V6 mit günstiger Steuernorm

LX7 · Geschrieben: 15.02.2005 - 22:58

Ab welchen Baujahr sollte ich mir einen V6 zulegen, der dann auch ne günstige Steuernorm hat, als dieser blöde G-Kat Mist! Woran erkenn ich die? Will mir einen V6 zulegen.

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calli25v6 · Geschrieben: 15.02.2005 - 23:01

Moin

Den X25XE von bj 97 der hat D3 und die günstigsten Steuern vom V6.

mfg sven

LX7 · Geschrieben: 15.02.2005 - 23:04

Welche Steuernormen hat denn der V6 alle und bis welchem Baujahr.

calibraman01 · Geschrieben: 15.02.2005 - 23:04

LX7 hat folgendes geschrieben:

Ab welchen Baujahr sollte ich mir einen V6 zulegen, der dann auch ne günstige Steuernorm hat, als dieser blöde G-Kat Mist! Woran erkenn ich die? Will mir einen V6 zulegen.

Ab 10/96 wurde der X25XE eingebaut.

calli25v6 · Geschrieben: 15.02.2005 - 23:05

Moin

Steuernorm Nr.30

OPRCali · Geschrieben: 15.02.2005 - 23:14

LX7 hat folgendes geschrieben:

Welche Steuernormen hat denn der V6 alle und bis welchem Baujahr.

Die alten hatten bloß Euro1. Genau wie dein jetziger NE. Rechnest halt von deinen Steuern nochmal 1/4 dazu. Und seit 1.1.2005 ist es ja noch teurer

Das ab 10/96 der X25XE verbaut wurde hat ja calibraman01 schon geschrieben.

Gruß Patrick

calibaba 1 · Geschrieben: 16.02.2005 - 01:29

Hi,

wenn du dir nen V6 zulegen willst, dann vergiss die Steuer!

Das ist einer der kleinsten Kostenfaktoren. Leg'schon mal ordentlich Kohle beiseite für die Reparaturkosten, die hauen nämlich beim V6 richtig rein, wenn mal was kaputt ist. Und bei einem 10 Jahre alten Auto kann verdammt viel kaputtgehen, ich spreche aus Erfahrung, glaub' mir. Da es keine neuen V6 gibt, solltest du die beim Kauf direkt ein Sparbuch mit ordentlich Reserve beiseite legen, um den Wagen dann auch unterhalten zu können. Die Steuern sind nur Peanuts.

LuxV6 · Geschrieben: 16.02.2005 - 03:11

Ist trotzdem geil ein V6 zu fahren

....und dieser klang

Es wird zeit das der scheiss winter vorbei ist...

Johnny Calibra · Geschrieben: 16.02.2005 - 04:19

Does a C25XE have another tax-rate than a X25XE in Germany?

In Holland the road tax cost 512 euro as well for the C25XE as for the X25XE, how much would that be in Germany?

PS Nachstes mall sollte ich probieren ganz alles in Deutsch zu schreiben...

Pistol Pete · Geschrieben: 16.02.2005 - 10:11

Hi

c25xe = Euro 1 Norm = seit 01.01.2005 15,13 € per 100ccm = 378,25 € p.a.

x25xe = Euro 2 Norm = seit 01.01.2004 7,36€ per 100ccm = 184,00 € p.a.

Euro Norm = Schadstoffklasse

Gruss PP

p.s. seit heute (16.02.2005) gibt es bei www.kat-versand.de ein Umrüstung für den c25xe auf EURO2 Norm

majooV6 · Geschrieben: 16.02.2005 - 11:01

calibabaV6 hat folgendes geschrieben:

Hi,

wenn du dir nen V6 zulegen willst, dann vergiss die Steuer!

Das ist einer der kleinsten Kostenfaktoren. Leg'schon mal ordentlich Kohle beiseite für die Reparaturkosten, die hauen nämlich beim V6 richtig rein, wenn mal was kaputt ist. Und bei einem 10 Jahre alten Auto kann verdammt viel kaputtgehen, ich spreche aus Erfahrung, glaub' mir. Da es keine neuen V6 gibt, solltest du die beim Kauf direkt ein Sparbuch mit ordentlich Reserve beiseite legen, um den Wagen dann auch unterhalten zu können. Die Steuern sind nur Peanuts.

dat stimmt schon aber ich fahr meinen jetzt seit 100 tkm und da is nix mit! also nen V6 is schon ne saubere runde sache der eigentlich kaum ne werksadt von inne sieht!
gruß majoo

Johnny Calibra · Geschrieben: 17.02.2005 - 00:49

Pistol Pete hat folgendes geschrieben:

Hi

c25xe = Euro 1 Norm = seit 01.01.2005 15,13 € per 100ccm = 378,25 € p.a.

x25xe = Euro 2 Norm = seit 01.01.2004 7,36€ per 100ccm = 184,00 € p.a.

Euro Norm = Schadstoffklasse

Gruss PP

p.s. seit heute (16.02.2005) gibt es bei www.kat-versand.de ein Umrüstung für den c25xe auf EURO2 Norm

Das sind gute Preise... fast halb die Preise von Holland, aber inclusiv super-Autobahnen... In Holland die Wegen sind ganz Dreck.

LuxV6 · Geschrieben: 17.02.2005 - 01:21

das ist ja ganz schön teuer bei euch !!

Also ich bezahl für den C20ne im Astra -> 81 € im jahr

und für den V6 cali bezahl ich ->105 € im jahr

Ich glaub die spinen bei euch!!

soweit ich weiss wurde die auto steuer in frankreich ganz aufgehoben (sie haben aber zahlende autobahnen)

calibaba 1 · Geschrieben: 17.02.2005 - 02:19

majooV6 hat folgendes geschrieben:

dat stimmt schon aber ich fahr meinen jetzt seit 100 tkm und da is nix mit!

Nicht mal ein neuer Zahnriemen nach 60 tkm? Alleine diese Reparatur kostet ja schon ordentlich beim V6. Bremsen, Luftfilter, Zündkerzen usw. sind auch beim V6 etwas teurer. Aber sonst kann man schon Glück haben, das stimmt. Wenn keine unerwarteten größeren Reparaturen dazu kommen, ist der V6 natürlich auch nicht viel teurer als andere Calis.

callibaer · Geschrieben: 17.02.2005 - 09:22

calibabaV6 hat folgendes geschrieben:

majooV6 hat folgendes geschrieben:

dat stimmt schon aber ich fahr meinen jetzt seit 100 tkm und da is nix mit!

Nicht mal ein neuer Zahnriemen nach 60 tkm? Alleine diese Reparatur kostet ja schon ordentlich beim V6. Bremsen, Luftfilter, Zündkerzen usw. sind auch beim V6 etwas teurer. Aber sonst kann man schon Glück haben, das stimmt. Wenn keine unerwarteten größeren Reparaturen dazu kommen, ist der V6 natürlich auch nicht viel teurer als andere Calis.

Naja also bremsen Luftfilter usw. sind auch net teuerer wie beim Turbo und Lufilter ham se eh alle die gleichen drin... beim V6 brauch man halt nur 2 Kerzen mehr... naja einmal nach 60TKM zahnriemenwechsel + viell. gleich nen paar andere Sachen mitmachen und dann schnurrt der V6 wien kätzchen... Iss halt nen bissl teurer, ich sag mir immer...dann iss halt der v6 für etwas wohlhabendere Leute...
V6 ist halt wie man so schön sagt "build to resist"

MfG
der callibaer