Unterschiede Closed / Semiclosed Deck beim X30XE

Stego · Geschrieben: 23.02.2025 - 10:44

mir is grad mal so lustigerweise aufgefallen, dass es beim x30xe ausm omega zwei deck varianten gibt...

ich selbst hab bei mir beide "revisionen" verbaut, also die variante mit den größeren ölkanälen und dem filtergehäuse und die ältere variante... jedoch haben beide ein open deck...

was hat es mit dem semi-open deck auf sich, welches man auf dem bild sieht?

könnte das zufällig der block vom saab sein? oder ist das was ganz anderes zbsp. einer der saturn l serie?

vielleicht weiß da einer von euch mehr; und obwohl es ja um den omega motor geht, denke ich ist das hier auch durchaus interessant...

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Wurfen82 · Geschrieben: 23.02.2025 - 11:28

Ist sicher, dass es ein 3.0er ist?
Sonst könnte es auch einfach ein Z32SE-Block sein.

Stego · Geschrieben: 23.02.2025 - 17:18

wurde mir als x30xe angeboten... jetzt wo du es sagst...

Wurfen82 · Geschrieben: 23.02.2025 - 19:25

X30XE, B308E und sicherlich auch X30XEI haben, soweit ich es gesehen habe, die gleiche Gussform am Block.
Unter dem LiMa-Halter unterscheidet sie sich vom Z32SE.

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atm19862 · Geschrieben: 23.02.2025 - 20:54

Der Block auf Stego's Fotos ist der modifizierte bzw. verstärke X30XE Block, der ab Mitte 1998 eingeführt wurde. Alle Motoren mit der fixen oberen Umlenkrolle und Ölfiltereinsatz statt Patrone sollen über die Verstärkung verfügen. Die Motonummer der Blöcke müsste mit 08484316 beginnen.

mfg

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Stego · Geschrieben: 24.02.2025 - 14:52

ich muss dir recht geben, und das zeigt auch mal wieder wie mein gedächtnis zunehmend nachlässt...

ich hab jetzt meine tausenden fotos durchgesehen und glücklicherweise hab ich damals ein foto vom deck des motors im guten geschossen... - und siehe da, er ist semi-closed...

wie ich drauf gekommen bin, dass beide open deck sind, kann ich beim besten willen nicht mehr sagen - altzheimer grüßt!

danke für die hilfe jungs...

atm19862 · Geschrieben: 24.02.2025 - 17:30

Am Ende des Tages wenn die Sonne untergeht sind wir alle bloß "Unmenschen", nimms nicht so schwer

Das Widerlichste ist das die Verstärkung sogar effektiv was bringt. Hätten C und X25XE eine ähnliche Behandlung erhalten, hätte es nach meinem, hoffentlich letzten, Motorschaden 2022 keinen gebrauchten Ersatzrumpf gebraucht.

Gerissene Laufbuchse/Haarriß an Zylinder 2 unten, genau dort wo der ab Motornummer X30XE die zusätzliche Abstützung hat. Natürlich erst Sichtbar nachdem der Motorenbauer den Block abgezogen hatte, sonst wärs ja langweilig