Der 136 PS leistende 2,0 Liter 16V alias X20XEV

Modellbezeichnung:	2,0i 16V
Motorkennzeichnung:	X20XEV
Motorbauart:	DOHC
Fertigung von-bis:	3.94-7.97
Hubraum cm³:	1998
Leistung KW(PS):	100(136) bei 5600 U/min
Drehmoment Nm bis MJ 96:	185 bei 4000 U/min
Drehmoment Nm ab MJ 96:	188 bei 3200 U/min
Bohrung mm:	86,0
Hub mm:	86,0
Verdichtung:	10,8
Motormanagement bis MJ 96:	Siemens Simtec 56.1
Motormanagement ab MJ 96:	Siemens Simtec 56.5
Kraftstoff mind. ROZ:	95 Bleifrei
Zündfolge:	1-3-4-2
Zylinderanzahl:	4
Beschl. 0-100 :	9,5 sek
Vmax :	215 kmh
Verbrauch auf 100 km:	7,8 l Super
Getriebe:	F18 5Gang
	AF20 Automatik 4 Gang
Antrieb:	Front / Allrad

Ecotec steht für die englischen Begriffe Economy, Ecology und Technology. Die ECOTEC-Triebwerke, die seit 1993 schrittweise in sämtliche Opel eingebaut wurden haben den Pluspunkt der Vierventil-Technologie mit zentral angeordneter Zündkerze (!!) bei den Benzinern.

Vorteile: günstiger Verbrauch und niedrigere Steuer
Nachteile: anfällig für Defekte an Nockenwellensensor, Kurbelwellensensor sowie Risse im Abgaskrümmer. Wodurch die Risse im Abgaskrümmer entstehen und welche Abhilfen es dazu gibt, erfahrt ihr HIER im Do-It-Yourself -Bereich

Zu den Allrad-Modellen sei gesagt, dass davon nur eine Handvoll gebaut wurden. Aber es gibt sie irgendwo auf dem Planeten.

Änderung: Ab Modelljahr 1996 geändertes Saugrohr vom Vectra B und Update der Motronic auf die Siemens Simtec 56.5. Drehmoment änderte sich zeitgleich auf 188Nm bei 3200u/min.

Wir suchen User, die entsprechend zu dem Artikel Erweiterungen und Erfahrungen für eine Kaufberatung schreiben können. Als Beispiel wie die Erweiterung aussehen sollte siehe hier.