Calibra Turbo, ist der Preis in Ordnung

Punktegott · Geschrieben: 17.03.2005 - 10:50

Calibra Turbo Ez 04/93, 89957km, Leder, Klima, Schiebedach, 1 Hd. KD relativ neu, Neptuntürkis, voll Ausstattung, alles Serie? 5000,-- €

Ich finde der Preis hört sich vernünftig an, oder was meint ihr?

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kantamantu · Geschrieben: 17.03.2005 - 10:52

Punktegott hat folgendes geschrieben:

Calibra Turbo Ez 04/93, 89957km, Leder, Klima, Schiebedach, 1 Hd. KD relativ neu, Neptuntürkis, voll Ausstattung, alles Serie?

Ich finde der Preis hört sich vernünftig an, oder was meint ihr?

es steht ja kein preis da

,also umsonst, na dann würd ich ihn auch nehmen

CH-Motorsport · Geschrieben: 17.03.2005 - 10:56

Preis steht zwar keiner da

aber bis 4.000,- Euro kannst da bedenkenlos zahlen wenn er wirklich sauber ist, der allrad nicht defekt ist und die KM stimmen.

Mfg.Chris

Daniel_XT · Geschrieben: 17.03.2005 - 10:56

kantamantu hat folgendes geschrieben:

Punktegott hat folgendes geschrieben:

Ich finde der Preis hört sich vernünftig an, oder was meint ihr?

es steht ja kein preis da

,also umsonst, na dann würd ich ihn auch nehmen

da hat er recht...
also wenn er umsonst ist dann würde ich ihn auch haben wollen...

gratis ist immer gut

..

mfg daniel

Punktegott · Geschrieben: 17.03.2005 - 10:59

Hab den Preis Nachträglich mit dem Editor eingegeben

Hab den Preis schon um 2000,00 € gedrückt.........
das einzige was mir Kopfzerbrechen bereitet ist, das er vorne neue Reifen druf sind und hinten welche mit 4 mm ?
@ zero -cool der steht doch da!

Blitzfreak · Geschrieben: 17.03.2005 - 11:00

Also ich finde denn Preis in Ordnung, vor allem aus 1.Hand und wenige Km! Würde ich zuschlagen!!!

Punktegott · Geschrieben: 17.03.2005 - 11:02

geht das mit den Reifen nicht aufs Getriebe?

kantamantu · Geschrieben: 17.03.2005 - 11:03

also für 5000 euro da würd ich den nur kaufen wenn er voll in ordnung ist. ist der bei einem händler oder privat. wenn händler dann sind die 5000 ja recht in ordnung da du ja Gewährleistung noch hast.
wegen den reifen würd ich mir nicht so viele gedanken machen. die vorderen reifen haben auch beim allrad einen höheren verschleiß zb, allein schon durchs bremsen. von daher wird er vorne nur neue drauf haben und die hinten waren noch ok.

Punktegott · Geschrieben: 17.03.2005 - 11:08

ja das ist schon klar, aber ich hab irgendwo gehört dasß die Reifen vorne und hinten ziemlich gleich sein müßen! Sonnst geht was kaputt.

doran · Geschrieben: 17.03.2005 - 11:16

... Profiltiefenunterschied zwischen Vorer-u. Hinterachse max 2mm.

MfG

TOZAONE · Geschrieben: 17.03.2005 - 12:29

kauf
dann hast du die performance!

hier drauf beim turbo achten:
zusammgetragen aus c20let.de

Karosserie:

ROST
und zwar am Schweller,Radlauf & hinterer Längsträger

Motor:
-pass auf öl im wasser auf fahr den wagen vorher mal und dann schau mal
nach!!

-besorg dir einen kompressionsmesser und messe wenn die kiste kalt ist auf
allen 4 pötten. da weisst du schon ne menge!! aber mach es auch!!
die differenz sollte nicht gross sein!!

-achte auf das schaltgetriebe wie die gänge gehen ob die syncronringe o.k
sind vor allem 2. und 3.gang

-ja und am besten ne ladedruckanzeige dran hängen und schauen wie der
turbo drückt!!!!

-Druckspeicher alt VG im *piep*, aber der Entlüftungsschlauch hat auf der
Kurbelwellengehäuseentlüftung gesteckt.
Also ist das Öl vom VG in den Motor gelaufen ZK - Schaden.

-Schau nach der VG Entlüftung. Die liegt oben links beim
Kühlwasserbehälter. Darf nach einer Fahrt kein Öl rauskommen.
Höre auf Löseschläge beim fahren (beim bremsen). Schau ob es ein KS Kopf
oder ein Cossi Kopf ist. Schau mal unter den Wagen. Nach Rost bei der
Abgasanlage, Gelenkwellen, Dichtheit der Ölwanne

BlackdogCalli · Geschrieben: 17.03.2005 - 12:37

der Preis hört sich fair an. Am besten anschauen, Probefahren und auf einer Bühne in der Werks. oder beim Tüv durch schecken lassen. Und wie Tozaone sagt auf die mengel achte die beim Cali so bekannt sind

Wenn alles ok ist, dann kauf ihn und du hast was feines dann unterm Poppo

Gruß Jan