Warmfahren aber richtig!!!!!!!

Calibaber · Geschrieben: 07.12.2002 - 01:28

TEAMFOX;
das mit dem an und ausmachen des motor geht ist nur verschleiss in meinen augen und sprit vergeutung,ich lasse den immer laufen z.b.bahnübergang.Das mit dem warmfahren achte ich genau darauf bis die wassertemperatur aus dem blauen feld raus ist,und so ca.bei 2000 umdrehungen schalten das mache ich schön seit 17jahren so,und hatte noch keine propleme damit.

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Vatos_Locos · Geschrieben: 09.12.2002 - 19:14

Servus,

also beim Warmfahren (C25XE) schalte ich immer so bei 2000.
Wenn dieTemperatur auf 90° ist, dann heisst es noch nicht dass das Öl auch schon Betriebstemperatur erreicht hat. Ich hab mal sowas von
10 min gehört, bis auch das Öl richtig warm ist.

Und zum Warmlaufen, so mach ich das:

Reinsetzen, Motor starten, Musik an, Lüftung/ Heizung einstellen, anschnallen, losfahren

Und schon sind die ersten 20sec vorbei.

RandelBurton · Geschrieben: 09.12.2002 - 19:31

Also ich fahre mein Dingens bis es warm ist nie über 2500 rpm (c20NE)
Wobei natürlich das Öl auch hierbei eine wichtige Rolle spielt was den Ölfilm angeht wenn das Öl noch kalt ist.
Gas wird gegeben wenns auch schon schön warm aus der Heizung kommt, da meine Temeraturanzeige grade im Winter nie über 75 grad kommt ausser im stehen.
Hierzu noch den Tip, im Winter grade den oberen Lufteinlaß verschließen, dann wird er schneller warm und braucht auch weniger Sprit.

am Bahnübergang mache ich den Motor auch mal aus, grade wenn es wirklich abzusehen ist das es länger dauert, aber auch nur wenn der Motor schon warm ist, ist er kalt lasse ich ihn grade durchlaufen.

OperatorTB · Geschrieben: 09.12.2002 - 19:33

schliesse mich im grossen und ganzen dem von Vatos_Locos an... allerdings ist bei mir die anfängliche reihenfolge etwas anders! Ich mach erst den Motor an, bevor ich mich reinsetze!

Clifford - IntelliStart machts möglich!*ggg*

Robbie · Geschrieben: 09.12.2002 - 19:53

Nochmal zum Sprittsparen: Wenn ihr am Bahnübergang/Baustellenampel steht und wißt, das ihr länger als 10sek warten müßt, dann lohnt es sich den Motor abzustellen, weil man erst ab 10sek Stillstand Spritt spart - sagt mein Chef, der muss es ja wissen (Fährt seit er geboren wurde Auto - *

*)
Beim Warmfahren mache ich es wie die Anderen - nicht mehr als 3000 UPM und langsam schalten.

RavenRulz · Geschrieben: 09.12.2002 - 23:42

Jo eigentlich ein wichtiges thema...

Also ich fahr mein wagen auch erst warm, bevor ich ihm die sporen geb!
Halte ich für ziemlich wichtig und macht sich bei der haltbarkeit des motors bezahlt (auf jeden fall)...
Hat mir auch nen opel mechaniker bestätigt...

also die ersten minuten locker angehen lassen :Weihnachten: