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Calibaber
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Beitrag: 71827 Geschrieben: 18.02.2005 - 17:09 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

für den preis bekommst du was zw.BJ.90-92 und ausserdem ist der erst aus 2 hand schau doch mal bei mobile.de oder autoscout24 rein und guck dir die preise an. psycho.gif
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JimPorno
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Beitrag: 71830 Geschrieben: 18.02.2005 - 17:20 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

übetreiobt ihr das extrem mit dem mehrverbauch oder is das ernst gemeint, das problem an foren was ich kenne, is das die ersten post hilfreich sind. dann folgt ne diskussion über nen anderes thema drunk2.gif :P
also, die steuern war das halb viertel ganzjährig ?
wieviel verbauchen die denn. ausserdem, was die leistung angeht, bin wie gesagt fahranfänger und brauch nicht übetrieben viel. das einzige was ich will, is nen deppen aus meiner stufe (golf iv 110 ps tdi) mit meinem cali abziehen zu können laecheln.gif
und das nicht nur auf vmax. koste es was es wolle hammer.gif

also nochmal 5 minuten konstruktive beiträge biggrin.gif
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Calibaber
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Beitrag: 71832 Geschrieben: 18.02.2005 - 17:25 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

JimPorno hat folgendes geschrieben:
das einzige was ich will, is nen deppen aus meiner stufe (golf iv 110 ps tdi) mit meinem cali abziehen zu können laecheln.gif
und das nicht nur auf vmax. koste es was es wolle hammer.gif


Dafür brauchst dann einen calibra turbo führ lol.gif lol.gif steuer sind immer jährlich zubezahlen in denn meissten städen/gemeinden müssen die gleich bei der anmeldung mitbezahlt werden.
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CalibratorV6
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Beitrag: 71833 Geschrieben: 18.02.2005 - 17:28 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Steuern sind grundsätzlich pro Jahr !

Bin bisher leider nie längere Zeit selber einen XEV oder XE gefahren , nur Probefahrten hab ich schon mehrere mit XEV`s gemacht und sooo schlecht wie er hier greade geredet wird ist er nicht ! Klar ist es nicht gerade ein Beschleunigungswunder, aber der XEV ist ja auch kein "sportlicher" Motor, so wie es der XE ist.

Ist eher ein Alltagsmotor und kann wenn man will auch sehr sparsam gefahren werden, was den Ölverbrauch angeht, kann ich nix zu sagen.

EDIT: Golf IV TDI 110PS dafür reicht ein NE also von wegen Turbo, man kanns auch übertreiben, klar stehen lassen wirst du ihn nicht, aber er dich auch nicht, und das zählt biggrin.gif

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Greetz Seba ...

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"Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber beim Universum bin ich mir noch nicht so ganz sicher."
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Beitrag: 71835 Geschrieben: 18.02.2005 - 17:33 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

xe:
-versicherung bei 100% (dbv): 1031€
-steuern 303€ aber mit 150€ umrüstbar auf 147€
-endgeschwindigkeit 223km/h
-von 0 auf 100 8,5 sek
-verbrauch 7,7 liter super (laut autodaten.net laecheln.gif

xev
-versicherung bei 100% (dbv): 731€
-steuern 135€
-endgeschwindigkeit 215km/h
-von 0 auf 100 9,5 sek
-verbrauch 7,8 liter super (laut autodaten.net laecheln.gif

fast alles nachlesbar auf autodaten.net biggrin.gif
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JimPorno
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Beitrag: 71836 Geschrieben: 18.02.2005 - 17:34 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

kann der einen denn auch mal was in den sitz pressen?
das mit den steuern wusst ich nicht, war nur diesel von zuhase gewohnt (und die kosten das in nem viertel jahr :P) ausser ne slk ...

will keine dicke rennmaschine aber sollte doch schon druck machen können, wo ich vornerein schon sagen kann, das ihr vielleicht höhere ansprüche als ich stellt laecheln.gif
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Calibaber
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Beitrag: 71837 Geschrieben: 18.02.2005 - 17:35 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Versicherungs beiträge sind regoniol immer unterschiedlich.
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CalibratorV6
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Beitrag: 71840 Geschrieben: 18.02.2005 - 17:47 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

JimPorno hat folgendes geschrieben:
kann der einen denn auch mal was in den sitz pressen?
...


