Schreckliches Quietschen von vorne links

bstenmans · Geschrieben: 14.01.2004 - 21:19

Seit einiger Zeit quietscht es vom linken Vorderrad her, wenn ich Linkskurven fahre. Es ist aber auch schon vorgekommen, das es beim anfahren (rückwärts) quietscht. Wenn ich geradeaus fahre ist das Geräusch weg. Was kann es sein?

Bernd

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majooV6 · Geschrieben: 14.01.2004 - 21:23

quietscht es auch wenn du langsam fährts und bremst?

Matze · Geschrieben: 14.01.2004 - 21:27

ABS Sensor schleift leicht über die ABS Zahnkranzscheibe! Hab ich auch das Prob

Ich leb momentan mit

bstenmans · Geschrieben: 14.01.2004 - 21:31

Es quietscht nicht beim bremsen und langsamfahren. Meistens in den Kurven..
ABS Lampe ist aber nicht an. Müsste sie es dann nicht sein?

Cali-Flo · Geschrieben: 14.01.2004 - 21:37

Quietscht es wenn du im Stand kräftig hin und her lenkst?

bstenmans · Geschrieben: 14.01.2004 - 21:41

Ich schaue mal. Einen Moment...
Mir ist grade der Keilriemen zur Servopumpe gerissen. Kann es daran gelegen haben?Beim lenken im Stand habe ich nichts gemerkt, aber schon bei langsam gefahrenen Kurven fängt es an zu quietschen. Also, was meint ihr was es ist?

Matze · Geschrieben: 14.01.2004 - 21:43

bstenmans hat folgendes geschrieben:

Es quietscht nicht beim bremsen und langsamfahren. Meistens in den Kurven..
ABS Lampe ist aber nicht an. Müsste sie es dann nicht sein?

Nein die lampe geht da nicht an! ABS funzt auch tadellos! Aber das Geräusch ist eben da! Kranz bzw. Radnabe tauschen wohl muss!

Cali-Flo · Geschrieben: 14.01.2004 - 21:48

Hm den ABS-Zahnkranz? Der is mir mal auf der Autobahn davongeflogen. Opel konnte nur das komplette Teil mit Kranz bestellen, hat es auch bestellt , aber nach 2 monaten haben die gesagt , is nicht mehr lieferbar

. Gibts nicht mehr.
Naja zum Tuner, für 10 € nene Kranz von irgendner passenden Welle genommen, angebaut fertig. Hätt ich nur nich auf die Opel Fritzen gehört... War für V6 und für Hinten, wie es bei den anderen ausschaut kann ich nich sagen

Edit: Zum Einlenken! Komplett auf eine Seite bis zum Anschlag und langsam wieder zurück. Das gleiche mit der anderen Seite mal probieren.

Matze · Geschrieben: 14.01.2004 - 22:06

Cali-Flo hat folgendes geschrieben:

Hm den ABS-Zahnkranz? Der is mir mal auf der Autobahn davongeflogen. Opel konnte nur das komplette Teil mit Kranz bestellen, hat es auch bestellt , aber nach 2 monaten haben die gesagt , is nicht mehr lieferbar

. Gibts nicht mehr.
Naja zum Tuner, für 10 € nene Kranz von irgendner passenden Welle genommen, angebaut fertig. Hätt ich nur nich auf die Opel Fritzen gehört... War für V6 und für Hinten, wie es bei den anderen ausschaut kann ich nich sagen

Edit: Zum Einlenken! Komplett auf eine Seite bis zum Anschlag und langsam wieder zurück. Das gleiche mit der anderen Seite mal probieren.

Du meinst die Nabe mit kranz die gibts sehr wohl. schau mal unter www.autoteile-guenstig.de da gibts die auch! Nur unterschiede zwischen Zahnanzahl muss man beachten! Hab eine Seite ja auch neu weil der Antrieb eh hin war!

Wegen dem lenken, so entlüftet man eine Servolenkung, ich glaube nicht dass die auch nur das geringste damit zu tun hätte!

blackmesa · Geschrieben: 14.01.2004 - 22:59

Dafür müsst ihr doch nicht die Nabe bzw. den Kranz tauschen.

Der ABS-Sensor plus Halter muss getauscht werden, der wird von den alten Metallhaltern oxidationsmäßig zerquetscht oder so. Da verzieht sich doch nichts am Federbein, das liegt allein am ABS-Sensor.

Ihr müsst die neuen mit Kunststoffhaltern ranbauen. Oder die Sensoren einfach abbauen und wie ich schon 1 Jahr ohne ABS rumfahren.

Matze · Geschrieben: 14.01.2004 - 23:09

@black: ich hatte nie probs mit abs auch heute nich! klar kann man den einzeln tauschen aber irgendwas an der nabe ist da verzogen bei mir! da geht nur komplett. war nach fahrwerkumbau!

blackmesa · Geschrieben: 14.01.2004 - 23:31

Ich hatte das bei mir schon vor dem Fahrwerkseinbau, genau dieses grässliche Quietschen, dadurch dass der Sensor am Kranz schliff (hat richtig eine Rille in die Zähne geschliffen).

Aber das Federbein ist doch total massiv! Da verzieht sich nicht einfach so was, wenn sich das Federbein irgendwie verzogen hätte, dann könntest du dein Fahrverhalten wohl vergessen. Das liegt ganz sicher nur am Sensor und dessen Befestigung. Dummerweise sind die Metallhalter der Sensoren irre festgebacken/festgerostet, die kriegt man kaum runter, ohne schwere Geschütze aufzufahren.

Matze · Geschrieben: 14.01.2004 - 23:47

blackmesa hat folgendes geschrieben:

Dummerweise sind die Metallhalter der Sensoren irre festgebacken/festgerostet, die kriegt man kaum runter, ohne schwere Geschütze aufzufahren.

Genau da liegt ja das Prob, ich hab auch Rillen drin! Aber einzeln wechseln geht kaum wie du schon sagst!

Cali-Flo · Geschrieben: 15.01.2004 - 17:47

Mir is der Kranz davongeflogen, hatte nix mit dem Sensor zu tun, sondern mit Rost

Bei !Opel! gabs den nicht mehr zum bestellen, angeblich gibts den nicht mehr. Naja 10 € beim Tuner geht ja auch noch...

Servolenkung entlüften?

Das meinte ich nich...
Hab was vergessen dazuzuschreiben. Wenn man im Stand so lenkt und grässliche Quietsch und MEtallgeräusche hat, kann es das Domlager sein. Jedenfalls wars bei mir so. Auch beim um die Kurve fahren mit gleichzeitigem Einfedern hat es die Geräusche gegeben.

bstenmans · Geschrieben: 16.01.2004 - 23:30

Heute war ich bei ATU wegen dem oben beschriebenen gerissenen Keilriemen. Das Fahrzeug war auf der Hebebühne, und schau an, Riefen auf dem Zahnkranz. Also liegt es am ABS Sensor. Danke Leute!
Was muss ich jetzt machen? Kann man den Sensor in der Höhe justieren und wieso liegt der Überhaupt auf?

Bernd