| Autor | Nachricht |
C-T Lehrling
Dabei seit: 27.12.2003
Beiträge: 5
Wohnort: D-Nürnberg
|
 Geschrieben: 09.01.2004 - 02:15 |
   |
hallo leuts,
da bei beschleunigen in niedrigen drehzahlen mein 16V C20XE stark stottert,und meine MC-leuchte dauernd brennt,hab ich mein fehlerspeicher ausgelesen.
Der zeigt den Code 94 an.(hallsensor,spannung zu hoch)
Nun meine frage,kann das auch an der verteilerkappe liegen,da die ziemlich abgenutzt aussieht,oder muss ich da doch einen kompletten Zündverteiler mir zulegen?  |
| |
|
  |
|
|
| Geschrieben: |
|
Hallo Besucher,
wir freuen uns, Dich wieder hier begrüßen zu dürfen.
Möchtest Du Calibra-Team.de uneingeschränkt und ohne dieses kleine Werbebild nutzen, benötigst du einen
Account.
Die Anmeldung/Registrierung ist völlig
kostenlos. Nach erfolgtem Login
verschwindet diese Meldung automatisch.
Registrieren -
Login
|
| |
|
| |
|
Technik-Moderator
Dabei seit: 10.05.2002
Alter: 57
Beiträge: 3551
Danke-Klicks: 21
Wohnort: D-47198 Duisburg
Auto: Calibra Turbo Classic - Nissan Skyline R33 GTST S2 X20LET - RB25DET
Auszeichnungen: 4
|
| Geschrieben: 09.01.2004 - 15:18 |
|
Man brauch wegen dem Hallsensor kein neuen Verzeiler kaufen. Der Boschdienst hat das Teil auch Einzeln da, kostete vor ein paar Jahren knapp 95 DM (Verteiler bei Opel knapp 700 DM).
Verteilerkappe und -Läufer auch erneuern. |
_________________
Personalführung ist…
...die Fähigkeit seine Mitarbeiter so über den Tisch zu ziehen, dass die entstehende Reibungshitze als Nestwärme empfunden wird. |
|
| |
|
C-T Lehrling
Themenstarter
Dabei seit: 27.12.2003
Beiträge: 5
Wohnort: D-Nürnberg
|
| Geschrieben: 09.01.2004 - 17:04 |
|
tach,
hab heute die verteilerkappe und läufer erneuert und es gab keine besserung,blubbert immer noch und läuft unruhig.
werde wohl den hallsensor erneuern,weis jemand wie man den aus und einbaut,hat den jemand schon selber gewechselt?THX |
| |
|
| |
|
Technik-Moderator
Dabei seit: 10.05.2002
Alter: 57
Beiträge: 3551
Danke-Klicks: 21
Wohnort: D-47198 Duisburg
Auto: Calibra Turbo Classic - Nissan Skyline R33 GTST S2 X20LET - RB25DET
Auszeichnungen: 4
|
| Geschrieben: 09.01.2004 - 19:07 |
|
Verteiler ausbauen (Lage markieren)
Mitnehmerscheibe auf der Anschraubseite des Verteilers entfernen (Stift austreiben und Lage merken)
Verteilerwelle zur Kappenseite hin rausziehen
Hallgeber ist nun zugänglich. |
_________________
Personalführung ist…
...die Fähigkeit seine Mitarbeiter so über den Tisch zu ziehen, dass die entstehende Reibungshitze als Nestwärme empfunden wird. |
|
| |
|
C-T Lehrling
Themenstarter
Dabei seit: 27.12.2003
Beiträge: 5
Wohnort: D-Nürnberg
|
| Geschrieben: 11.01.2004 - 16:36 |
|
hab jetz den zündverteiler auseinander gebaut,die kabel sind ok,jedoch sieht man an der kontaktplatte? das plastik durch,ist das der grund warum der ungleichmässig läuft?
ist der hallsensor das teil das auf dem blech sitzt? |
| |
|
| |
|
Technik-Moderator
Dabei seit: 10.05.2002
Alter: 57
Beiträge: 3551
Danke-Klicks: 21
Wohnort: D-47198 Duisburg
Auto: Calibra Turbo Classic - Nissan Skyline R33 GTST S2 X20LET - RB25DET
Auszeichnungen: 4
|
| Geschrieben: 11.01.2004 - 17:14 |
|
Der Hallsensor besteht aus der Platine und der Blechhaube an der Verteilerwelle. Die Platine kann optisch OK sein und trotzdem fehlerhaft arbeiten, deswegen auch der FC 94. Reparieren geht nicht also austauschen. |
_________________
Personalführung ist…
...die Fähigkeit seine Mitarbeiter so über den Tisch zu ziehen, dass die entstehende Reibungshitze als Nestwärme empfunden wird. |
|
| |
|
C-T Lehrling
Themenstarter
Dabei seit: 27.12.2003
Beiträge: 5
Wohnort: D-Nürnberg
|
| Geschrieben: 11.01.2004 - 17:43 |
|
also bei meinem verteiler sieht es innen so aus:die drei kabel führen zu einem weißen teil mit einem magneten,ist da dazwischen auch etwas? |
| |
|
| |
|
|
|
Mitgliederstatistik 
Onlinestatistik 
FAQ
Boardregeln
Suchen
Registrieren
