quietschen beim Volleinschlagen der Lenkung.

MKone · Geschrieben: 17.08.2002 - 14:30

Hiho, also direkt kurz und Bündig:

Wenn ich das Lenkrad voll einschlage (egal welche Richtung) und es nicht weiter geht einzuschlagen, kommt vom motorraum ein Quietschen her, kann das an der Servo liegen, also Keilriemen zu schlaff oder andere Gründe?

Hallo Besucher,
wir freuen uns, Dich wieder hier begrüßen zu dürfen.
Möchtest Du Calibra-Team.de uneingeschränkt und ohne dieses kleine Werbebild nutzen, benötigst du einen Account.
Die Anmeldung/Registrierung ist völlig kostenlos. Nach erfolgtem Login verschwindet diese Meldung automatisch.

Registrieren - Login

Verblizz · Geschrieben: 17.08.2002 - 17:05

Moin!!!

Ic hwürd sagen, daß Dein Keilriemen von der Servopumpe ausgelutscht is...

Beste Grüße, Verblizz

Matze · Geschrieben: 17.08.2002 - 18:12

hatten wir das nicht erst? Hm.. egal. Nein, das ist normal dass es beim Anschlag quietscht! Das ist Serienmäßig so. Kein Grund zur Sorge!!!

MKone · Geschrieben: 17.08.2002 - 18:52

Jo dann erstmal Danke

Verblizz · Geschrieben: 20.08.2002 - 21:11

Moin...

Also, ich kann auch nicht behaupten, daß ich ein serienmäßiges Quitschen bei Volleinschlag habe.... Deswegen denke ich da eher an den Keilriemen...

Matze · Geschrieben: 20.08.2002 - 21:13

Hab aber nen neuen und hatte es davor und nun genauso noch.

greycali · Geschrieben: 10.07.2003 - 16:38

is bei mir auch so ganz normal...

tommy

Kawasaki-Cali · Geschrieben: 10.07.2003 - 17:26

ging bei mir auch nach neuem Keilriemen-Einsatz nicht weg. Der von Opel meinte zu mir, das wäre normal, weil die Pumpe nicht weitermachen kann, obwohl sie das versucht.
Das Quitschen kommt ja auch nur, wenn man im Eingeschlagenen Zustand noch gegen das Lenkrad drückt.

Tagtraeumer · Geschrieben: 10.07.2003 - 22:59

klingt logisch kawa.. jap..geb dir recht.. die kann net mehr weiter die pumpe und quietscht.. wärs der keilriemen würde er ja auch so quietschen, denn beim lenken bewegt der sich ja net

blackmesa · Geschrieben: 10.07.2003 - 23:36

Die Pumpe quietscht aber nicht. Wenn die Pumpe am Maximum ist, dann wird ein Ventil zum Druckabbau geöffnet. Ein Quietschen ist immer unnormal.
Bei Lenkungsvolleinschlag hat die Pumpe aber ein Leistungsmaximum aufzubringen und erzeugt einen höheren mechanischen Widerstand als sonst und dann kann es passieren, dass ein Keilriemen, der normalerweise gut mitläuft plötzlich anfängt zu quietschen, weil er stehenbleibt. Einfach mal einen zweiten Mann schnappen und Servo-Keilriemen bei Volleinschlag beobachten und bei Bedarf nachspannen.

Kawasaki-Cali · Geschrieben: 11.07.2003 - 08:55

genauso hat er mir das erklärt. konnte es nur nicht so gut wiedergeben. Danke!!!

Tagtraeumer · Geschrieben: 11.07.2003 - 10:14

blackmesa hat folgendes geschrieben:

Die Pumpe quietscht aber nicht. Wenn die Pumpe am Maximum ist, dann wird ein Ventil zum Druckabbau geöffnet. Ein Quietschen ist immer unnormal.
Bei Lenkungsvolleinschlag hat die Pumpe aber ein Leistungsmaximum aufzubringen und erzeugt einen höheren mechanischen Widerstand als sonst und dann kann es passieren, dass ein Keilriemen, der normalerweise gut mitläuft plötzlich anfängt zu quietschen, weil er stehenbleibt. Einfach mal einen zweiten Mann schnappen und Servo-Keilriemen bei Volleinschlag beobachten und bei Bedarf nachspannen.

du kannst wenigstens das formulieren was wir alle denken

Calibaber · Geschrieben: 11.07.2003 - 11:37

ich kann nicht behaupten das ich ein seriemässiges quitschen habe,habe mal denn keilriemen von der servopumpe nach gespannt und gut ist.