Video Calibra V6 Nordschleife Onboard

calibaba 1 · Geschrieben: 08.08.2010 - 02:43

LLD79 hat folgendes geschrieben:

Sag mal, fährst du auch auf dem Turbo Video mit Serienbremse? Keine Probleme damit?

Ja, ich fahre seit Jahren Opel Serienscheiben und Serienbeläge (beides meistens ATE) auf dem Ring. Auch auf dem Turbo. Keine Probleme. Ich trete die ganze Runde voll rein in die Bremse, bremst prima, kein Fading.

Natürlich wünscht man sich ja immer mehr Bremsleistung, mit ner Porschebremse könnte man 10 m später bremsen. Aber mit der Serienbremse gehts auch.

Powerdisks usw. hatte ich alles schon, bin ich von weg.

Bei starken Bremsbelastungen sind bei 284er oder 288er Bremsen die Opel noch am Besten. Wenn man mehr Bremsleistung am Cali will, sollte man auf eine GRÖSSERE Bremse umbauen.
Die Zubehörersatzteile in Standardgröße 284/288 bringen keine bessere Bremsperformance, höchstens gleich aber meistens schlechter als die Opelteile.

Übrigens ATE ist nicht immer gleich ATE. Hatte mal ATE-Scheiben und Ate Beläge für hinten probeweise im Zubehörhandel sehr billlig gekauft. In 3.400 km haben die Scheiben 2 Sätze Beläge gefressen in nur 24 Runden Nordschleife! Mit den Scheiben oder den Belägen hat irgendwas nicht gestimmt. Keine Ahnung, ob die aus China waren... Die Verpackung sah nach ATE aus aber die Teile waren übelster Schrott. Ich kaufe Bremsteile fast immer bei Opel (Aftermarket verlangen, spart Geld!). Opel ist zwar teurer als der Zubehörhandel, mit etlichen Prozenten isses immer noch schweineteuer aber die halten dafür besser. Keine Ahnung warum.

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LLD79 · Geschrieben: 08.08.2010 - 13:26

Ok. Dann vermute ich, dass es bei mir hauptsächlich an den Belägen liegt. Diese habe ich zwar bei einem richtigen Opel Händler im Internet gekauft, es sind aber keine Originalteile und von daher sicherlich minderwertiger als GM, oder ATE. Werde jetzt mal ATE Beläge vorne drauf machen und schauen, ob es besser wird. Die Powerdisc lasse ich erst einmal drauf, sind ja immerhin von ATE... Lang-, oder mittelfristig steht aber so oder so eine Porsche Bremse an der VA an. Letztes Jahr wollte ich schon, aber dann musste der Cali etwas warten, weil ich wenig Zeit hatte.

Und ein weiterer Faktor ist wahrscheinlich, und damit komme ich wieder zum Thema, dass du zwar voll reinsteigst, aber nicht so oft wie wir, da deine Linie "ein Bisschen" besser ist!

Sehr geiles Video, vor allem das mit dem LET!

P.s.: Wenn ich das Video durchgehend gesehen hätte, hätte ich die eingeblendeten Daten inkl. Info zur Serienbremse gesehen...

AntraX · Geschrieben: 09.08.2010 - 08:15

http://www.youtube.com/watch?v=grYNeNgOcCA

Eine Runde im Omi, ich hätte doch mehrere Aufzeichnen sollen, dann wär auch was besseres dabei gewesen.

Gruß
Tom

Edit: Es sind EBC Blackstuff und EBC Serienscheiben verbaut .... Bremsleistung ist immer da, auch wenns bissl rubbelt...

nebu · Geschrieben: 09.08.2010 - 09:54

Naja ATE bin ich auch schon auf der Nos gefahren und nach paar Kurven hatte ich Fading und kaum noch Bremsleistung aber halt bei einem 16v mit 256er Scheiben.

calibaba 1 · Geschrieben: 09.08.2010 - 14:05

AntraX hat folgendes geschrieben:

Eine Runde im Omi...

Schön gefahren, ich glaub viel schneller geht das mit dem schweren Omi nicht. Das war ziemlich am Limit.

nebu hat folgendes geschrieben:

Naja ATE bin ich auch schon auf der Nos gefahren und nach paar Kurven hatte ich Fading und kaum noch Bremsleistung aber halt bei einem 16v mit 256er Scheiben.

