Drehzahl c.a. 1000 U/min zu niedrig .

Benny · Geschrieben: 02.02.2004 - 15:59

Hallo

ich habe ein äußerst seltsmaes Problem ....hab mir weiße tachoblätter reingemacht..ok ..das war alles kein problem ...aber nun oh wunder...zeigt mein drehzahlmesser c.a 100 U/min zu wenig an ..d.h. im stand steht er schön bei 0 und wenn er bei 3000 sein sollte steht er gerade mal bei knapp 2000 ...

was hat sich den da jetzt verstellt ? kann man den zeiger irgendwie mechanisch aller 3er BMW vorstellen

?

HIIIIIIIIIILLLLLLLLLLFFFFFFEEEEEEEEEE!

gruß

Benny

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greycali · Geschrieben: 02.02.2004 - 16:10

hatteste die nadel rausgenommen oder so? kann ja sein,dass de sie falsch aufgesteckt ´hast und sie hättest anders raufstecken müssen...

hmm...komisch...

tommy

Benny · Geschrieben: 02.02.2004 - 16:16

neee..die nadel war nie ab .....das ist ja gerade das komische ..

greycali · Geschrieben: 02.02.2004 - 16:20

mag geguckt ob die welle richtig drauf is... is ja komisch...

tommy

Benny · Geschrieben: 02.02.2004 - 16:23

wo ? die welle am tacho ? oder welche ?

greycali · Geschrieben: 02.02.2004 - 16:27

yep genau die...

tommy...

Benny · Geschrieben: 02.02.2004 - 16:32

aber die ist doch nur für den tacho da....der drehzahlmesser geht doch elektronisch ....die geschwindigkeit zeigt er aber richtig an !

Matze · Geschrieben: 02.02.2004 - 16:35

greycali hat folgendes geschrieben:

mag geguckt ob die welle richtig drauf is... is ja komisch...

tommy

Der DZM hat doch keine Welle! So ein Schwachsinn!
Das Signal kommt von der Zündung elektronisch! Evtl. sind die Scheiben in anderen Abständen und so ein Ebaybillig-Müll!

Benny · Geschrieben: 02.02.2004 - 16:40

ne...also die skallierung ist auch 100 %ig gleich ...bei standgas steht er einfach auf 0 U/min,,

Findi2003 · Geschrieben: 02.02.2004 - 16:41

hast du ma geschaut ob die zeiger genug luft haben.da die ja nicht viel druck ausüben-wenn die scheibe an einer kleinen stelle hängt ist das schon scheiße und der wert stimmt nicht mehr

greycali · Geschrieben: 02.02.2004 - 17:18

@matze jetzt wo de es sagt

tommy

calibramax · Geschrieben: 02.02.2004 - 17:40

bei mir war es so, man musste die Nadel vom Drehzahlmesser in einer bestimmten stellung wieder reinmachen bei mir war es oben bei ca. 0°! Wie du sie rausgenommen hast, musst du sie auch wieder reinsetzen! Außerdem is da eine genaue positzion zu erkennen, wenn er unten is das fühlt man!

Bei mir is alles supi MfG MaX

SyNc · Geschrieben: 02.02.2004 - 19:56

zuerst sollte der auflieg-stift rausgezogen werden

dann fällt der drehzahlmesser noch auf ca 1000 runden unter 0
wenn die nadel stehn bleibt, rausziehn und später auf genau dieser stellung wieder einstecken

Calibramero · Geschrieben: 02.02.2004 - 20:42

Tja, und mein DZM geht jetzt gernicht mehr. wird wohl ein leiter ab sein oder so. Aber egal, weiß ja wann ich schalten muss

Benny · Geschrieben: 03.02.2004 - 10:12

ich hatte den Zeiger garnicht draußen ...hab die scheiben so drüber bekommen.
Funktionieren tut er ja auch ..nur haltviel zu spät....und schief liegen geht eigentlich auch nichtda die nadel auf dem kleinen Metallstift aufliegt und der passt ja nur in die eine kleine öffnung...