also mein problem fing so an:
ich startet eines tages meinen cali und die motorkontrollleuchte ging an. also wieder ausgemacht und nochmal an und sie leuchtete nicht mehr. so erging es mir ein paar mal bis es dann mit dem neustart nicht mehr ging. da sie also die ganze zeit leuchtete entschloss ich mich zu opel zu fahren um den fehlercode auszulesen.
als ich nun auf dem parkplatz stand und ihn mal wegen vorführeffekt nochmal anmachen wollte ging er nicht mehr an. ich drehte den schlüssel auf die erst position (also statet den moror noch nicht) und der drehzalmesser ging rauf und runter. außerdem kam ein komische gräusch aus dem motorraum ( direkt hinter dem motor wo die schläuche verlaufen war es zu hören). ich versuchte also nochmal zu starten und es gab einen kleinen knall (war sehr leise) und der motor war an. seitdem leuchtet die kontrolleuchte auch nicht mehr. trotzdem würde ich gerne wissen was es gewesen sein könnte. habt ihr vielleicht ne ahnung?
Geschrieben:
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Wohnort: CH-6362 Stansstad Auto: Opel Calibra Turbo Diamond Cliff C20-OPT
Geschrieben: 02.03.2004 - 20:44
Hatte dasselbe auch mal; wusste aber, was es war: Die Batterie war nahezu leer!
Die war fast nicht mehr zu retten, doch kein Geld und ich hatte sie 4 Tage am Aufladen...
Jetzt wieder alles paletti.
Wäre ja zu schön für Dich, wenn's auch an Deinem Cali nur an der Batterie liegen würde, oder? Miss doch mal die Spannung - vielleicht ist das des Rätsels Lösung
Bei mir sprang mal der Drehzahlzeiger als hoch und runter. es lag an einen kabel was am Getriebe hängt so nen Kupfer Kabel. Ich glaube masse oder so. Habs drann geschraubt und ruhe war.
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