Ne also dafür brauchst du dann wirklich nen Turbo, der drückt dich dann richtig in Sitz, bei allen anderen "SERIEN-Motorisierungen" wirst du das kaum so erleben.

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Beitrag: 71842 Geschrieben: 18.02.2005 - 18:12 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

naja ich komme aus berlin, sprich eine großstadt, wo viele unfälle passieren und geklaut wird laecheln.gif sprich das sollte so die obere grenze in sachen verischerung sein laecheln.gif
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Auto: Cali 16v
Beitrag: 71846 Geschrieben: 18.02.2005 - 18:19 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Der XEV ist definitiv nicht so schlecht wie er hier gerade geredet wird. Ist eben ein Eco..
Mit dem XE kommst du auf 7,7 Liter /100 km, allerdings nur auf der Autobahn mit 100 Sachen und dem rechten kleinen Zeh auf dem Gaspedal

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Beitrag: 71855 Geschrieben: 18.02.2005 - 18:28 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Er ist nicht schlecht aber schlechter als der XE.....meine Erfahrung halt....

Am XEV kann zuviel kaputt gehen was sehr teuer wird.
Nockenwellensensor
Kurbelwellensensor
Krümmeriss
AGR
Öldruckprobleme

um mal nur einige wenige Probleme zu nenen die ich sag mal in der Mehrzahl der XEV vorkommen...

Vom Verbrauch war ich bei meinem damals megaenttäuscht...selbst bei spritsparendem Fahren bin ich NIE unter 10 Liter gekommen.
Und 1 Liter Öl auf 1000km war auch normal....

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Beitrag: 71859 Geschrieben: 18.02.2005 - 18:33 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Diablo hat folgendes geschrieben:
Jep deshalb die alte Ecotec Faustregel:

Was du beim XEV an Steuern sparst holst du durch den hohen Öl- und Sprit- verbraucht wieder rein psycho.gif


Ich weiß ja nicht was du für nen Ecotec hattest aber das mit dem Verbrauch kann ich nicht bestätigen. Ich fahr meinen mit ca 8,5 bis 10l je nach Fahrweise. Aber mit breiten 215er und 245er Reifen. Mein alter XE hat nicht weniger gebraucht.

ölverbrauch ist ziemlich hoch das kann ich bestätigen. 1l auf 5000km bei mir

Was den Durchzug angeht geht der XE ab 4000u/min schon besser. Dreht einfach viel williger hoch. Aber wer den Motor nicht permanent hochdreht wird kaum einen Unterschied merken. Wie gesagt erst ab 4000u/min.

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Beitrag: 71861 Geschrieben: 18.02.2005 - 18:43 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Die Träumer wieder biggrin.gif
Mag sein dass es gute und schlechte gibt aber ich hab schon nen Vergleich von XEV und XE gefahren das ist schon nen Unterschied wie Tag und Nacht wenn man bedenkt, dass es "NUR" 14 PS und 10nm Unterschied sind...

Man merkt halt dass der XE nen Rennmotor ist.

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Beitrag: 71864 Geschrieben: 18.02.2005 - 18:49 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Diablo hat folgendes geschrieben:
Die Träumer wieder biggrin.gif
Mag sein dass es gute und schlechte gibt aber ich hab schon nen Vergleich von XEV und XE gefahren das ist schon nen Unterschied wie Tag und Nacht wenn man bedenkt, dass es "NUR" 14 PS und 10nm Unterschied sind...

Man merkt halt dass der XE nen Rennmotor ist.


Fakt ist das mein XEV Serie (nur Grupppe A) 143PS gebracht hat und 192NM bei 3450u/min. Ist ein Bj. 97. Bin selber schon XE gefahren und kann sagen unten raus ist der Eco sogar besser zum fahren weil er sein Drehmoment viel früher erreicht.Aber ich hab auch geschrieben das der Eco ab 4000u7min besser läuft. Was hat das mit Träumer zu tun?

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Beitrag: 71868 Geschrieben: 18.02.2005 - 18:57 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Weil der XE obenrum net nur besser sondern viel besser geht....auf der Autobahn zog mir der XE um Längen davon.... habs auch ne wahr haben wollen aber es ist so.... was sicher auch durch die enorme Serienstreuung kommt... aber ich find den XEV in Sachen Motorleistung recht mies...

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