MKL bei 3000u/m und FC13

AntHraX · Geschrieben: 24.01.2005 - 20:01

Hallo alle zusammen,

hab seit ´nen paar Wochen ein Problem mit meinem C20NE.
Sobald der Motor einigermaßen warm ist, also so kurz unter 90°,
geht meine MKL beim beschleunigen an. Passiert immer erst ab dem dritten Gang und ab circa 3000u/m. Früher ist sie dann immer wieder ausgagangen, wenn man das Gas wegnahm (aber immer nur unter 3000u/m). Jedenfalls läuft er ganz normal, ohne Notlaufprogramm, und sobald man den Wagen abstellt und ne Stunde später mit kaltem Motor wieder losfährt, ist die Lampe wieder aus. Ist ebend nur bei warmem Motor.
Beim Fehlercode auslesen sind dann FC 13 und 31 rausgekommen (31 soll ja normal sein, hab ich gelesen

). Aber was heisst das jetzt? FC 13 = Lambdasonde, kein Spnnungswechsel

Neue Sonde? Oder lässt sich das auch günstiger beheben?
Hab das ganze schon mal bei cali.de gepostet, hat aber irgendwie nix gebracht, weil ich damals noch nicht wusste, wie man den Fehlerspeicher ausliest

.

Bin für jede Hilfe dankbar,

mfg

Hallo Besucher,
wir freuen uns, Dich wieder hier begrüßen zu dürfen.
Möchtest Du Calibra-Team.de uneingeschränkt und ohne dieses kleine Werbebild nutzen, benötigst du einen Account.
Die Anmeldung/Registrierung ist völlig kostenlos. Nach erfolgtem Login verschwindet diese Meldung automatisch.

Registrieren - Login

uwecalibraman · Geschrieben: 24.01.2005 - 20:43

Hi...

FC 13 ist Lambdasonde. Die ist mit Sicherheit kaputt. Evtl. kannste ja mal gucken, ob nen Kabel kaputt ist. Wenns ganz hart kommt, könnte sogar das Steuergerät kaputt sein, was ich aber mal nicht glaube.

Gruß Uwe

AntHraX · Geschrieben: 25.01.2005 - 19:17

Hallo nochmal,

muss die Lambdasonde zwangsläufig hin sein?
Gibt es vielleicht noch die Möglichkeit, dass nur irgendein Temperaturfühlerdingens kaputt is? Das Problem tritt ja nur bei warmem Motor auf.

MfG

Matze · Geschrieben: 25.01.2005 - 19:28

Hatte ich auchmal. Kenne den Fehler also, nach einem neuen Temperaturfühler für 8 euro einpolig (!!) bei ATU wars dann weg! Ist überm Thermostat, da sitzt ein Kabelstecker drauf. Manche sagen, der ist alleinig für die Anzeige im cockpit. Komisch dass danach mein fehler weg war. Soweit ich weiss gibt der noch irgendein Signal ab. Hatte auch den gleichen FC ausgelesen und auch nur bei warmen Motor das Problem!

OnkelRico · Geschrieben: 25.01.2005 - 20:00

Wenn die Lambda-Sonde im Ar... ist, sollte er doch aber ins Notlaufprogramm gehen...(?)

AntHraX · Geschrieben: 25.01.2005 - 20:47

Also ins Notlaufprogramm geht er definitiv nicht. Fährt sich ganz normal, keine Veränderungen oder Leistungsabfall zu bemerken

Werd mir morgen mal ´nen neuen Temperaturfühler besorgen. Wo genau finde ich eigentlich das Termostat? In der Nähe des Kühlers? (Die Frage ist wahrscheinlich zum Todlachen, aber ich hab leider nicht so den Plan...)

Danke für die schnelle Hilfe

DDcali · Geschrieben: 25.01.2005 - 21:02

AntHraX hat folgendes geschrieben:

Wo genau finde ich eigentlich das Termostat? In der Nähe des Kühlers? (

stell dich vor den motor da ist linkd ein schlauch der zum kühler geht und dort wo der am motor losgeht ist das thermostat drin und da am gehäuse dahinter ist der kleine fühler den du kaufen willst, am anderen seite des aluteils ist noch ein temp sensor der direkt führ das steuergerät ist

AntHraX · Geschrieben: 26.01.2005 - 16:42

Hi,

hab mir heut Mittag ´nen neuen Temperaturfühler geholt und eingebaut. Und siehe da: keine Leuchte mehr! Jedenfalls bis ebend grad

Konnte die ganze Zeit ohne Probleme fahren, bis die Leuchte auf einmal wieder anging. Was zur Hölle ist da los?
Fällt euch noch was ein?

Danke für die bisherige Hilfe!

stenssss · Geschrieben: 27.01.2005 - 00:47

DDcali hat folgendes geschrieben:

AntHraX hat folgendes geschrieben:

Wo genau finde ich eigentlich das Termostat? In der Nähe des Kühlers? (

stell dich vor den motor da ist linkd ein schlauch der zum kühler geht und dort wo der am motor losgeht ist das thermostat drin und da am gehäuse dahinter ist der kleine fühler den du kaufen willst, am anderen seite des aluteils ist noch ein temp sensor der direkt führ das steuergerät ist

Hi AntHrax,
du hast den Temperaturfühler für die Anzeige im Cockpit gewechselt, der sitzt beim NE vorn im Thermostaten, der Temperaturgeber fürs Steuergerät sitzt beim NE im Zylinderkopf hinten in der Nähe der Lima.
Bei dir ist defenetiv die Lambda hin, könntest höchstens noch einen Versuch machen und um die Lambda einen Draht wickeln und den an Masse legen (z.B. am Motor). Denn ab und an bekommt die Lambda über den Krümmer keine Masse mehr.

@Matze,
du fährst einen XE und da ist der Geber im Thermostat eingebaut.

AntHraX · Geschrieben: 27.01.2005 - 19:15

Hi,

also irgendwie ist das alles ´nen bisschen komisch. Heute ist die MKL zum Beispiel nicht angegangen, obwohl ich die Möhre getreten hab, wie sonst was.
Aber der alte Fühler war auf jeden Fall hin, mit dem neuen funktioniert meine Temperaturanzeige viel besser als mit dem alten. Da hat sich nach ner Viertelstunde fahren noch nicht mal die Nadel bewegt.
Mal seh´n wie´s weitergeht, solange die Lampe nicht mehr angeht ist ja alles cool...

Danke für die Hilfe!

edo_G · Geschrieben: 27.01.2005 - 19:34

guck mal von der lime auf den Motor (laso auf dir rückseite) da ist wie beschrieben der andere Fühler, da ist ein rechteckiger stecker drauf, hatte da Problem auchnund hab dann dort mal die kontakte gereinigt und alls lief wieder perfekt, es ist etwas schwer den stecker ab und drauf zu bekommen benutz am besten keine gewalt, den die stecker im motorraum können bei alteren autos schon porös sein und er brciht dann leichter,...

Das bei der lambda die MKL erst bei warmen motor angeht ist ´fast normal den dein auto hat im kalten zustand andere Abgaswerte als im warmen,...