Omega MV6 auf was muss man achten?

kleiner-flitzer · Geschrieben: 28.09.2005 - 18:04

Brauche mal schnell hilfe, fahre mir gleich einen Omega MV6 ansehen und muß wissen auf was ich bei dem motor besonders achten sollte, bzw bei dem wagen

mfg
kai

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opp-md · Geschrieben: 28.09.2005 - 18:11

weiß nur, dass die an der unterseite der tür (unten drunter, kante) schnell rosten

Rafterman · Geschrieben: 28.09.2005 - 19:01

Also wenn dann erst ab Bj 97 nehmen da da schon viele der Kinderkrankheiten ausgemerzt sind. Kurzes klackern der Hydros in der Kaltlaufphase sind normal. Darauf achten das es aber nicht tackert oder zischt in der Gegend der Abgaskrümmer die verziehen sich nach einer gewissen Zeit regelmäßig und das kostet richtig Geld weil für den Wechsel der Motor raus muß. Wie gesagt Rostprobleme haben die auch. Außerdem Probleme mit den LLR sowie mit den Nocken-Kurbelwellensensoren. Der Zahnriemen sollte schon gewechselt sein kostet nämlich bei Opel ca 500 Euro. Zu erwähnen ist das der Unterhalt eines Omega V6 sehr teuer ist weil die Reparaturen unendlich teuer sind weil man nirgends rankommt ohne den Motor auszubauen. Man denkt zwar wow nen Auto mit über 200PS für richtig wenig Geld aber das böse erwachen kommt später wenn der dauern in der Werkstatt steht und da sind die Omegas leider oft.Ach ja die Ölpumpe leckt auch gern weil Opel so klug war ne Papierdichtung zu nehmen Ersatzdichtung aus Metall kostet nen Euro nur der Einbau kostet 400 Euro.Fazit wenn du zuviel Geld hast ist das nen tolles Auto ich würde dir dann aber lieber zu nem Turbo Calibra raten die 200PS fahren sich wesentlich besser und der ist weniger Anfällig

kleiner-flitzer · Geschrieben: 29.09.2005 - 00:28

das stimmt...der cali turbo fährt sich schöner...hatte ja selber schon zwei
aber der omega ist für einen freund von mir. der braucht ein auto mit platz (weil nachwuchs in planung) und mit vielen extras und ein wenig leistung. haben und eben einen angesehen und ich hab leider gesehen das in der nähe der ölpumpe überall öl war und das pfeifen in krümmer nähe..hab dann mal vorsichtig die hand rein gealten und der linke krümmer hat schon gut geblasen.

erstmal vielen dank für die tipps.
bin natürlich für viele weitere offen, da mein freund immer noch nach einem mv6 sucht, also noch viele ansehen.

Rafterman · Geschrieben: 29.09.2005 - 08:32

Also wen man die Möglichkeit einer eigenen Werkstatt oder von was Ähnlichem hat dann kann man das auch ruhig machen allerdings ist das rausrupfen des Motors echt ne sch... Arbeit. Letztendlich ist der Omega gar nicht so schlecht er ist bloß häufiger mal in der Werkstatt und wenn man dann nicht etwas selber machen kann dan wird es teuer. Also worauf man noch achten sollt ist das die Bremse beim fahren nicht quietscht oder das Lenkrad bei bremsen nicht vibriert die Omegascheiben verziehen sich gerne und kosten 180 Euro. Außerdem lecken die Simmeriringe der hinteren Antriebswellen gerne mal. Also wenn es vom Geld reicht würde ich einen Omega ab 99 nehmen und dann am besten einen 3.2er oder einen 2.6er Caravan die haben diese Krankheiten nicht mehr und speziell dieses Krümmerproblem nicht weil die schon andere Krümmer haben.