Die 256er Scheiben sind auch auf dem etwas leichteren 16V auf der Rennstrecke völlig überfordert. Wenn die Scheiben schon was riefig sind und die Beläge nicht mehr ganz neu, dann bremst die 256er ja fast gar nicht mehr... Die 284/288er sind schon deutlich besser.

OpelOdi · Geschrieben: 09.08.2010 - 14:17

@Antrax: Tolle Aufnahmen, gut gefahren und vorallem wieder heile angekommen, nicht so wie die beiden BMW und der Porsche. Wie hast du die Kamera festgemacht und welche Kamera ist das?

@Nebu: Ich habe den Eindruck, dass du recht erfahren bist auf der Nos, aber könnte es sein, dass du zu lange auf der Bremse stehst, zu weich bremst, und die Bremse so zu wenig Zeit zum Abkühlen hat und daher das Problem mit dem Fading hast?

AntraX · Geschrieben: 09.08.2010 - 14:23

8:40 sind drin bei einer guten freien Runde, wenn man die 9:12 Testzeit nimmt müsst mit den moderneren Reifen sogar noch bissl mehr gehn. Aber des wird durch die 24kg/Rad sicherlich wieder eingebremst.
1465kg wiegt er nach Schein? + Fahrer+ voller Tank... Müsste man fast mal wiegen was er tatsächlich auf die Waage bringt. Ein Cali Turbo mit Allrad ist ja auchkein Leichtgewicht.

Der Fiebig fährt doch Tarox F2000 mit Redstuff Belägen auf seiner 296er im Manta, soll ja mit Kühlung gut durchhalten im Nordschleifenbetrieb?

Gruß
Tom

Edit: @ Odi, die Kamera hab ich mit Isolierband in der Beifahrerkopfstütze befestigt. Hat erfreulich gut funktioniert.

Is ne ganz einfache Panasonic DMC-TZ4.
Ja.... da frag ich mich immernoch ob ich stehenbleiben hätte sollen.... des Problem is nur ich hätte nicht wirklich helfen können höchstens mitm Warndreieck undm Verbandskasten....
Es waren glücklicherweiße ja schon wieder alle Beteiligten aus den Autos ausgestiegen, also wird hoffentlich keinem was ernstes Fehlen.

nebu · Geschrieben: 09.08.2010 - 16:16

@Opelodi
kann ich mir eigentlich kaum vorstellen ich lass noch rollen wo andere schon längst auf der Bremse stehen. Aber bin jetzt auch schon gute 2 Jahre dort nicht mehr gefahren und wenn ich das nächste mal dort fahre, ist egal mit welchem Auto, sowieso eine K-Sport oder ähnliches verbaut, da ich diese ja bald vertreibe und dann natürlich auch testen muss

calibaba 1 · Geschrieben: 25.09.2010 - 00:08

Hi,

hier gibts ein neues Video vom Turbocali auf der Nordschleife. Aufgenommen vom Beifahrer Caligelb mit nem IPhone freihändig (=verwackelt) während des ICT 2010 im August. Man bedenke die Fuhre wiegt mit Fahrer und Beifahrer ca. 1550 kg! Und da sind schon einige Dinge raus, wie Rückbank, Klima und anderes...

Hier der Text dazu aus der Cali Club Rheinland Galerie:

VIDEO Turbocali_Nordschleife_ICT2010_IMG_0017_480_20proz

Eine Onboard Runde Nordschleife im Calibra Turbo beim ICT 2010. Video verwackelt aber interessant. Kamera caligelb, danke! Ca. 91 MB mp4 in 16:9, 20% Quali, läuft zum Beispiel mit dem VLC Player.

Entweder linke Maustaste (nicht zu empfehlen) auf "Film herunterladen" dann öffnet sich das Video im StandardBrowser, man kann aber das Seitenverhältnis nicht mehr einstellen.

Besser rechte Maustaste auf "Film herunterladen", dann "Ziel speichern unter" und auf der Festplatte speichern. Bei 16 MBit dauert das runterladen ca 1 min. Dann Datei von der Festplatte "Öffnen mit", am Besten VLC-Player nehmen, im Menü auf "Video" dann "Seitenverhältnis" und auf 16:9 einstellen und dann anschauen. Viel Spaß.

