005 erstmals ausgerichtet als Forentreffen für die Communities Calibra.cc und dem Calibra-Team.de hat sich das Calibra Treffen in der Mitte Deutschlands zu einem der größten Calibra Treffen in Europa etabliert.

Ein für das Treffen würdiger Name erfolgte 2006, seit dem heißt es nun jedes Jahr "Herzlich Willkommen bei den European Calibra Days" welche in 2015 bereits zum 10. Mal in Folge veranstaltet werden, obwohl der Veranstaltungsplatz 2 Mal gewechselt werden musste.
Schnell konnten die Verwalter des "Zeltlager Stolle" vom Treffen überzeugt werden, so, dass die ECD-Orga auch in den nächsten Jahren fest planen kann und die Termne reserviert hat.
 
Die Highlights und Facts:
Ein ganz besonderes Treffen mit dem familiären Flair, für Jung und Alt als Anlaufpunkt für Freunde des Opel Calibra aus ganz Europa. Und nicht nur dort- das Treffen ist einmalig auf der Welt. Freunde aus ganz Europa waren bereits zu Gast. So konnten wir schon viele Freunde für das Event gewinnen. U.a. begrüßten wir bereits Teilnehmer aus den Niederlanden, der Schweiz, Österreich, England, Estland, Rumänien, Frankreich und Spanien.

Viele kleine und große Highlights beinhaltet das Treffen, wie z.B. die legendäre gemeinsame Ausfahrt u.a. mit Luftaufnahmen der Kolonne oder der Weltrekordversuch für die längste Opel Kolonne im Jahr 2009.
Auf diesem Weg bedanken wir uns nochmals bei allen Teilnehmern für das gelungene Wiedersehen im Jahr 2014.
Seid gespannt ,was wir bei der 10.Auflage der European Calibra Days planen. Einlass ist am 26.06.2015 um 8 Uhr!
 
Euer Kessy und Matze
Kommentare? | Calibra-Treffen | Punkte: 2

  Internet: Schnäppchenalarm Scheinwerfer
Freigegeben vom Webmaster am 12.05.14 um 10:10 Uhr
Thema alles rund ums Internet  
alles rund ums Internet

Wichtige Info aus aktuellem Schnäppchenanlass:

Neue Originale Hella-Hauptscheinwerfer kosten z.B. bei kfzteile24 ca. 250-290 € pro Stück, das ist nichts Neues!
Aber nun kommts:

Die Carparts-Online GmbH haut derzeit bei Ebay ihre Bestände an Originalen Hella-Scheinwerfer NEU für 74 Euro mit kostenlosem Versand raus. Diese sind werksseitig von Opel damals verbaut worden. Kauft man den Scheinwerfer bei Opel, bekommt man auch nur genau diese Hella-Scheinwerfer!
Wer sich also Scheinwerfer im Original NEU auf Halde legen möchte oder seine blinden und steinschlagübersähten tauschen will , sollte hier zugreifen, bevor sie vergriffen sind! Die Chance kommt so schnell nicht wieder! Der Preis ist konkurenzlos günstig!

OPEL CALIBRA HELLA SCHEINWERFER RECHTS für 74 €
OPEL CALIBRA HELLA SCHEINWERFER LINKS für 74€
Kommentare? | Internet | Punkte: 0

  Calibra: E10 - Kraftstoff
Freigegeben vom Webmaster am 09.03.11 um 12:12 Uhr
Thema News zu Opel  
News zu Opel Die Einführung von E10 ist ökologisch nicht nur unsinnig, sie ist laut EU nicht einmal notwendig. Die Einführung des angeblich umweltschonenden Kraftstoffes E10 mit einem Anteil von bis zu zehn Prozent Bioethanol ist eine Schlappe für die Regierung. Kaum ein Autofahrer ist bereit, die neue Sorte zu zapfen - die Angst um Motorschäden durch den als aggressiv geltenden Treibstoff ist zu groß. Aber auch Umweltverbände warnen, da die Vergärung von Getreide und Zuckerrüben zur Kraftstoffgewinnung alles andere als umweltfreundlich sei und zudem die Nahrungsmittelpreise steigen lasse. Mit einem E10-Gipfel will die Bundesregierung nun die Akzeptanz des Biobenzins erhöhen - dabei ist sie sich selbst nicht einig.

