205er Reifen???

Row1976 · Geschrieben: 07.08.2003 - 23:42

Hallo! welche erfahrungen habt ihr denn mit änderung des querschnitts von 205/55 auf /50er oder so mit dem tüv gemacht? welche grösse lässt sich am leichtesten eintragen auf den original opel felgen? will von der exotischen grösse weg!!!

Danke

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mario-a · Geschrieben: 08.08.2003 - 07:24

Wenn der Querschnitt kleiner werden soll, muss die Reifenbreite zunehmen oder die Felge größer werden. Du kannst doch nicht auf einer Felgen von 205/55 R15 auf 205/40 R15 wechseln! Das passt nicht.

Was geht steht in der ABE zu den Felgen z.B. von 205/40 R17 auf 225/35 R17, aber dadurch wird der Querschnitt auch nicht niedriger, da die Angabe in Prozent zur Reifenbreite ist. (Bei 205/40 R17 ist die Reifenhöhe demnach ca. 82mm, bei 225/35 R17 ca. 78mm, also nicht wirklich ein Unterschied).

Die gesamte Reifenhöhe / Durchmesser muss immer annähernd gleich bleiben, ansonsten geht ja auch der Tacho nicht mehr richtig da der Abrollweg ganz anders ist.

Wenn Du also weniger Gummi sehen willst, musst Du Dir eine andere Felge zulegen.

Row1976 · Geschrieben: 08.08.2003 - 09:51

Ja wollte nur eine billigere reifengrösse fahren!
nicht mehr 3.0 V6

Edit by BoehserCali: So viele Leerzeilen müssen nicht sein!

friedhofsblond · Geschrieben: 08.08.2003 - 12:29

kauf dir welche von marangoni (gehört zu pirelli). preisgünstig und gut, fahr ich auch.

Row1976 · Geschrieben: 08.08.2003 - 12:53

ja Danke! die fahre ich bereits! wollte eigentlich wissen welche grösse man nehmen kann ohne tacho zu ändern usw.

Ltownwriter · Geschrieben: 08.08.2003 - 13:07

Kannst alle Grösen nehmen nur wenn Du weniger Querschnitt haben willst brauchste ne Größe Zollgröße der Felge, damit der Abrollumpfang gleich bleibt!

Also:

205/55 R15
205/45 R16
205/35 R17 usw.

Row1976 · Geschrieben: 08.08.2003 - 13:10

ja ich wollte schon bei 15zoll bleiben. nur von dieser originalen grösse weg. z.b. 195/45 oder so

Ltownwriter · Geschrieben: 08.08.2003 - 13:12

Na dann hast Du nur die Möglichkeit breitere Reifen zu fahren!

Zb 225/55 R15 mit dem Querschnitt ist da nichts ohne Tachoangleichung!

Da sich ja der Abrollumpfang geändert hat!

Syle · Geschrieben: 08.08.2003 - 22:31

Also ich hab vorn 205/40R16 und hinten 225/40R16 von Toyo (Proxess F1). Sind ganz gut, auf R&H-Felgen. Eintragen war kein Problem, aber die Kotflügel mußten gezogen werden, da der Reifen nicht aus dem Radkasten stehen darf.

Syle

santadragon · Geschrieben: 10.08.2003 - 09:11

Hallo.

Ich fahre auch mit 205/45 R16 durch die Gegend. Eintragung und so alles no prob.

Und vor allem, keine Kanten bördeln. ich hab ihn noch 60 teifer daher ging bei mir dann auch nur noch 205er ohne bördeln.

Greez

mentis · Geschrieben: 10.08.2003 - 10:42

Syle hat folgendes geschrieben:

Eintragen war kein Problem, aber die Kotflügel mußten gezogen werden, da der Reifen nicht aus dem Radkasten stehen darf.

Nur die Lauffläche muß im Radkasten sein und es muß ein Restfederweg von 25% vorhanden sein.
Ich fahr 205/45/R16 ET 35 und hinten habe ich noch 40 mm (Also ET 15)Distantsscheiben drauf. Mein Cali ist um 40mm in die Knie gegannen. Alls Eingetragen...

Mfg

mario-a · Geschrieben: 10.08.2003 - 14:42

Zitat:

Ich fahr 205/45/R16 ET 35 und hinten habe ich noch 40 mm (Also ET 15)Distantsscheiben drauf. Mein Cali ist um 40mm in die Knie gegannen. Alls Eingetragen...

Hast Du gebördelt? Ich habe nämlich auch 205/40 R17 ET35 Aber ohne Distanzscheiben, ich möchte aber auch noch welche drauf machen (vorn und hinten) leider weiß ich nicht was passt. (Tieferlegung 30-40mm)