Aufgabe vom Druckspeicher

Daywalk3r · Geschrieben: 12.04.2010 - 10:31

Moin Moin zusammen.

ich bin wieder Wissbegierig

Am WE haben wir bei nem LET den Druckspeicher gewechselt und da kam mir die Frage auf was der genau für einen Sinn erfüllt.

Gut, dass es was mit der Visco-Kupplung im VG zu tun hat war uns schon klar. Aber was macht er genau. Hat da einer eventuell mehr hintergrundwissen?

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hefaistos · Geschrieben: 12.04.2010 - 15:48

Dir ist doch bloss mal wieder langweilig.
Der Name sagt ja schon, was das Teil macht

Sagen wir mal so: Wenn Du ohne Druckspeicher rumfährst baut das VG Druck auf für die Übertragung des Drehmoments auf die Kardanwelle.
Wenn Du dann auf die Bremse trittst, löst das VG die Verbindung mit schagartigem Druckverlust und das VG kriegt nen Mords Löseschlag auf die Birne gehämmert

Daywalk3r · Geschrieben: 12.04.2010 - 16:16

Mir und langweilig?!?!? NIE!

Also ist der im enddefekt nur dafür da um den abfallenden Druck bei Trennen des System "abzufangen"?

mbl240 · Geschrieben: 12.04.2010 - 20:01

Bin zwar keine griechische Gottheit aber trotzdem anderer Meinung.

Die Servopumpe baut den Druck auf welcher im VG benötigt wird um den Kraftschluss zur HA herzustellen allerdings ist der bereitgestellte Druck nicht konstant sondern pulsierend. Der Druckspeicher puffert die Druckschwankungen auf ein Durchschnittsmaß und verhindert somit das das VG mit der Zeit aufgrund von Materialermüdung reisst.

Die Servolenkung hält die Druckpulse aus und benötigt somit keinen Druckspeicher.

mfg
mb

hefaistos · Geschrieben: 12.04.2010 - 23:36

Bin ja auch nur ein Halbgott. Und wetten würd ich auch nicht, dass ich da Recht habe

.
Schau mal im LET Forum; da ist das glaub ich genauestens beschrieben.
Und falls nicht, kann's Dir der Walter genau erklären. Musst dann aber damit rechnen, dass Du ne komplette Werkstattführung kriegst - und die benötigt vieeeeeeel Zeit