Sie sollen das Klima schonen und die Abhängigkeit vom Erdöl verringern: Biokraftstoffe, hergestellt aus nachwachsenden Rohstoffen wie Getreide und Zuckerrüben. So sieht es zumindest die Bundesregierung.
E10 ist grün, wichtig und irgendwie auch alternativlos, so suggeriert das Bundesumweltministerium. Denn die europäischen Richtlinie über die Kraftstoffqualität fordere die Erhöhung des Bioethanolanteils im Benzin, sagt das Ministerium und verlinkt wie zum Beweis auf die entsprechende Richtlinie der EU. Doch der Beweis ist eine Mogelpackung. Bis 2013 solle Ottokraftstoff mit einem maximalen Ethanolgehalt von 5 % in Verkehr gebracht werden, so heißt es dort. Zudem könnten die Anbieter verpflichtet werden, diesen Kraftstoff länger anzubieten, wenn die Politik dies für notwendig erachte. Dieses Ziel jedoch ist längst erreicht, E5 gehört an deutschen Tankstellen längst zum Alltag. Von E10 hingegen ist in der Richtlinie nichts zu sehen. Sie schreibt lediglich vor, das bis 2020 zehn Prozent der Energie aus regenerativen Quellen kommen muss - und zwar im gesamten Transportsektor. Wenn die Bundesregierung also festlegt, dieses Ziel mit der Einführung von Bioethanol erreichen zu wollen, dann ist das lediglich ihre eigene Entscheidung.

Denn es bestehen Alternativen: Elektrofahrzeuge, betrieben mit regenerativem Strom können ebenso zur Erreichung des von der EU gesetzten Zieles beitragen wie Hybridautos. Doch hier hat die Regierung zu wenig getan. Anstatt die Autohersteller mit strengen Vorgaben und Anreizsystemen zur Entwicklung bezahlbarer und effizienter Autos zu zwingen, ist sie vor deren Lobbyarbeit eingeknickt. Im Jahr 2007 arbeitete die Europäische Union an der Verschärfung des CO2-Grenzwertes für Neufahrzeuge. Bis 2012 sollten die Grenzwerte für den CO2-Ausstoß auf 120 Gramm pro Kilometer gesenkt werden, was auch deutlich sparsamere Autos zur Folge gehabt hätte. Doch insbesondere die deutschen Hersteller, die sich auf schwere und stark motorisierte Fahrzeuge spezialisiert haben, sahen in dem Grenzwert eine Gefahr. Und so wehrten sich Vorstände, Verbände und die Gewerkschaften einmütig gegen die Vorgaben aus Brüssel und drohten mit dem Verlust zehntausender Arbeitsplätze.

Zahlen müssen die Verbraucher

Die Bundesregierung unter Bundeskanzlerin Angela Merkel machte damals das Anliegen der Lobby zu ihrem eigenen Interesse und konnte in Brüssel schließlich erreichen, dass der Grenzwert durch verbesserte Motoren lediglich auf 130 Gramm pro Kilometer gesenkt wurde. Insgesamt blieb der Grenzwert bei 120 Gramm, jedoch sollten die fehlenden 10 Gramm durch - aus Sicht der Autoindustrie - relativ billige Maßnahmen erreicht werden. Fünf Gramm Einsparungen sollten durch verbesserte Klimaanlagen, ein Kontrollsystem für optimalen Reifendruck und spritsparendes Schalten gespart werden, weitere fünf Gramm sollte mit Hilfe von Biosprit eingefahren werden. Die Hersteller konnten so einen Teil der Bringschuld an andere abwälzen.

Ob diese Entscheidung aus Sicht der deutschen Autobauer allerdings langfristig die richtige ist, darf getrost verneint werden. Denn der Bedarf nach spritsparenden Fahrzeugen besteht weiterhin, in Japan führen Hybridautos die Bestsellerlisten an - was nicht zuletzt auch auf die staatliche Förderung der Technologie zurückzuführen ist. Deutschland hinkt da sowohl in der Produktion als auch in der Zulassung weit hinterher, was Renate Künast (Grüne) bereits zu einem offenen Aufruf zum Kauf japanischer Hybridfahrzeuge veranlasste. Mit der staatlich unterstützten Innovationszurückhaltung droht die deutsche Industrie hinter die internationale Konkurrenz zurückzufallen - die Arbeitsplätze stehen also langfristig gesehen trotz der auf den ersten Blick industriefreundlichen Politik der Bundesregierung auf dem Spiel.

