v6 d2?

Cali-Attack · Geschrieben: 04.05.2007 - 16:43

moin jungs und mädels !

Ich bin echt am verzweifeln hab mir nen neuen Cali gekauft V6

aber leider kam heute die rechnung für die steuern fast 400 tacken

Gut das is normal das habe ich raus gefunden aber echt heftig nur ma eben so gesagt...
Naja jetzt gibt es ja diesen Nachrüst kat von kat-versand für 230 euro ...
Das is denn ja nur kat austauschen abgasuntersuchung machen und zur zulassungsstelle oder?
Und dann gib es ja noch von wds-tuning.de/ für den gleichen preis son umbaussatz sowas wie nen klr aber wozu sich die mühe machen wenn ich mal eben den kat tauschen kann ??
was meint ihr was habt ihr euch geholt ??
Oder gibt es noch andere möglichkeiten ??
Vielen dank im vorraus
mfg Cali-Attack

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Microhorst · Geschrieben: 04.05.2007 - 17:08

hi
also mein cali hat D3 und ich zahl ca 170 € steuern

Neeeo · Geschrieben: 04.05.2007 - 17:10

schau mal bei ebay da gibt es so minikats von oberland glaub ich, die auch beim v6 anwendung finden kosten 80€ oder so

ratz fatz hast dann deine euro 2

Gruß Chris

Cali-Attack · Geschrieben: 05.05.2007 - 14:18

ja habe mich jetzt für son mini kat endschieden aber für nen v6 calibra finde ich einfach kein auch bei oberland nich das nur der vectra v6 drine aber is ja eigentlich der gleiche motor oder ? kann ich den auch nehm welche habt ihr für euren v6 genommen

mfg cali-attack

mitah · Geschrieben: 05.05.2007 - 14:32

ja der X25XE ist ja schon von der Motorkennung her nach den AbgasBestimmungen von 1996, also D3.
Der C25XE aber nicht. Aber gab es da nicht eine Umschlüsselung auf Euro2, ohne Umbaumaßnahme? Soviel ich weis, hält er die Abgsgrenzwerte von Euro2 ein und wenn der Hersteller das bestätigt, wird ohne Umbau umgeschlüsselt. War das nicht so?
Oder verwechsle ich da was, weil es vielleicht am Anfang falsch geschlüsselte X25XEs gab?

Neeeo · Geschrieben: 05.05.2007 - 14:37

mitah hat folgendes geschrieben:

ja der X25XE ist ja schon von der Motorkennung her nach den AbgasBestimmungen von 1996, also D3.
Der C25XE aber nicht. Aber gab es da nicht eine Umschlüsselung auf Euro2, ohne Umbaumaßnahme? Soviel ich weis, hält er die Abgsgrenzwerte von Euro2 ein und wenn der Hersteller das bestätigt, wird ohne Umbau umgeschlüsselt. War das nicht so?
Oder verwechsle ich da was, weil es vielleicht am Anfang falsch geschlüsselte X25XEs gab?

Richtig die Umschlüsselungen sind so wie du Vermutest für die X25XE und X20XEv denn diese wurden Anfangs mit Euro 2 geschlüsselt ausgeliefert, so wie bei mir und meinem Dad sind beide nur auf euro2 geschlüsselt, aber bisher haben wir noch keine Veranlassung gesehen unsere Ecos umzuschlüßeln.

Gruß Chris

Carsten · Geschrieben: 05.05.2007 - 16:04

@Neeeo : Warum läst Du eure Auto´s nicht umschlüsseln? Mit der D3 - Norm zahlst Du nur 6,75Euro pro 100ccm, bei Euro2 allerdings 7,36Euro.

Cali-Attack · Geschrieben: 05.05.2007 - 17:48

jo und ich weiss immernoch nich wo ich son minikat herbekommen soll

Harvester66 · Geschrieben: 05.05.2007 - 21:25

Cali-Attack hat folgendes geschrieben:

jo und ich weiss immernoch nich wo ich son minikat herbekommen soll

Sorry, aber ich verstehe dich nicht

Ich habe dir doch ALLE Infos gegeben und auch die entsprechenden Links, brauchst nur noch zu lesen und zu handeln

ist das so schwierig?

Mini-Kat kannste kaufen für 64 + Versand, dann noch ne AU machen und zum Straßenverkehrsamt, das wars

Dann haste D2 und bezahlst nur noch die halben Steuern.

Calibra-Allroad-Grüße
Harvester66

PS: Wenn man nen Auto mit Euro2 und 2,5 Litern Hubraum anmeldet, dann weiß man doch das der Finanzminister sich total freut

Neeeo · Geschrieben: 06.05.2007 - 00:37

Harvester66 hat folgendes geschrieben:

Dann haste D2 und bezahlst nur noch die halben Steuern.

