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C-T Experte
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Auto: Opel Calibra C25XE
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 Geschrieben: 17.03.2006 - 16:47 |
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am besten gelochte..
4x100lk
einfach mal alles anbieten , 284er oder 288er !!!!!!!! |
Zuletzt bearbeitet von cali85 am 21.03.2006 - 16:30, insgesamt 1-mal bearbeitet |
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Auto: Opel Calibra V6 Last Edition X25XE mit I500 Nockenwellen und Schaltsaugrohr
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| Geschrieben: 19.03.2006 - 22:46 |
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...neu oder gebraucht?... |
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C-T Urgestein
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| Geschrieben: 19.03.2006 - 23:32 |
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vieleicht solltest du noch erwähnen das es ne 4 loch turbo bremse sein soll..oder irre ich mich da..da du ja meine bremsättel vom turbo haben wolltest..da ich diese doppelter ausführung habe |
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C-T Experte
Themenstarter
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Auto: Opel Calibra C25XE
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| Geschrieben: 20.03.2006 - 13:21 |
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wenn gebraucht dann bitte im gut erhaltenen zustand
ja 4x100lk los leute schickt mir was  |
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Auto: Opel Calibra V6 Last Edition X25XE mit I500 Nockenwellen und Schaltsaugrohr
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| Geschrieben: 20.03.2006 - 23:17 |
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| cali85 hat folgendes geschrieben: |
wenn gebraucht dann bitte im gut erhaltenen zustand
ja 4x100lk los leute schickt mir was |
Was denn nun? Normale Größe oder Turbo/V6 Scheiben in 4 Loch?
Gruß Patrick |
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C-T Großmeister
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| Geschrieben: 20.03.2006 - 23:20 |
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| cali85 hat folgendes geschrieben: |
am besten gelochte..
4x100lk
einfach mal alles anbieten , alle größen |
Wer lesen kann...   |
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C-T Urgestein
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| Geschrieben: 20.03.2006 - 23:26 |
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| LLD79 hat folgendes geschrieben: |
| cali85 hat folgendes geschrieben: |
am besten gelochte..
4x100lk
einfach mal alles anbieten , alle größen |
Wer lesen kann... |
jaor der is klar im vorteil  |
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| Geschrieben: 20.03.2006 - 23:30 |
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War aber relativ verwirrend, da Daniel ja noch was von Turboscheiben schrieb. Vielleicht sollte ich mir wieder mehr Zeit nehmen und genauer lesen. 
Ich hätte noch zwei relativ neue Standard Bremsscheiben. Normale 256er Scheiben ohne irgendwelche Löcher oder Schlitze, abgesehen von denen, die der Befestigung dienen .
Gruß Patrick |
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C-T Urgestein
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| Geschrieben: 20.03.2006 - 23:34 |
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| OPRCali hat folgendes geschrieben: |
War aber relativ verwirrend, da Daniel ja noch was von Turboscheiben schrieb. Vielleicht sollte ich mir wieder mehr Zeit nehmen und genauer lesen.
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ja weil es ja meine let sättel haben wollte...deshalb bin ich draufgekommen |
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C-T Experte
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Auto: Opel Calibra C25XE
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| Geschrieben: 21.03.2006 - 10:40 |
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[/quote]
ja weil es ja meine let sättel haben wollte...deshalb bin ich draufgekommen[/quote]
looool ? weil ES ja .. ? danke 
danke aber 256er hab ich ja selber shcon verbaut orig. opel und noch wie neu nur hab ich nun neue felgen wo man die scheiben so durch sieht und da soll schon was größeres her  |
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| Geschrieben: 21.03.2006 - 14:42 |
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| cali85 hat folgendes geschrieben: |
| ...danke aber 256er hab ich ja selber shcon verbaut orig. opel und noch wie neu nur hab ich nun neue felgen wo man die scheiben so durch sieht und da soll schon was größeres her |
Warum schreibst du dann alle Größen?
Guck mal bei EDS! Da bekommst du für 150 Euro ATE Powerdisk in der 284er Größe aber mit 4-Loch-Anbindung. Die 288er sind glaub ich ein kleines bisschen teurer.
Gruß Patrick
PS: Das mit dem ES war doch mit Sicherheit nur ein Tippfehler... |
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C-T Experte
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| Geschrieben: 21.03.2006 - 14:50 |
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weiss ich hab schon gesehen bei eds..
alle größen = 284er + 288er
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| Geschrieben: 21.03.2006 - 16:13 |
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hi hab noch neue ATE Sport Bremsscheiben mit gutachten und eintragungsfrei sind se auch.
bei interesse einfach mal ne pn schreiben...
mfg tommy |
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...Nein! Aber es tut gut,sagte das Herz... |
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| Geschrieben: 21.03.2006 - 16:19 |
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Welche Größe? Sind das die Powerdisk?
Gruß Patrick |
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| Geschrieben: 21.03.2006 - 16:21 |
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| OPRCali hat folgendes geschrieben: |
Welche Größe? Sind das die Powerdisk?
Gruß Patrick |
standart 8v ne und 16v xe sowie 16v xev...
ja sind die powerdisk...
tommy |
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