Zahlen müssen am Ende die Verbraucher: über höhere Spritpreise, weil sie lieber teures Super Plus zapfen, als auf das aus ihrer Sicht unsichere E10 zu setzen, über höheren Spritverbrauch aufgrund der geringeren Energiedichte, über höhere Wartungskosten, weil Ölwechsel künftig wohl häufiger erfolgen müssen, zudem ist E10 teurer in der Herstellung als E5.

Doch auch wer gar kein Auto fährt, muss mit steigenden Kosten rechnen. Wenn Weizen und Zucker massenweise zur Treibstoffproduktion genutzt werden, werden diese Rohstoffe teurer - das schlägt unweigerlich auf die Nahrungsmittelpreise durch. Unter steigenden Weltmarktpreisen leiden am Ende selbst jene Menschen in der Dritten Welt, die noch nie ein Auto von innen gesehen haben. Hinzu kommt, dass die Ökobilanz von E10 alles andere als gut ist. Zwar darf für die Produktion kein Regenwald abgeholzt werden, jedoch sind die Anbauflächen nicht unendlich. Es ist nahezu zwingend, dass jetzige Lebensmittelanbauflächen zur Spritproduktion genutzt werden - und neue Flächen durch Rodung gewonnen werden. Den Vorgaben des Gesetzgebers wäre mit dieser indirekten Landnahme jedenfalls genüge getan.

Es gibt weiteren Handlungsbedarf und Alternativen .
Wirtschaft und Regierung schoben sich derweil munter und in aller Öffentlichkeit gegenseitig die Schuld für die Zurückhaltung der Verbraucher an den Tankstellen zu. Auf einem eilig in Berlin einberufenen E10-Gipfel, der bezeichnenderweise nicht im Umwelt-, sondern im Wirtschaftsministerium stattfand, erklärten nun Industrie- und Regierungsvertreter einmütig, an dem neuen Kraftstoff festhalten zu wollen. Die Schuld am Scheitern des E10 wird nun klammheimlich auf den Verbraucher geschoben, der zu dumm war, sich zu informieren. Staatsekretär Rainer Bomba wedelte auf der anschließenden Pressekonferenz vielsagend mit einem Fahrzugschein und erklärte, innerhalb von 50 Sekunden könne jeder Autofahrer mit dessen Hilfe im Internet herausfinden, ob er E10 tanken könne oder nicht. Trotzdem sollen ab sofort an den Tankstellen Listen mit für den Kraftstoff freigegebenen Autos ausliegen. Mineralöl- und Automobilwirtschaft werden künftig für den neuen Kraftstoff werben.
Ist also alles gut? Keineswegs. Denn auch Minister Röttgen musste auf Nachfrage eingestehen, dass es Handlungsbedarf bei der mittelbaren Landnutzung gebe. Die Bundesregierung habe da noch Hausaufgaben zu machen, so Röttgen. Wirklich sicher ist es also auch nach Ansicht des Umweltministeriums nicht, dass Bioethanol nicht zur Verknappung bei Nahrungsmitteln und zur Rodung von Waldflächen führt.

Dabei liegen andere Lösungsmöglichkeiten auf der Hand. Denn die EU möchte lediglich, dass bis 2020 zehn Prozent der im Transportsektor benötigten Energie aus regenerativen Quellen stammt. Statt Geld in die ökologisch unsinnige Abwrackprämie zu stecken, hätte eine konsequente Förderung für Hybridfahrzeuge ein erster Schritt auf diesem Weg sein können. Doch dies scheint der Politik offenbar nicht opportun, weil damit einheimische Marken weitestgehend außen vor bleiben würden - sie hängen noch zu sehr an der alten Technik.

Deutlich mehr Potential für schnelle Veränderungen ließe sich damit mit einer konsequenten Modernisierung des Schienenverkehrs erreichen. Das fängt schon beim Bahnstrom an, er wird zu knapp 48 Prozent aus Stein- und Braunkohle gewonnen - ein enormes Potential zur CO2-Einsparung. Auch Investitionen in die Elektrifizierung der Strecken könnten dazu beitragen, die von der EU gesteckten Ziele zu erreichen. 2005 war nicht einmal die Hälfte des Schienennetzes elektrisch befahrbar.

Zum Topthema in Deutschland wird hier im Calibra-Team Forum diskutiert:  Calibra E85 - Thema - Calibra E10 - Thema - Calibra E10 Probleme ?!

Quelle: Heise.de

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