Erhebliche Bremsschwierigkeiten was ist

Kleines · Geschrieben: 11.04.2004 - 12:12

Hallo ich habe erhebliche Bremsschwierigkeiten und weiß nicht wieso. Nun bin ich schon einige Kilometer gefahren und es wird nicht besser.
Wenn ich bremsen will rottelt und schlägt alles. Bremsscheiben und Beläge sind neu. Ich kappier nichts mehr. Schon einigemale alles wieder rausgebaut und gekuckt aber nix gefunden. Weiß jemand wie man das in den Griff bekommt? Oder überhauot wieso geht das nicht. Es sei den ich bremse wenn ich 30 fahr dann packen sie einwandfrei aber sobald ich schneller bin istes zum

Kleines

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OnkelRico · Geschrieben: 11.04.2004 - 12:53

Hast vielleicht grad Sommerreifen draufgemacht und die nicht ausgewuchtet? Ansonsten is vielleicht das ABS im Eimer...

1200c · Geschrieben: 11.04.2004 - 13:02

Hast du das Problem seit den Sommerreifen oder seitdem du neue Bremsen Hast?

BoehserCali · Geschrieben: 11.04.2004 - 13:11

Vibrationen beim Bremsen kommen entweder von welligen Bremsscheiben (Seitenschlag) oder nicht ebener Radnabe, so das die Bremsscheibe schief sitzt.

rbhh · Geschrieben: 11.04.2004 - 18:44

Wenn du neue Scheiben montierst, müssen die Radnaben absolut rostfrei sein.
Was auch sein kann, ist das die Radnaben einen Schlag haben, wenn mal einer
bei der Radmontage Mist gemacht hat. Grade bei Scheiben aus dem Zubehör kommt es oft vor, das die neuen Scheiben einen Schlag haben. Wenn du die Räder montierst, die Bolzen gleichmäßig über Kreuz anziehen, Drehmomentschlüssel verwenden. Sind die Buchsen Vom Bremssattel leichtgängig? Klemmen die Kolben? passt der Bremsbelag zur Scheibe? Sind die Stoßdämpfer in Ordnung? Achsbuchsen O.K. ?
So, das war alles was mir dazu einfällt.

Kleines · Geschrieben: 11.04.2004 - 21:14

Also mit meiner Bremsanlage die ich vorher drin hatte hatte ich das nicht

Seit ich die neue drin habe ist es verherend.
Bremsscheiben neu, Bremsättel und gelochte Scheiben neu. Felgen und Reifen auch. Alles ausgewuchtet und beim fahren ist es ja ok nur bremsen ne das ist nichts. Was ich kann ich den tun ?? Bin schon Strecken gefahren (ruhigeStraße) wo ich Gas gegeben habe und gleichzeitig gebremst, wurde zwar schon etwas besser, jedoch wenn ich mit 120 in die Eisen trette habe ich verloren. Die Naben sind auch sauber. Alles wieder unten gehabt und nichts. Die Bremsbeläge sind für die Scheiben also passen und liegen auch voll auf.

Kleines

calibaba 1 · Geschrieben: 11.04.2004 - 23:16

Hi, das lässt sich bestimmt aufklären. Erstmal ein paar Fragen: 1. Welche Bremsscheiben und -beläge bist du vorher gefahren, als alles problemlos gebremst hat? Und dann, 2. Welche gelochte Bremsscheiben und welche Bremsbeläge hast du jetzt neu eingebaut? Und 3. Hast du die Bremsen vorsichtig eingefahren? Ca. auf den ersten 200 km nur sachte gebremst? Ach ja und welchen Calibra fährst du eigentlich?

chefcalituner · Geschrieben: 12.04.2004 - 00:10

Heb das Auto mal vorne hoch, dann beschleunige beide räder (nicht gleichzeitig m eines festkeilen, und bremse langsam, dann merkst du mal von welcher Seite die schläge kommen! Sag mal hasat du sonst auch was erneuert? Gelenk oder Dämpfer oder so? Kann es sein das am Fahrwerk etwas nicht fest ist??

