Brauche fachberatung!

cc · Geschrieben: 09.01.2005 - 01:50

naja, so die auswahl is hier in meiner gegend nich grad...

in der nähe steht noch nen 95er mit X20Xev, 61000 km alles ausser Leder!

Ne DTM edition!
kann mir einer sagen, was ne dtm edition sein soll?? ausser das er gelb is!!

steht für 400eus mehr da als der andere!!

weiß aber ansonsten nix drüber, müßt ich mir anschauen!!

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Calibaber · Geschrieben: 09.01.2005 - 12:23

Die DTM-Edition wurde gabaut von 95 bis 96.Sollte folgende ausstattung haben 30mm tifergelegt mit irmscher fahrwerk (Blauefedern) BBS 16 zoll alufelgen,und sollte auf dem aschenbecher das schild haben wo drauf steht DTM-Edition mit der vortlaufende nummer.

cc · Geschrieben: 09.01.2005 - 12:41

aha, hört sich interessant an!

Der hätte die nummer 48!!

naja, ichj werde ihn mir angucken!!

danke!

Calibaber · Geschrieben: 09.01.2005 - 12:46

Einer der wenigen in Solargelb gabs zum größten teil nur in weiß.

BlackdogCalli · Geschrieben: 09.01.2005 - 16:22

@cc mach aber eine richtig lange Probefahrt mit dem dann. So ca.12km müßten reichen

Und dann mal auf die Bühne nehmen ob als ok ist

und wenn net dann weiter suchen halt.

cc · Geschrieben: 15.01.2005 - 16:39

hi,

bin heut wieder cali probegefahren!

wieviel sollte ein x20xev vmax schaffen?

ich hatte ihn bei 5500 upm etwas über 200 km/h dann mußte ich wieder vom gas!!

ist das mit der drehzahl immer so?? wären ja nur noch 500 upm bis zum roten bereich!!

Calibaber · Geschrieben: 15.01.2005 - 16:43

Eingetragen ist der mit 215 km/h.

cc · Geschrieben: 15.01.2005 - 16:49

nagut, habe gerade fotos gesehen, wo die drehzahlmesser der 16V astras bis ca. 7000upm gehen!

schätze mal, dass ich mich dann mit dem roten bereich verguckt habe!!

die kühlflüssigkeit ist auch die ganze zeit (ca. 12 km) nicht über 90 grad gegeangen?!

mein astra wird immer so 95 grad warm!!

und gabs ne "trim line" bei den modellen??

Calibaber · Geschrieben: 15.01.2005 - 16:51

cc hat folgendes geschrieben:

und gabs ne "trim line" bei den modellen??

Was soll das denn sein?

cc · Geschrieben: 15.01.2005 - 16:59

das stand so dran!! (war zwischen solch farbigen, aufgeklebten streifen geschrieben!)

hätte ja sein können!!

und wieseo ham manche calis das opelemblem auf der motorhaube und manche in der stossi??

der jetzt (94) hatte es in der stoßstange und ein anderer (fast 96) hatte es auf der haube!!

Calibaber · Geschrieben: 15.01.2005 - 17:03

trim line ist der hersteller der aufkleber.
Bist du sicher das das obelzeichen beim 96er auf der haube war?
bis BJ.9/94 war es auf der haube ab 9/94 ist es im grill (Facelift):

cc · Geschrieben: 15.01.2005 - 17:08

naja, nich 100%ig sicher!

was ist mit dem nicht ganz warm werden?

Calibaber · Geschrieben: 15.01.2005 - 17:11

Wenn der Fast 96er das opelzeichen auf der haube hat wurde die mal erneuert gegen eine ältere getauscht oder hate einen Frontschaden.

BlackdogCalli · Geschrieben: 16.01.2005 - 12:46

@cc hier ne kleine Info wie es so sein sollte mit dem Kühlw.
Bei Kühlmitteltemperaturen unter ca.+92°C bleibt der Thermostat geschlossen. Das Kühlmittel wird dann über einen Nebenschlußkanal von der Kühlmittelpumpe direkt aus dem Thermostatgehäuse angesaugt und in den Leitkanal gedrückt. Dadurch wird eine schnelle und gleichmäßige Erwärmung des Motors erzielt. Bei ca.+92°C beginnt der Thermostat(Kühlmittelregeler) zu öffnen, und bei ca.+107°C ist die volle öffnung erreicht.
Dann sollte er sich auch langsam wieder ab kühlen(Kühlerlüfter angeht).
Das mit der Temp ist so normal, da es bei den Wetter auch nicht weit hoch geht mit der Temp im Tacho wenn man fährt.
Am besten ist den Motor nach der Fahrt laufen zu lassen im Stand, um zu sehen ob der Kühlerlüfter auch angeht oder nicht bzw. die temp steigt. Was sie ja dann müßte eigentlich. Wenn nicht dann stimmt was mit der Thermostat nicht.
Hoffe konnte ein wenig helfen