automatik gegen schaltgetriebe tauschen?

andylein · Geschrieben: 30.12.2003 - 13:57

hi!
da ich mir jetzt wieder nen cali v6

, diesmal AUTOMATIK gekauft hab bin ich damit noch nicht so recht glücklich.
mein vorhaben: würde gern das automatikgetriebe rausnehmen und das 6gang-getriebe vom turbo einbauen. wisst ihr ob das möglich ist?

danke schon mal

gruss andy

Hallo Besucher,
wir freuen uns, Dich wieder hier begrüßen zu dürfen.
Möchtest Du Calibra-Team.de uneingeschränkt und ohne dieses kleine Werbebild nutzen, benötigst du einen Account.
Die Anmeldung/Registrierung ist völlig kostenlos. Nach erfolgtem Login verschwindet diese Meldung automatisch.

Registrieren - Login

BoehserCali · Geschrieben: 30.12.2003 - 15:10

Ja ist möglich. Dazu wird neben dem Getriebe noch
- Brems-/Kupplungspedal
- Kupplungszug
- Schwungscheibe Turbo
- Kupplung V6 oder Turbo
- Schaltgestänge mit -hebel im Innenraum
- und Diverse Kleinteile
gebraucht. Genaueres kann dir Sixpack_3L sagen.

sixpack_3l · Geschrieben: 30.12.2003 - 17:45

Moin

Wie schon BC sagte, brauchst du das F28 Getriebe,
den Getriebehalter links vom Turbo,
Dann noch den umrüstsatz auf frondantrieb gibt es bei Gema-Motorsport.
Kupplungsseilzug,
Pedallerie,
Schaltgestänge,
am besten die Schwungscheibe vom V6. Die vom Turbo geht auch aber dazu mußt du den Motor um 2,5cm nach links versetzen am halter.
Schwungscheibe immer mit dazugehöriger Druckplatte.
Reibscheibe vom Turbo und V6 sind gleich.
Schalthebelumlenkung vom Turbo und V6, mußt von beiden eine machen.
Eine adapterplatte, die 2.5cm dick ist die zwischen Motorblock und Getriebe kommt.

Es kommt halt darauf an ob du die V6 Schwungscheibe oder die vom Turbo nehmen willst.
Die vom Turbo ist ca 6kg leichter.

Wenn du die vom V6 nimmst, dann brauchst du die Adapterplatte und längere schrauben.
Die bekommst du bei dh-exclusiv.de

Wenn du die vom Turbo nehmen willst, dann brauchst du keine Adapterplatte.
Dafür mußt du den Motor um 2.5cm nach links verscheiben.
Also muß der Motorhalter verlängert werden.

Ich hoffe dir geholfen zu haben

andylein · Geschrieben: 31.12.2003 - 14:56

ja, dan

ke, hat mir sehr geholfen. werds dann mal in angriff nehmen!

majooV6 · Geschrieben: 08.01.2004 - 11:10

das interressiert mich! hab deshalb mal dh-exclusiv kontaktiert!

die haben mir nen angebot gemacht mit allen Kleinteilen Eintragung etc. für ca. 3000 Euro! Denke das wenn man sich da alleine drum kümmert (Teile usw.) es auf jedenfall billiger kommt!

Gruß Mario

Vatos_Locos · Geschrieben: 08.01.2004 - 15:42

Und nicht vergessen: Dieses Jahr ist ein Schalt-Jahr!

majooV6 · Geschrieben: 08.01.2004 - 15:48

ja aber das geht alle 4 Jahre automatisch!

sixpack_3l · Geschrieben: 08.01.2004 - 20:08

Moin

@PsychoDad

Wofür?

Für meinen 3.0l Umbau, oder für den Getriebeumbau.
Oder für das f28?
Aber ich hatte schon ein Schaltgetriebe.

Von Automatik auf F28 umbauen ist teurer.

Mundstuhl · Geschrieben: 08.01.2004 - 21:42

Zu deiner 2. Frage: Das F28 ist die Getriebebezeichnung für das 6-Gang Getriebe aus dem Calibra Turbo 28 soll bedeuten, hält 280NM aus (Seriendrehmoment vom Turbo)

sixpack_3l · Geschrieben: 08.01.2004 - 23:34

Moin

@SwissCaliTurbo

Genau, richtig.

Der 3.0l Umbau kostet ohne Arbeitsstunden ca 2000 eus. Weil du brauchst einen 3.0l V6 aus einem Omega B.

Wobei du ja auch noch Kohle für deinen 2.5er bekommst.