Kleines · Geschrieben: 12.04.2004 - 08:33

@calibabaV6

zu Frage 1: Ich hatte vorher die Bremsanlage von dem 2l drin.
zu Frage 2: Nun umgebaut auf V6 und 284Bremsscheiben gelocht von Zimmermann. Die Bremsbeläge sind von original Opel.
zu Frage 3: Ja habe von Anfang an sachte gebremsts da es schon von Anfang an so reagiert hat. Zwar ist es nun etwas besser geworden aber wie gesagt ab 100Km/h ist es katastrophal.

Kleines

chefcalituner · Geschrieben: 12.04.2004 - 13:33

Wenn du jetz die Bremsanlage vom V6 hast, mußtest du doch von 4 auf 5 Loch Narben umsteigen, und somit auch Federbeine (oder Radlager) wechseln!!!

?

Kleines · Geschrieben: 12.04.2004 - 18:02

@chefcalituner
ich habe eine 284 bremsanlage eingebaut das heißt eigentlich nur 4 loch bremscheiben mit 284 durchmesser draufgemacht.Da ich 4 Loch behalten wollte. Und der Tubro hat auch284 drauf nur mit fünf Loch uns sag jetzt bloss nicht das es an den Löchern liegt.

chefcalituner · Geschrieben: 12.04.2004 - 18:10

Na eh net mit den löchern, aber wenn du komplett umgebaut hättest, hätte sein können das du am Fahrwerk was net gorekt auf die reihe griegt hast!

Racer · Geschrieben: 03.05.2004 - 19:10

Kleines hat folgendes geschrieben:

@calibabaV6
zu Frage 2: Nun umgebaut auf V6 und 284Bremsscheiben gelocht von Zimmermann. Die Bremsbeläge sind von original Opel.

Kleines

Warum um alles in der Welt kauft ihr immer diesen Zimmermann-Bremsscheibenschrott, das sagt schon alles. Habe selber Probleme mit diesem Hersteller gehabt, das Material scheint zu weich zu sein, sonst würden sich die Scheiben nicht verziehen.
Geh mal hin und bau die Bremsscheiben aus und versuch sie auf´ne Drehbank zu spannen um festzustellen ob Seitenschlag vorhanden ist. Wenn ja evtl. etwas abdrehen lassen oder versuchen in dieser Größe andere Scheiben vom anderen Hersteller zu bekommen.

Kleines · Geschrieben: 03.05.2004 - 19:26

@racer wenn du mir sagst wo ich die herbekomme ist gut. aber es ist nicht einfach welche zu finden. Die Bremsscheiben haben einen Schlag und können nicht mehr abgedreht werden, da sie sonst zu dünn sind.

Racer · Geschrieben: 04.05.2004 - 15:45

@Kleines:
Dann will ich mal versuchen Dir zu helfen und Dir hier ein paar Adressen reinstellen bei denen Du evtl. versuchen kannst vernünftige Bremsscheiben zu bekommen:
http://www.ring-racing.de Am besten telefonischen Kontakt aufnehmen, bei den Jungs gilt in der Regel die Devise "Geht nicht, gibt´s nicht".
http://www.nordmannbremsen.de
http://www.ptw-motorsport.de
http://www.bremsentuning.de oder http://www.braketec.de Hier mal anfragen anfragen ob´s die 284er-Scheiben auch in 4-Loch gibt!
http://www.sat-autosport.de

Dann noch die ganzen Opel-Tuner abfragen:
http://www.mlk-tuning.de
http://www.mantzel.de
http://www.lexmaul.de
http://www.kissling-motorsport.de
http://www.hipo-autotechnik.de
http://www.risse-motorsort.de
http://www.imotecgmbh.de
http://www.eds-motorsport.de

Und wenn alles nichts hilft, überlegen ob Du nicht doch auf 5-Loch umrüstest, dann haste auch keine Probleme mehr bei der Bremsscheibensuche.

Wenn ich mal fragen darf, warum hast Du Dir überhaupt den Motorumbau auf V6 angetan? Es wäre doch bestimmt einfacher und günstiger gewesen sich direkt einen V6-Calibra zu holen, von dem ganzen Ärger mal abgesehen den Du bis jetzt durch den Umbau hattest.

Gruß
Michael