PS: Wenn man nen Auto mit Euro2 und 2,5 Litern Hubraum anmeldet, dann weiß man doch das der Finanzminister sich total freut

Markus ich glaub du meintest das andersrum

Carsten hat folgendes geschrieben:

Warum läst Du eure Auto´s nicht umschlüsseln? Mit der D3 - Norm zahlst Du nur 6,75Euro pro 100ccm, bei Euro2 allerdings 7,36Euro.

Wegen den paar cent mich stunden lang beim Kraftfahrzeugamt anstellen? wenns sich um ne Steuerhalbierung handelnwürde ja klar kein ding, aber so halt ich mir den V6 umbau der späteren Alltagsmöhre immernoch offen.

Mein dad würde dann die neuen Papiere bekommen die er nicht will und die ersparniss wäre so auch hin, unterm strich lohnt sich das D3 umschlüßeln in meinen augen nicht, es sei ich lass mal alles was ich als Zetttel rumschleppe eintragen dann könnte es sich lohnen das umschlüßeln zu lassen aber dann zieht das oben genannte so kann man sich nen V6 Umbau immer offen halten.

Gruß Chris

Olaf Ebner · Geschrieben: 31.07.2007 - 21:12

Wie stelle ich fest, ob mein 2,5er "neuer" ist oder nicht und deshalb umgeschlüsselt werden kann?
Habe heute einen V6 2,5 gekauft.
EZ ist 25.11.1994 Auf dem Motor steht ECO drauf.
Kann ich den umschlüsseln lassen?

Grüßle, Olaf

Midi · Geschrieben: 19.08.2007 - 08:20

Moinsen
Ich hab mir aus dem Downloadbereich die E2-D3 Umschlüsselung gezogen.
Was muß ich nun damit anstellen um das umtragen zu lassen

greetz

TurboMarc · Geschrieben: 19.08.2007 - 12:46

Olaf Ebner hat folgendes geschrieben:

Wie stelle ich fest, ob mein 2,5er "neuer" ist oder nicht und deshalb umgeschlüsselt werden kann?
Habe heute einen V6 2,5 gekauft.
EZ ist 25.11.1994 Auf dem Motor steht ECO drauf.
Kann ich den umschlüsseln lassen?

Grüßle, Olaf

Also: Du hast ´nen C25XE, der X25XE ist erst ab 08/1996 (?) verbaut worden.

Lies mal meine Beiträge:

https://www.calibra-team.de/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=33817&highlight=

diesel62 · Geschrieben: 23.08.2007 - 18:01

Hey, ich habe das gleiche Problem. Fakt ist, das mit dem Mini Kats geht bzw. gibt es nicht für den V6!
Sie werden lediglich für die 2Ltr. Maschinen angeboten!
Habe nur eine Möglichkeit gefunden. Und zwar der Einbau einer elektronisch gesteuerten Zusatzluftdüse mit ABE!
Gibts bei Kat-Versand für 228€ plus Versand.
Anschließend natürlich neue AU, dann bekommt man die EURO2 Norm.
Habs selber noch nicht ausprobiert, werde es aber jetzt im Herbst machen. Außer jemand von Euch hat noch eine günstigere Alternative für den V6........

Harvester66 · Geschrieben: 23.08.2007 - 18:28

diesel62 hat folgendes geschrieben:

Hey, ich habe das gleiche Problem. Fakt ist, das mit dem Mini Kats geht bzw. gibt es nicht für den V6!
Sie werden lediglich für die 2Ltr. Maschinen angeboten!
Habe nur eine Möglichkeit gefunden. Und zwar der Einbau einer elektronisch gesteuerten Zusatzluftdüse mit ABE!
Gibts bei Kat-Versand für 228€ plus Versand.
Anschließend natürlich neue AU, dann bekommt man die EURO2 Norm.
Habs selber noch nicht ausprobiert, werde es aber jetzt im Herbst machen. Außer jemand von Euch hat noch eine günstigere Alternative für den V6........

Wenn du die bisherigen bzw. eigentlich nur mein Beitrag gelesen hättest

naja kannste ja nochmal nachholen und dann sollte sich deine Frage erledigt haben.

Mini-Kat für den V6 kostet 65,90 Euro inkl. Lieferung Hier habe ich z.B. gekauft (Werbung) , dann noch neue ASU und beim Straßenverkehrsamt eintragen lassen schon geht die Steuersparerei los.

Vor allen Dingen beim V6 lohnt sich das ruckzuck.

Calibra-Allroad-Grüße
Harvester66