Ohne den vielen Verkehr geht die Runde ca. 30 sec. schneller aber mit Verkehr machts mehr Spaß....

Und hier der Link zur Club Rheinland Galerie:

https://www.calibra-club-rheinland.de/gallery2/main.php?g2_itemId=15258

OpelOdi · Geschrieben: 25.09.2010 - 11:50

Nettes Video, trotz der Wackler. Warst ja flott interwegs und hast einige schnelle Autos hinter dir gelassen

Kamikaetzchen · Geschrieben: 26.02.2011 - 19:57

schade, dass man nicht den ganzen cali sieht (hab noch nicht zuende geguckt)
Meiner ist nämlich ein V6 und 2006 noch in Händen des Vorbesitzers, der auf der Nordschleife arbeitet(e) und ihn dort viele Runden hat drehen lassen....verdammt, das hätte mich interessiert

calibaba 1 · Geschrieben: 26.02.2011 - 20:54

Kamikaetzchen hat folgendes geschrieben:

schade, dass man nicht den ganzen cali sieht (hab noch nicht zuende geguckt)
Meiner ist nämlich ein V6

Och, Bilder von meinem alten V6 gibts viele im Netz, zum Beispiel in der Galerie bei calibra.cc. Wenn du dort registriert / eingeloggt bist, kannst du diesem Link folgen:

https://www.calibra.cc/gallery.php?id=503

Den V6 hatte ich bis Anfang 2007, dann hab ich mir den Turbo geholt.

Kamikaetzchen · Geschrieben: 26.02.2011 - 21:26

Also ist das der Cali vom video??? Dann ists nicht meiner, ok, knapp 200PS hab ich auch nicht, ist mir noch aufgefallen

Bin seit dieser Woche auch auf calibra.cc angemeldet

edit: die Bilder sind voll Klasse, der sieht so geil aus, wenn er in der Kurve liegt, super....finde beim Fahren manchmal voll schade, dass ich ihn nicht so sehen kann wie die Passanten

calibaba 1 · Geschrieben: 27.02.2011 - 18:19

Kamikaetzchen hat folgendes geschrieben:

Also ist das der Cali vom video???

Ja, das war der V6 aus den beiden ersten Videolinks.

Der Thread hier ist inzwischen etwas unübersichtlich. Hier noch mal die Links zu meinen 4 Videos aus diesem Thread:

-------------------------------------------

V6 Cali:

1. 2006:

http://www.megaupload.com/?d=60ATY3F9

2. 2006:

http://www.megaupload.com/de/?d=WBD69ABZ

--------------------------------------------------

Turbo Cali:

3. 2009:

https://www.calibra-club-rheinland.de/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=9425&g2_GALLERYSID=2a552af5fb3ed85bc945aba952357a90

oder:

https://www.calibra-club-rheinland.de/gallery2/main.php?g2_itemId=9425

4. 2010:

https://www.calibra-club-rheinland.de/gallery2/main.php?g2_itemId=15258

Alle Videos sind in 16:9, also Seitenverhältnis einstellen.

calibaba 1 · Geschrieben: 30.10.2012 - 00:51

Hallo,

nun ja,

nachdem Kim Schmitz wohl juristischen Ärger hat und Megaupload down ist, funktionieren die ganzen Video links in diesem Thread nicht mehr wirklich....

Daher hab ich mal meine Calibra Nordschleifen Videos (alle die ich habe) hochgeladen und zwar auf Youtube.

Wen es interessiert, hier zum Beispiel der Link zu einem V6 Video:

Video V6-Cali Nordschleife

Oder hier der Link zu meinem Youtube Kanal, da gibt es zur Zeit 18 verschiedene Videos, ihr könnt ja mal stöbern:

Youtube Kanal Calibaba derzeit 18 Calibra-Videos

Es gibt ja sonst so wenige ehrliche und aussagekräftige Calibra Videos im Netz wo am Limit gefahren wird, finde ich sehr schade.
Ist auch nicht ganz einfach sowas zu filmen....

Jedenfalls, wenn euch ein Video gefällt, bitte Daumen hoch geben