Kühlerlüfter zu früh an!

Boostaholic · Geschrieben: 22.03.2004 - 23:02

Hallo
folgendes Problem an einem X20NE ist der 2,0 8V Motor....:
der Kühlerlüfter springt bei angezeigten 82-83 grad an, dies aber erst seit kurzem, früher so beo angezeigten 95....
er springt an und läuft dauernd, auch beim fahren mit 90-110 auf der landstraße, wasser und öl ist genug drin, der kühler und der schlauch oben werden warm...
er überhitzt nicht....
ist jetzt die frage was kaputt ist... obs ein sensor ist, und wenn welcher und wo der sitzt.... am kühler hab ich was gesehen weiß aber nicht was es ist... ich tendiere dazu zu meinen das der sensor im thermostatgehäuse defekt ist... wenn ich dem sein kabel abziehe dann hört der lüfter auf, wenn ich das kabel sofort wieder dran machen geht der lüfter aber nicht wieder an, obwohl sich an der temp nichts geändert hat in dem augenblick...
oder hängt das relais?

klärt mich bitte auf wie der lüfter geregelt ist und wo ich was finde...

thx

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Boostaholic · Geschrieben: 22.03.2004 - 23:04

ach ja, angezeigt wird immer nur ca 80 - 85 grad, also 90 erreicht die anzeige jetzt nicht...

Boostaholic · Geschrieben: 25.03.2004 - 14:58

Drei Tage und keiner weiß was? Hmmmm...

bakkano · Geschrieben: 25.03.2004 - 15:18

Servus
wie war es denn vorher?
ist da die Anzeige auch erst bei 90 oder sogar erst bei 100 grad angegangen?

Ich weiss aus eigener erfahrung das die Anzeigen nicht wirklich genau gehen.
Bei mir springt der Lüfter bei 90 Grad an obwohl das Wasser schon 100 hat.
Ist einfach eine gewisse ungenauigkeit.
Das gleiche bei der Tankanzeige.

Nimm einfach mal ein externes Infrarotthermometer und lass ihn mal warmlaufen.
Dann misst du einfach von aussen die Temperatur wenn der Lüfter anspringt.

Kannst ja mal in ner Werkstatt fragen ob die eins da haben und dir mal ein paar min leihen.

Wenns das nicht ist dann wirst wohl mal den Thermoschalter auswechseln müssen.
Ach ja schau mal ob die Kontakte oxidiert sind. Denn das führt auch zu fehlmessungen.

Hoffe ein wenig geholfen zu haben.

Gruss

Racer · Geschrieben: 28.03.2004 - 04:52

Guckst Du auch mal hier:
https://www.calibra-team.calibra.de/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=3926

Wie willst Du feststellen ob der Lüfter bei 90-110 km/h am Laufen ist, die Fahrgeräusche sind viel lauter als der Lüfter.
Und das der Lüfter auch bei relativ schneller Fahrt anspringt wenn man sehr dicht hinter einem anderen Fahrzeug herfährt ist auch normal, der Calibra hat ja außer der Öffnung vom Kühlergrill und unter dem Nummernschild keine weiteren Öffnungen mehr für den Fahrtwind.

rbhh · Geschrieben: 28.03.2004 - 12:54

@Racer, die Öffnung im Kühlergril ist normalerweise verschlossen, hat also nur die Öffnung unter dem Nummernschild.Die Calis laufen alle relativ heiß, hat nichts zu sagen,
die Instrumente sind auch nicht so Supergenau.

Boostaholic · Geschrieben: 29.03.2004 - 20:06

Der Lüfter läuft fast ständig... ich gehe davon aus das der Geber im Thermostatgehäuse kaputt ist und deshalb der Lüfter viel früher anspringt... sobald 80 grad erreicht sind springt er an und geht erst wieder aus wenn der motor 10 min abgestellt wird und auskühlt...