turbo für den 8v

LET-Calimero · Geschrieben: 17.02.2004 - 15:04

Klar, interessant wäre es schon, aber ob es sich lohnen würde, ist die zweite Frage...
Wenn man aber dann nen NE aufmachen will, dann schon richig.
Dann würde ich persönlich keinen Turbo nehmen, sondern gleich nen Kompressor drauf setzen. In Verbindung mit Einzeldrossel und und und......
Nur wie lange der dann hält, wäre die nächste Frage......

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Samy · Geschrieben: 17.02.2004 - 16:07

Der 8v geht untenrum besser hört man immer wieder habt schonmal die 2 serien Kurven übereinander gelegt vom 8V und 16V der 8V geht für 200upm und paar nm besser als der XE wie man sich daran so hochgreifen kann ich weiß nicht. Dazu spielt dieses Verhalten überhaupt keine Rolle mehr beim Turbo wenn da ein großer Turbo dranist dann geht untenrum gar nicht mehr bzw. der Turbo spielt dann die Musik wann er wo geht. Und wenn man es so macht wie auf dem Link dann wird er nie untenrum optimal gehen da dort ja nichtmals eine Elektronische Ladedruckregelung benutzt wird und die Zündung untenrum auch nicht erhöht wird sondern gesenkt.

Emdray · Geschrieben: 17.02.2004 - 17:35

Zitat:

@HBeimer: Hast mich durchschaut fahre in Wirklichkeit nur ein Smart und leide unter starken Minderwertigkeitskomplexen.

Zitat:

Hans_Beimer hat folgendes geschrieben::
ich denke mal

Genau das scheint Dein Problem zu sein.

Geil!Also Leute gibts

LET-Calimero · Geschrieben: 17.02.2004 - 17:53

Bloodstains hat folgendes geschrieben:

Hol dir einfach ne Einzeldrosselanlage (gibts für den 8V), kostet um 1400-1500€ dann haste statt 115PS -> 140PS !

würde ich auch sagen......