Cali xe vs Integra TypeR

TOZAONE · Geschrieben: 13.10.2005 - 20:48

der cali ist vorn, da gib nichts zu sagen

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LLD79 · Geschrieben: 13.10.2005 - 21:19

Das geht ja nicht schlecht aus für den Cali.

Aber ehrlich gesagt finde ich dieses links und rechts gleichzeitig Überholen daneben! Das kann man auch machen wenn keiner da ist!

Wo findet das denn statt BAB?

flash-nl · Geschrieben: 13.10.2005 - 22:51

Ist ja schon heftig. und ein geiles video! Tja der Honda del sol von meinem Bruder (V-TEC) lässt mich stehen,, nix zu machen. Der NE ist halt mehr zu cruisen gedacht....

Übrigends kann es ein das deine Kennzeichenbeleuchtung kaputt ist?

Toaster · Geschrieben: 15.10.2005 - 12:42

Ein tolles Video!!!

Aber ich kann mir das immer noch nicht vorstellen...

@KayJay: Was hast du genau an deinem XE gemacht?

Wlaed · Geschrieben: 15.10.2005 - 13:25

na, das lag doch bestimmt am Beifahrer im Honda

KayJay · Geschrieben: 17.10.2005 - 15:48

@ flash nl: hab irgentwie ein spannungsprob. an der kennzeichenleuchte, geht immer kaputt! werde aber ein neues kabel verlegen. dann müßte es gut sein!

@Toaster: Bis jetzt habe ich an meinem xe folgendes gemacht:
-kopf geplant, einlass und auslass poliert
-272° Risse Nocken
-Kaul Carbon-Ansaugglocke
-Colt Air Intake mit K&N
-Ab KAT 60mm Eingenbauanlage..

@Wlaed: da der beifahrer vom Inte nur 45kg wog, hatten wir somit des gleiche Gewichtsverhältnis

1245 zu 1245

ne.. hatte auchnoch einen Beifahrer an bord,... mein cali war deutlich schwerer!

BlueCalibraV6 · Geschrieben: 17.10.2005 - 16:20

na bei den ganzen sachen solltest du ja schon zwischen 180-190ps haben und da sollte der integra wirklich nicht mehr so problematisch sein!kann mir das schon gut vorstelln!

KayJay · Geschrieben: 17.10.2005 - 16:40

Konnte mich ja gut gegen den Inte verteildigen... Siehe Video..

@ Kroate: siehe Video!!

Kroate77 · C-T Experte Dabei seit: 06.06.2005 Beiträge: 915

KayJay- habe es gesehen und

Bin eigentlich davon ausgegangen fast originaler XE, weil du hattest am Anfang nur geschrieben, " Nocken usw. " Aber ist ja Kopf gemacht mit Ventile.
Demensprechend auch die Elektronik angepasst oder??
Dann sag ich mal - tschuldigung - das ich so daran gezweifelt habe.
Ich bitte nur Leute wenn Sie sowas schreiben, das gleich erwähnt wird ob was gemacht wurde am Motor, und wenn ja was vorallem.

KayJay · Geschrieben: 19.10.2005 - 18:22

@ Kroate: kein problem! Ich bleib bei solchen sachen immer Realistisch! Wenn ich verloren hätte, würde ich es auch schreiben! Aber ich lass die leute gern im Dunkeln, was meine Leistung im Cali betrifft.. Finde ich viel lustiger..

Die meisten schreiben ja das sie soundsoviel PS haben, weil K&N, LED`s, Remus, Spoiler....u.s.w. Find ich lächerlich.ala

Einige verbauen einen ebay chip bei Ihren Stock motor, und meinen dann das sie +20PS hätten

Deshalb sag ich lieber etwas weniger, und lass dafür die Leistung sprechen.

CaliV6-Master · Geschrieben: 30.10.2005 - 00:10

Geil, da kann ich mir vorstellen was mein V6 in der Elaszität mit dem Integra macht *freu*!

Ich hab auf den Video Link geklickt, aber es kommt nur sone komische seite, wie kann mans runterladen?

MfG

CaliV6-Master · Geschrieben: 30.10.2005 - 00:14

opp-md hat folgendes geschrieben:

Toaster hat folgendes geschrieben:

Aber das Ding ging so derbe GEIL, da kann ich mir nicht vorstellen, wie ein C20XE mithalten kann.. Ich fahr zwar nur einen NE und nen Kumpel nen 150PS Seat TDI und man kann mit dem Integra NICHT ANSATZWEISE mithalten!

du kannst einen TDI nicht mit einem Benziner vergleichen

wenn der Benziner erst richtig abgeht, ist bei nem Dieses schon wieder Schluss und du musst schalten

fahre erst mal XE, dann weißt du, welches Potential in solch einem Motor steckt...
mit einem gut gemachten XE kannst du nen Serien LET stehen lassen

Na das glaub ich nu nich, das der XE (auch wenn er dolle gemacht is) einem LET davon fährt!

Tagtraeumer · Geschrieben: 30.10.2005 - 01:25

das video geht net

LLD79 · Geschrieben: 30.10.2005 - 01:29

Zitat:

Na das glaub ich nu nich, das der XE (auch wenn er dolle gemacht is) einem LET davon fährt!

Oh doch! Serienmäßig selbstverständlich nicht, aber wenn ein Sauger "dolle gemacht ist", kann man da ganzschön was rausholen! Da zählen dann halt noch die guten alten Werte von früher wie Kopfbearbeitung, Nocken, Ansaugkanäle erweitern/polieren usw...nix Chip und 60 PS mehr! Da wird noch richtig an der Hardware geschraubt!

Calibra-Power · Geschrieben: 30.10.2005 - 04:28

Ich sag nur eins dazu: