Was ist das für ein einstellschraube an der Einspritzleiste

K-R-K · C-T Experte Dabei seit: 25.08.2008 Beiträge: 555

wollt mal wissen was das für ne schraube is und was man damit einstellt.(Irgendwas mit em Benzindruck?)

was ist wenn ich das rädchen ganz zu drehe oder auf. und wo es am besten eingestellt iss.

Hallo Besucher,
wir freuen uns, Dich wieder hier begrüßen zu dürfen.
Möchtest Du Calibra-Team.de uneingeschränkt und ohne dieses kleine Werbebild nutzen, benötigst du einen Account.
Die Anmeldung/Registrierung ist völlig kostenlos. Nach erfolgtem Login verschwindet diese Meldung automatisch.

Registrieren - Login

EXTRABREITCHEN · Geschrieben: 06.01.2009 - 17:27

die Kappe kannst Du abschrauben...darunter ist ein kleines Ventil,b.z.w wenn Du da das "nüppelchen" reindrückst spritzt Dir Benzin entgegen

dann kannst Du Dir auch sicher sein das das Benzinpumpenrelais und die Benzinpumpe i.o. sind

Michels-CalibraV6 · Geschrieben: 06.01.2009 - 17:31

hi,
ja mit dem relaise hat es weniger zu tun, da kann man den druck von der benzinpumpe messen

ob sie noch genug drückt

EXTRABREITCHEN · Geschrieben: 06.01.2009 - 17:37

Michels-CalibraV6 hat folgendes geschrieben:

hi,
ja mit dem relaise hat es weniger zu tun, da kann man den druck von der benzinpumpe messen

ob sie noch genug drückt

oh,so genau wollte ich auch eigentlich nicht weiter auf die Geschichte eingehen...seine Frage dürfte allerdings nun entgültig von uns beiden beantwortet sein

Michels-CalibraV6 · Geschrieben: 06.01.2009 - 17:40

EXTRABREITCHEN hat folgendes geschrieben:

Michels-CalibraV6 hat folgendes geschrieben:

hi,
ja mit dem relaise hat es weniger zu tun, da kann man den druck von der benzinpumpe messen

ob sie noch genug drückt

oh,so genau wollte ich auch eigentlich nicht weiter auf die Geschichte eingehen...seine Frage dürfte allerdings nun entgültig von uns beiden beantwortet sein

ja schätze auch das seine frage beantwortet ist

K-R-K · Geschrieben: 06.01.2009 - 17:43

wieder was gelernt

flashscalli · Geschrieben: 06.01.2009 - 21:22

außerdem kannst du dort die einspritzleiste auch entlüften, was zwar normalerweise nicht notwendig ist aber manchmal sehr hilfreich wenn man das gesammte system leer hatte und danach den motor wieder starten will . mach ich eigendlich dann immer so: benzinpumpenrelais überbrücken , luft rauslassen an besagtem ventil, relais wieder rein und dann startet der motor ohne erst lange zu nuddeln

Michels-CalibraV6 · Geschrieben: 06.01.2009 - 21:43

ein einspritzer brauchst du nicht zu entlüften! hatte noch nie in meinem leben einen einspritzer entlüftet

wen da der sprit komplett leer war, und du wieder getankt hast, dreht der motor 2-3mal und springt direkt an

bei einem diesel (mercedes) damals musste ich die pumpe entlüften

BamBam · Geschrieben: 06.01.2009 - 22:13

Ich denke auch das es hilfreich sein kann die Leiste zu entlüften, z.B. wenn man die Leiste mal ab hatte oder wenn man die Leitungen neu gemacht hat.
Wo ich letztens mein Benzinfilter gewechselt habe musste der Motor aber deutlich öfter als 2-3 mal drehen. Und es wird bestimmt noch länger wenn die komplette Leitung und die Leiste leer ist.

K-R-K · Geschrieben: 06.01.2009 - 23:41

ha! hab mir heut neue teile der zündanlage und Spritleitung bestellt. (U a auch benzinfilter)
werds einfach mal entlüften. lieber zu viel als entlüftet als zu wenig.

Was so ein kleines Rädchen alles kann...