Tausche Calibra 8V C20NE 100Tkm

bampg · Geschrieben: 18.10.2012 - 17:58

Guten Tag,

Tausche meinen Callibra Finnisches Modell mit Tüv 05.2013, FK Fahrwerk verbaut, der ATM hat 100tkm

Bietet mir was dergleichen An

Hallo Besucher,
wir freuen uns, Dich wieder hier begrüßen zu dürfen.
Möchtest Du Calibra-Team.de uneingeschränkt und ohne dieses kleine Werbebild nutzen, benötigst du einen Account.
Die Anmeldung/Registrierung ist völlig kostenlos. Nach erfolgtem Login verschwindet diese Meldung automatisch.

Registrieren - Login

bampg · Geschrieben: 29.10.2012 - 10:33

push,

Er ist immer noch zu haben

Bt00 · Geschrieben: 29.10.2012 - 11:23

willst du einen anderen cali dafür haben oder wie?

bampg · Geschrieben: 29.10.2012 - 12:43

Kommt drauf an. Was für einen und leistung und so

Calle16v · Geschrieben: 29.10.2012 - 16:27

ich denke mal wenn du mal ein paar Bilder reinstellst und mehr über den Zustand unsw. schreibst
dann noch was erst gemacht worden ist und was noch gemacht werden muss.

nebu · Geschrieben: 29.10.2012 - 16:52

Trotzdem schwierig.

Fall 1: Ich habe einen 2.0i 8v Calibra. Wieso sollte ich tauschen? Außer meine Basis ist nicht mehr die beste, was für dich dann ein schlechter tausch wäre.

Fall 2: Ich habe einen leistungsstärkeren Calibra. Wieso sollte ich den jetzt gegen einen 2.0i 8v tauschen? Außer der Motor ist Kernschrott oder sowas in der Art. Weder vom Verbrauch noch sonst was ist der 8v attraktiv für andere die einen mit mehr PS besitzen.

Fall 3: Ich habe ein komplett anders Auto zum tauschen. In einem Calibra Forum vielleicht nicht so sehr oft gegeben.

bampg · Geschrieben: 29.10.2012 - 17:33

Also bei meinem Callibra handelt es sich LAUT Fahrgestell Nummer um ein Finnisches Modell

Also so gut wie kein Rost.

Tüv hat er noch bis 5.2013

Er hat ein FK Fahrwerk verbaut, Sportluftfilter

http://imageshack.us/photo/my-images/189/20120731115937.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/543/20120731115924.jpg/

Pearl · Geschrieben: 29.10.2012 - 18:10

Naja, mit zwei Bildern kann man jetzt nicht soviel anfangen und finnische Karosse sagt nichts über den Rostzustand aus, denn die Geschichte von der vollverzinkten Karosserie ist zwar nett anzuhören, aber ist und bleibt eben ein Märchen

Mach doch bitte mal Bilder von den wichtigen Stellen wie Einstiege und hintere Radläufe. So könnte man sich eher ein Bild machen.

Warum willst Du denn überhaupt tauschen? Wenn sich jemand drauf einlässt hast Du am Ende doch bloß ein entweder gleichwertiges oder schlechteres Auto aufm Hof stehen?!

Ich gehe nicht davon aus, dass jemand hier so dumm ist Dir ein besseres Auto für deinen zu überlassen. An was für einen Calibra hast Du überhaupt gedacht? Meinstest Du, dass Dir hier einer nen Turbo oder V6 für deinen 8V gibt?

Gruß
Pearl

bampg · Geschrieben: 29.10.2012 - 18:25

Mann kann es auch gegen Geld tauschen

calibraracerOF · Geschrieben: 29.10.2012 - 18:31

bampg hat folgendes geschrieben:

Mann kann es auch gegen Geld tauschen

Ein Magmaroter C20NE, da hast du auch kein gutes Geschäft

Was für ne Laufleistung hat er den, wie ist die Ausstattung?

bampg · Geschrieben: 29.10.2012 - 18:51

Stoff sitze, BC,
Laufleistung ca 100Tkm

Corsar · Geschrieben: 29.10.2012 - 18:54

Also so wie Du Dir alles aus der Nase ziehen lässt, glaub ich kaum, das sich wer drauf einlässt.

Es steht ja da er hat nen ATM, wieviel KM hat dann die Karosserie? Wie ist der allgemeine Zustand? (Wartung) usw usw...

bampg · Geschrieben: 29.10.2012 - 18:58

Die Karosse hat laut Tacho 170Tkm,

Motor läuft, verbraucht auch kein Öl, Ölwechsel wurde erst vor 500km gemacht,

Das was mir aufgefallen ist, dass das Kupplungsseil ausgeleihert ist (Kupplung ist noch gut) und das der Antenn Sockel kaputt ist

der Calibra fährt auch mit E85,

Nutz · Geschrieben: 29.10.2012 - 19:09

Das Ding is wenns hoch kommt 7-800€ wert. Was soll man da groß tauschen...

Calle16v · Geschrieben: 29.10.2012 - 19:28

Zitat:

Das Ding is wenns hoch kommt 7-800€ wert. Was soll man da groß tauschen...

wäre der jetzt 1.Hd. Original 100 tkm gelaufen und Scheckheftgepflegt und dazu noch ein Garagenwagen dann sieht die sache schon wieder anders aus aber ein NE wo der 1. Motor schon hin ist mit 170 tkm Karosse und ohne besondere Ausstattung und in Magmarrot? davon gibt das noch so viele und meist in nem miserablem zustand.

Mach mal ein Paar bilder von den Radläufen vom Einstieg mach mal hinten die Seitenverkleidung ab und mal ein Foto vom inneren Radlauf da ist ja meistens Rost.