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Johnny_Bravo
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Beitrag: 763782 Geschrieben: 06.03.2022 - 15:47 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Moin ihr lieben,

seit einer ganzen Weile treibt mich die MKL meines Calibra 2.0i um. Ich habe ihn kürzlich (endlich) mal ausgeblinkt, Fehlercode:

31 - Drehzahlsensor kein Signal
49 - Versorgungsspannung zu hoch (LiMa defekt)

Ich habe die Batterie schon einmal abgezogen, aber der Fehler ist danach sofort wieder da.
Meine Frage wäre, ob das Drehzahlsignal keinerlei Auswirkungen auf den Drehzahlmesser hat?

Was mein Versorgungsspannung zu hoch (lt. Tabelle Lichtmaschine defekt)- ich bin damit nun
schon rund 1.000km so gefahren, es gibt weder Spannungsprobleme noch sonst etwas das auf eine defekt LiMa hinweist.

Ich bin für Tipps wie immer sehr dankbar!!

Viele Grüße und euch einen ruhigen Sonntag kaffeetrinker.gif
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nr1ebw
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Beitrag: 763783 Geschrieben: 06.03.2022 - 15:58 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Wie hoch ist denn die Spannung? Mal gemessen?

_________________
Dipl.-Ing. Fahrzeugtechnik
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Wurfen82
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Beitrag: 763784 Geschrieben: 06.03.2022 - 16:05 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Hast Du mal die Netzspannung bei laufendem Motor bei Drehzahl gemessen?
Wenn der LiMa-Regler kaputt ist und zeitweise über 16V abgibt, kann die Batterie das erstmal puffern und das StG es bis zu einem gewissen Grad kompensieren,
setzt den FC und rechnet ohne Lernwerte, aber iwann werden Teile von der Überspannung sterben.

FC 31 ist bei Zündung an und Motor aus normal - wenn dieser FC bei laufendem Motor auftaucht, geht er aus.
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Johnny_Bravo
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Beitrag: 763788 Geschrieben: 06.03.2022 - 21:36 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Danke für eure Antworten. Ich werde wohl nicht drum herum kommen, das mal durchzumessen. Man wächst mit seinen Aufgaben biggrin.gif Ich werde mal berichten was dabei rum kommt.

VG wave.gif
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