Probleme mit der Kühlertemperatur

Mille · C-T Lehrling Dabei seit: 16.03.2003 Beiträge: 2

Also Sobald ich mal länger an ner Ampel stehe, geht meine Motortemperatur in die Höhe. Wenn ich weiterfahre ist sie im nu wieder unten. beim fahren ist nichts nur im stand

was`n da los

???ßß

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Calibaber · Geschrieben: 26.04.2003 - 20:04

das gleiche proplem habe ich auch temperatur ist im blauenfeld so bald ich stehe geht sie rauf bis 90 grad kühlerventilator geht an und wird runtergekühlt bis auf 80 grad. Ist aber glaube ich normal haben viele.

Matze · Geschrieben: 27.04.2003 - 01:39

Ja ist völlig normal da keine Fahrtluft den Kühler entlastet!

greycali · Geschrieben: 27.04.2003 - 12:33

GLYSANTIN...

is bei mir auch ab und zu werd mir heut ne mischung glysantin machen weiß ja nicht ob ihr es auch macht eine 1,5 liter flasche kostet so um die 5€ und wird so gemischt: 1teil glysantin und zwei teile wasser..

das glysantin bietet sicheren schutz gegen frost,rost und überhitzung... zugleich bietet es für das kühlersystem mit seinen wichtigen Bauteilen wie Kühlkanälen im zylinderkopf und motorblock,kühler,wasserpumpe und wärmetauschfilter eine plus aktive pflege an. das zeug sorgt mit hochwirksamen substanzen rund ums jahr für lange lebensdauer des kühlsystema.

wie gesagt is keine schlechte sache weiß ja nich ob ihr es auch nehmt is mal n tip von mir...

die 1,5 liter werd ich n einen kleinen kanister machen und einfach 3 liter wasser zugeben und dann hab ich meine mischung

...

viel spass noch und vorsichtig fahren

...

tommy...

RandelBurton · Geschrieben: 27.04.2003 - 15:50

Hmm, das klingt natürlich gut, jedoch habe ich keine idee wie ich mein Kühlsystem ablasse, geschweige denn es neu einfülle.
Ist das einfach?
Weil irgendwie habe ich das ungute Gefühl das grade im Sommer der Kram gescheit sein muß

Hab eh schon immer angst das mein Ventilator da vorne versagt.
A propos, meiner geht zwar brav bei 90°C an, sowie ich aber die Zündung ausstelle, geht er aus! Das sollte nicht sein oder?

greycali · Geschrieben: 27.04.2003 - 18:12

hi ich werd mal in meinem schlauen buch nachschauen...

ps.: kann ich nur jedem raten kauft euch das buch zum Calibra
"jetzt helf ich mir selbst" oder wie das nochmal heißt weißst bestimmt was ich meine is echt gut...

mein ventilator geht auch nich ohne zundung weiter wenn er gerad mal an is und ich am ziel bin lass ich die zundung halt noch so lange an bis der ventilator wieder aus geht....

tommy...

Robbie · Geschrieben: 28.04.2003 - 05:55

Na einfüllen ist einfach: oben links im Motorraum haste dein Behälter muss halb voll sein - nicht bis oben hin!
Und ablassen: ich würd einen Schlauch der von dem Behälter abgeht lösen und dann das Wasser ablaufen lassen...

mfg

Robbie

Matze · Geschrieben: 28.04.2003 - 07:07

Schlauch da oben lösen? Blödsinn. Um das Kühlsystem abzulassen macht man den Rücklauf UNTEN am Kühler ab. Nur so bekommste die Kühlflüssigkeit auch raus. Da oben wirste höchstens dein Behälter leer bekommen aber nicht das System! Achja vor dem neu füllen am besten mit a weng Spüli und nur Wasser fahren zum reinigen. Dann ablassen und erst dann die Mischung rein!

Robbie · Geschrieben: 28.04.2003 - 08:11

Ja, stimmt.

Haste recht. Aber Schlauch lösen war ja schon mal der richtige Weg

mfg
Robbie

dakay · Geschrieben: 29.04.2003 - 14:15

@Matze: Meinst du einfach Spüli zum Geschirrspülen in Kühlbehälter tun und n bissl rumfahren und dann wechslen? mAcht der Schaum und die Seife dann nix aus?

Bin endlich wieder dabei bei euch!!!

Matze · Geschrieben: 29.04.2003 - 14:21

Das schäumt nicht sonderlich. Steht doch unter Druck das System! Ja das ganz normale Spüli zum abwaschen!

Gast · Geschrieben: 30.04.2003 - 17:27

öhhmm, also ok das zum ablassen ist klar, nur wenn ich das dann wieder zuschraube und oben neues nachfülle, verteilt sich das von selbst im Kühlsystem oder genügt es die Zündung anzumachen, bzw einfach normal motor starten?

RandelBurton · Geschrieben: 04.05.2003 - 17:01

war übrigens mein post da oben als gast

blöde cookies^^

Matze · Geschrieben: 04.05.2003 - 17:15

Der Motor muss natürlich laufen sonst dreht die Wasserpumpe über den Zahnriemen doch nicht und verteilt im System nix!!

blackmesa · Geschrieben: 04.05.2003 - 18:17

Als Winterzubehör oder so gibt es für den Calibra eine Blende, die hinter den Kühlergrill geschoben wird, damit er im Winter schneller warm wird. Wenn diese Blende im Sommer vergessen wird zu entfernen, dann geht die Temperatur bei heißen Ampelstopps noch ein wenig schneller nach oben.