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tobigsi
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Beitrag: 23414 Geschrieben: 01.02.2004 - 22:41 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Was haltet ihr von der Kombination ATE PowerDisc und Ferodo 2000 Sp-Belägen?
-Verschleiß ?
- Bremswirkung ?
- Preis (würde 180 E für Scheiben+Beläge zahlen)
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Wlaed
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Beitrag: 23416 Geschrieben: 01.02.2004 - 22:45 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

ist richtig günstig,
habe allein für die Beläge VA+HA 170€ bezahlt.

Ich sage nur, die beläge sind der hammer, habe zwar keine Powerdisc sondern SKT-Scheiben(Lenk), aber die bremswirkung ist enorm.
Nur der verschleiss der scheibe ist genauso enorm wie die bremswirkung. habe jetzt die scheiben seit etwa 20.000km drauf und die sind schon zur hälfte verschliessen.

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Findi2003
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Beitrag: 23418 Geschrieben: 01.02.2004 - 22:55 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

hallo
wir haben unsere bremsen bei tip-top gekauft.
power disk (geschlitzt) von brembo.
die sind einsame spitze kein vergleich zur serie.
die kosten mit belegen(also komplett) neu ca.210€ und bei mir ca. 150€.

yltype.gif

mfg mario
www.caliteile.de

bei fragen einfach mail oder pn
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tobigsi
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Beitrag: 23423 Geschrieben: 01.02.2004 - 23:09 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

...hm dürfte ja kein Problem sein vo. bessre und hi. Achse mit originalen zu fahren.
Hauptbremskraft muss ja eh vorne aufgebracht werden.
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rbhh
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Beitrag: 23425 Geschrieben: 01.02.2004 - 23:13 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

hammer.gif Habe auch ATE Power Disk drauf, allerdings mit ATE Belägen.
Bremst deutlich besser als Original, hauptsächtlich bei Nässe.
Bei Trockenheit nicht unbedingt der Große Unterschied. yltype.gif
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SG1982
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Beitrag: 23820 Geschrieben: 03.02.2004 - 23:28 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

hallo,
Bin auch auf der Suche nach neuen gelochten oder
geschlitzten Bremsscheiben für meinen ecotec.
Welche Firmen gibt es noch die ihr so empfehlen könnt.

Gruß Sascha
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Wlaed
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Beitrag: 23826 Geschrieben: 03.02.2004 - 23:39 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

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Beitrag: 24948 Geschrieben: 09.02.2004 - 23:25 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Guten Tach,

hatte auf meinem alten c20ne (rollt nun irgendwo bei grimma rum) die ate powerdisc in verbindung mit den ferrodo ds2000 montiert. zwar waren die ds2000 mit einem höherem reibwert als die normalen beläge angegeben aber die bremsleistung war rein subjektiv nicht besser oder schlechter, auf alle fälle waren die ferrodo-beläge einfach nur teuer! ob nun besser oder schlechter, sollte ein test auf der rolle ans licht bringen.

mfg thomas laecheln.gif
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Beitrag: 24952 Geschrieben: 09.02.2004 - 23:34 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Ich denk mal, dass sich die Powerdisc mit den Belägen ziemlich schnell abnutzt. Oder irre ich mich da?
Zimmermann Scheiben in Verbindung mit DS 2000 sollen auch hervorragend sein!

@Mario:
Und was für Beläge sind da dabei? Wie sieht es aus mit Verschleiß?
Wäre eventuell interessiert!

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Wlaed
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Beitrag: 24955 Geschrieben: 09.02.2004 - 23:37 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

LastEdition808 hat folgendes geschrieben:
Guten Tach,

hatte auf meinem alten c20ne (rollt nun irgendwo bei grimma rum) die ate powerdisc in verbindung mit den ferrodo ds2000 montiert. zwar waren die ds2000 mit einem höherem reibwert als die normalen beläge angegeben aber die bremsleistung war rein subjektiv nicht besser oder schlechter, auf alle fälle waren die ferrodo-beläge einfach nur teuer! ob nun besser oder schlechter, sollte ein test auf der rolle ans licht bringen.

mfg thomas laecheln.gif


das kann ich überhaupt nicht bestätigen,
habe wie schon oben geschrieben, SKT-Scheiben (gelocht und geschlitzt) mit ferodo DS2000.
In der stadt merkt man keinen unterschied, aber auf der Bahn, da merkt man den unterschied gewaltigt, man hat das gefühl, dass ein anker geworfen wurde.
Und als ich auf dem 4.ICT war (cali treffen am nürburgring) kannte ich die ganze strecke durchfahren, ohne probleme mit der bremse zu bekommen, hingegen die anderen haben schon nach etwa 10 rauchende bremsen gehabt.

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