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C-T Kenner
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Geschrieben: 23.04.2020 - 08:22 |
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Hallo, hier eine erste, versprochene Rückmeldung:
Am Montag kam der Benzindruckregler, Einbau war in gemütlichen 10 Minuten erledigt, die Rail war ja eh drucklos.
Erster (Kalt-)Start: benötigte etwa 4 Kurbelwellenumdrehungen, lief dann sofort perfekt. War ja kein Sprit in der Leitung.
Nach 60 Minuten: mächtig Druck in der Rail , sprang sofort super an, ca. 2 Kurbelwellenumdrehungen. Meinen Bruder besucht, unterwegs beim Edeka angehalten, etwa 10 Minuten Standzeit, sprang perfekt und schnell an.
Nächster Tag: Sprang kalt mega gut an, 2 Kurbelwellenumdrehungen, einfach toll.
Fahrzeug läuft unter Volllast besser, er macht tatsächlich GPS-verbriefte 245 km/h....uiuiui .
Jetzt steht er seit knapp 48 Stunden in der Garage, werde später mal schauen, ob er noch Druck hat, bin aber optimistisch . Werde berichten.
Vielen Dank für den zielführenden Tipp, besonders dir, tburnz!
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LG und bleibt gesund! |
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Geschrieben: |
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Geschrieben: 23.04.2020 - 08:37 |
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LE202 hat folgendes geschrieben: |
...
Fahrzeug läuft unter Volllast besser, er macht tatsächlich GPS-verbriefte 245 km/h....uiuiui .
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Diesen Effekt konnte ich nach Wechsel des BDR auch feststellen .
Danke für die Rückmeldung, wollen mal davon ausgehen, dass es so bleibt .
Grüße, T |
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C-T Meister
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Geschrieben: 23.04.2020 - 14:28 |
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tburnz hat folgendes geschrieben: |
LE202 hat folgendes geschrieben: |
@tburnz: irgendwelche Tips, welchen Regler ich nehmen kann? Habe mir sowas schon gedacht...
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Hab ich
Schau nach BOSCH 0280160560(Werbung) |
Hallo, habe auch gelegentlich das Problem, die Nummer:0280160560 ist laut Nummer nicht passend für den V6, sondern 0280160515 wäre der "richtige" . Wo besteht denn der Unterschied zwischen den beiden?
Vielen Dank |
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Geschrieben: 23.04.2020 - 17:35 |
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Der -515 ist mW herstellungsseitig schon vor längerer Zeit eingestellt worden, der -560er BDR ist der Nachfolger. Passen werden demnach beide.
Grüße, T |
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caliV6 (23.04.20) dankte tburnz für diesen Beitrag!
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C-T Meister
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Geschrieben: 23.04.2020 - 20:51 |
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Hallo,
Vielen Dank, dann werde ich das auch demnächst mal Wechseln.
Gruß |
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C-T Kenner
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Geschrieben: 24.04.2020 - 08:43 |
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Der -515 war werksmäßig drin bei mir, hatte auch eine Jahreszahlprägung, 97 .
Der -560er passt einwandfrei und hat genauso 3,0 bar angegeben.
Nochmals kurzes Update: nach über 48 Stunden war sogar noch Druck in der Rail, bestimmt keine 3 bar, aber etwas Druck war es. Sprang jedenfalls gut an.
Wenn das nun so bleibt bin ich mehr als zufrieden!
Danke nochmal!
LG |
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caliV6 (25.04.20) dankte LE202 für diesen Beitrag!
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