Schaltwegverkürzung

GTO · Geschrieben: 28.02.2004 - 17:16

Wlaed hat folgendes geschrieben:

den kompletten schalthebel für 280€ habe ich schon des öfteren in den katalogen gesehen. diese 25% entstehen dadurch, dass er gekürtzt ist, die wege bleiben aber die gleichen. und das kann man auch günstiger haben, in dem man seinen hebel selbst kürzt.

Eine Schaltwegverkürzung ist nicht ein kürzerer Schalthebel. Auf calibra.de war mal eine heftige diskussion deswegen.
Eine mechanische Schaltwegverkürzung reduziert den Schaltweg wirklich.

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Wlaed · Geschrieben: 28.02.2004 - 17:32

die diskussioen kenne ich.
der weg des gestänges ändert sich nicht, aber der weg, den deine hand zurück kegt, ändert sich, dadurch kommt auch die wegverkürzung von etwa 20%

kann man mit einem lekrad vergleichen: ein serienlänkrad ist etwa 38cm im durchmesser gross, ein sportlenkrad, sagen wir 28cm. dadurch hat sich der einschlag der räder nicht geändert, nur der weg, den die hände zurücklegen müssen ist viel kürzer. und man kann viel schneller lenken

GTO · Geschrieben: 28.02.2004 - 18:44

@Wlaed

genau!

1200c · Geschrieben: 29.02.2004 - 22:18

kann mir denn bitte einer auch mal die maße zukommen lassen....

Mundstuhl · Geschrieben: 01.03.2004 - 11:04

Dachte auch nie das es schädlich ist fürs Getriebe, ist es aber wirklich, da bei mir Momentan das Getriebe runter ist, zwecks Kupplungswechsel, sieht man sehr schön warum das für das Getriebe nicht sehr gut ist

Und zwar wird die Schaltumlenkung auf der einen Seite verlängert (Hebelgesetz) dadurch wird die kleine Welle die im Getriebe endet einseitig belastet und früher oder später wird das Spiel dieser Welle zu gross und du wirst an dieser Welle Getriebe-öl verlieren.....ich muss dazu sagen, dass ich bis anhin die Schaltwegverkürzung auch als ein wirklich sinnvolles Teil angesehen habe, aber da ich das ganze nun gesehen habe muss ich leider davon abraten

Habs leider versäumt ein Bild davon zu schiessen, aber wer schon mal eine Schaltumlenkung original von Opel gesehen hat, weiss, dass von der Schaltumlenkung bis zum Getriebe noch ein kleines Gelenk dazwischen ist, das geht ganz gerade ins Getriebe, wenn aber nun die Schaltumlenkung Getriebeseitig verlängert wird, hat dieses kleine Gelenk ein Knick drin und geht nicht mehr gerade ins Getriebeund somit drückt das immer auf die Schaltwelle und irgendwann ist die Welle nicht mehr dicht!!

Zitat:

Aber nicht für 4X4 Turbo F28...die kostet mal wieder gut das doppelte...

MFG

@GhostDriver
Kannst meine haben für lau, ich werde wieder die Originale Umlenkung fahren in Zukunft

Gruss
Andreas

Callimatrix · Geschrieben: 01.03.2004 - 11:15

also ich würde sie trotzdem uch gerne haben! wenn ghostdriver sie nicht haben möchte, dann nehm ich sie gern! hehe

gruss

Mundstuhl · Geschrieben: 01.03.2004 - 11:39

ok, der höchstbietende darf sie haben, dachte nicht dass ich daraus noch Kapital schlagen kann

Callimatrix · Geschrieben: 01.03.2004 - 12:22

hast ne pn!