Finnische Karosserie bei Calibra

Red-Bull · Geschrieben: 06.01.2006 - 11:13

Hallo Zusammen,

langsam will ich meinen geliebten c20ne verkauven und mir den x25xe mir der finneschen Karosserie holen, meine Frage ist:

wie kann man das erkennen, dass das der Finne ist

wie sind die so in algemein

wie ist der Preis von den Calis jetzt (für den CALIBRA V6 LAST EDITION BJ 97 Vollsustattung bis 150 tkm aus 1. HD)

für eine Antwort, wäre ich sehr dankbar

Gruss

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TurboMarc · Geschrieben: 06.01.2006 - 11:26

Red-Bull hat folgendes geschrieben:

Hallo Zusammen,
langsam will ich meinen geliebten c20ne verkauven und mir den x25xe mir der finneschen Karosserie holen, meine Frage ist:
wie kann man das erkennen, dass das der Finne ist

An der Fahrgestell-Nr., hab meine grad nicht zur Hand, aber das kann Dir sicherlich jemand sagen...

Daniel_XT · Geschrieben: 06.01.2006 - 11:26

irgendwann erschieße ich mich..

ihr mit euren fuck finnen..man man man..glaubt ihr auch an den weihnachtsmann...statt ner 2 nach dem w is ne 9 ... (wenn ich mich irre sagt bescheid)..

ne last edt v6 um die 5000 euro musste da schon rechnen..

TurboMarc · Geschrieben: 06.01.2006 - 11:29

Daniel_XT hat folgendes geschrieben:

irgendwann erschieße ich mich..

ihr mit euren fuck finnen..man man man..glaubt ihr auch an den weihnachtsmann...statt ner 2 nach dem w is ne 9 ... (wenn ich mich irre sagt bescheid)..

ne last edt v6 um die 5000 euro musste da schon rechnen..

1. Meiner is auch ein Finne

2. 5000,-Euro ist schon günstig, meiner Ansicht nach...

kanm0 · Geschrieben: 06.01.2006 - 11:35

Die Fahrgestellnummer eines Rüsselsheimers: WOB00085T1......
eines Finnen: WOB00085T9......

Wobei das T vor der 9 bzw. 1 je nach BJ anders ist. T steht z.B. für 96.

Andy-H · Geschrieben: 06.01.2006 - 11:35

Meiner ist auch Finne und die A-Säule ist durch, die TRäger für die Hebebühne vorne ist auch mal schnell eingeknickt...
Ach ja die Radläufe, das Heckblech

Daniel_XT · Geschrieben: 06.01.2006 - 11:37

MarcV6 hat folgendes geschrieben:

Daniel_XT hat folgendes geschrieben:

irgendwann erschieße ich mich..

ihr mit euren fuck finnen..man man man..glaubt ihr auch an den weihnachtsmann...statt ner 2 nach dem w is ne 9 ... (wenn ich mich irre sagt bescheid)..

ne last edt v6 um die 5000 euro musste da schon rechnen..

1. Meiner is auch ein Finne

2. 5000,-Euro ist schon günstig, meiner Ansicht nach...

ja und auch bei dir finden wir rost

meinte ja auch >>>um die 5000<<< also kann auch mehr sein

flash-nl · Geschrieben: 06.01.2006 - 12:00

Mein Finne hat auch ne Rostblase am Radlauf bekommen...

alles gute kommt von innen...

Calibaber · Geschrieben: 06.01.2006 - 12:07

Die Last Edition wurden alle in Finnland gefertigt.
Last Edition V6

jamcalibra · Geschrieben: 06.01.2006 - 12:12

Aber würde der rostschutz bei den neueren modellen nicht ohnehin verbessert jetzt unabhängig ob finne oder nicht. Wenn nicht dann hat opel wieder mal geschlafen.
ich hab immer gedacht bei den letzten modellen würde der schutz an den kanten und nähtn usw verstärkt.

Gruss jam

OPRCali · Geschrieben: 06.01.2006 - 12:15

Hätte ich mir doch bloß nen Finnen gekauft. Den könnte ich jahrelang in den Wald stellen und der würde trotzdem niemals rosten.

Ist ja schön, wenn es ein Finne ist. Aber was hat man davon? Gar nix! Bei denen muss man beim Kauf genauso nach Rost gucken, wie bei den Rüsselsheimer. Aber vielleicht entstand ja auch das Finnenmärchen, weil die letzten Calis so ziemlich alles aus Finnland waren (hab ich jedenfalls mal gehört). Klar dass die weniger Rost haben, als die uralten Rüsselsheimer. Auch 97er Calis rosten. Nur dürfte es da natürlich nicht so weit fortgeschritten sein, wie bei nem alten Cali.
Was ist wohl besser? Nen Rüsselsheimer kaufen und von vornherein davon ausgehen, dass er rostet oder nen Finnen kaufen und sich ewig vormachen er würde niemals rosten, bis er auseinander fällt? Ich wüsste was mir lieber ist! Eigentlich müsste man so ziemlich jeden Cali erstmal komplett auseinander bauen und entrosten...

Gruß Patrick

Kaiser · Geschrieben: 06.01.2006 - 13:04

mir hängt das gequatsche auch ziemlich vom A**** raus.
Finne hin oder Finne her das hat überhaupt nichts mit ROST zu tun ! Wie OPRCali schon sagt, die Finnen sind zu 98% die letzteren Baujahre und deshalb noch nicht so vom Rost befallen. Im stillen rosten die genau so vor sich hin wenn man dagegen nichts unternimmt.

Es gibt ja auch Leute die für nen Finnen auch noch mehr bezahlen wie für nen Deutschen.

Purer blödsinn.

Mfg Kaiser

masterful · Geschrieben: 06.01.2006 - 14:10

hab nen 93ér finne und keiner glaubt mir das er kein rost hat. weder an radläufen noch am unterboden, rein nix

hab auch 3900 euro gezahlt aber das war es mir wert. wenn ich andere sehe mit dem baujahr die sehen schon ziemlich rostig aus, besonders am radlauf

Kroate77 · C-T Experte Dabei seit: 06.06.2005 Beiträge: 915

masterful hat folgendes geschrieben:

hab nen 93ér finne und keiner glaubt mir das er kein rost hat. weder an radläufen noch am unterboden, rein nix

hab auch 3900 euro gezahlt aber das war es mir wert. wenn ich andere sehe mit dem baujahr die sehen schon ziemlich rostig aus, besonders am radlauf

Das meinst auch nur Du das er kein Rost hat, die haben ALLE Rost!!!!
Hab auch so einen tollen Finnen, und was iss Rost gefunden am Heckblech von innen, wo ich jetzt die Tage meinen Kofferraumaubau rein gemacht habe. Und wo habe ich den Rost gefunden natürlich hinter dem Styropor des Wagenhebers, ich glaub da hat jeder Cali Rost.

Und wie die Vorredner schon geschrieben haben, nen Finnen erkent man an dem Buchstaben der Fahrgestellnummer.
Bin mir jetzt nicht sicher korrigiert mich Bitte falls es falsch sein sollte, ich glaube der Hersteller der ganzen Scheiben ist auch ein anderer als der Dt. Modelle

nolem · Geschrieben: 06.01.2006 - 14:26

hab n 94er finne.Ist kein Rost vorhanden-echt nirgends! Ob es am Herstellerland liegt?Ich denke schon da es ja laut Statistik bewiesen wurde oder?!