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C-T Großmeister
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Geschrieben: 16.02.2019 - 19:18 |
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Ist nen Vectra A. Haube schließt problemlos aber steht an den Kotflügeln über.Mal schauen was ich mache. |
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C-T Großmeister
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Geschrieben: 14.05.2019 - 19:21 |
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So endlich mal wieder was neues lang hats gedauert aber der Anschluß am Turbo von der Ladeluftverrohrung ist eindlich umgeschweißt.Und passender V-Band Ring für Downpipe da gehts bald ans bauen.
Astra G Servopumpe bekomm ich nicht mehr unter im Radhaus also gehts dann bald ans Behälter versetzen. |
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Geschrieben: 14.05.2019 - 22:28 |
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baust du bei dir in der halle um ich würd das gern mal aus der nähe sehen sieht sehr gut gemacht aus.
mfg
sollddie2000 |
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Geschrieben: 14.05.2019 - 22:49 |
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Ja klar kannst gern mal vorbeikommen! Noch is ja ziemlich Rohbau erstmal anpassen. |
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Geschrieben: 14.05.2019 - 22:59 |
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Bleibt dann eigentlich der 3.2er Oder wechselst du "klassisch" auf Dreiliter mit LET-Kolben oder ähnlichem?
MfG
sollddie2000 |
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Geschrieben: 14.05.2019 - 23:01 |
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Erstmal so zum laufen bringen dann wird nen vernünftiger 3 Liter Block gebaut. |
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Geschrieben: 15.05.2019 - 23:45 |
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Was für eine Heidenarbeit (und das bei den eh schon beengten Verhältnissen).
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Geschrieben: 16.05.2019 - 17:19 |
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So hab mal nen Platz fürn Servobehälter gesucht und gefunden.Jetzt noch nen passenden Schlauch besorgen und dann ist das Thema schonmal erledigt.
Kühlwasserbehälter hab ich mal da hingesetzt wo ich den verbauen möchte.Als nächstes mal nen Halter bauen.
Was meint ihr kann ich den Behälter an den Heizungsschlauch mitm T-Stück machen?Die beiden Schläuche gehen am Block ja in den gleichen Flansch
Ansaugbrücke hab ich mal draufgesetzt etwas modifiziert. Dazu hab ich auch nochmal ne Frage und zwar gibts an der Drosselklappe ja keine Unterdruckanschlüsse wie bei der Originalen, wo könnte ich den am besten den Schlauch von der Kurbelgehäuseentlüftung und Benzindruckregler anschließen Einfach im Ansaugrohr vor der Drosselklappe mitm Rückschlagventil?
Anregungen Ideen Tips her damit! |
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Da soll der Kühlwasserbehälter seinen Platz finden!Deshalb die Frage mit dem Heizungsschlauch ist ja nicht weit weg.Wären wenigstens weniger Schläuche im Motorraum unterzubringen. |
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Geschrieben: 16.05.2019 - 17:27 |
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Vectra-AV6 hat folgendes geschrieben: |
Ansaugbrücke hab ich mal draufgesetzt etwas modifiziert. Dazu hab ich auch nochmal ne Frage und zwar gibts an der Drosselklappe ja keine Unterdruckanschlüsse wie bei der Originalen, wo könnte ich den am besten den Schlauch von der Kurbelgehäuseentlüftung und Benzindruckregler anschließen Einfach im Ansaugrohr vor der Drosselklappe mitm Rückschlagventil? |
mach die doch wie original dran - der kleine kurbelgehäuseentlüftungsanschluss kommt an eins der beide dünneren an dem plastikteil auf der ansaugbrücke dran - der große anschluss wird über ein "y" schlauch an die beiden äußeren röhrchen angesteckt und der druckregler kommt original an den unterdruckschlauch an der drosselklappe (direkt hinter dem drosselklappenpoti)
und an den 2. kleinen anschluss an der plastikabdeckung (mitte) kommt die tankentlüftung...
so musste keine neuen löcher bohren ![zwinkern.gif](modules/Forums/images/smiles/zwinkern.gif) |
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Wiederstände sind unbedingt in Elektronenflussrichtung hinter einer Diode zu platzieren, damit verhindert wird, dass die Elektronen zu sehr beschleunigen und so unter Umständen ein Quantenvakuum entsteht. |
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Geschrieben: 16.05.2019 - 17:35 |
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Der Anschluß neben dem Drosselklappenpoti ist doch ein Kühlwasseranschluß oder?Ansonsten hab ich an der Drosselklappe keinen Anschluss gefunden. |
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Geschrieben: 16.05.2019 - 18:02 |
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ach stimmt ja - da war aber einer irgendwo... - untendrunter? - oder hab ich das falsch im kopf - kann jetz dummerweise auch nich nachschaun, da ich noch auf arbeit bin...
lösung gefunden: siehe bild ![biggrin.gif](modules/Forums/images/smiles/biggrin.gif) |
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Zuletzt bearbeitet von stego am 16.05.2019 - 18:15, insgesamt 3-mal bearbeitet |
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C-T Großmeister
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Geschrieben: 16.05.2019 - 18:04 |
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Ich glaube bei E-Gas ist einer dran bei der alten konnte ich nichts finden! |
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Geschrieben: 16.05.2019 - 18:10 |
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siehe obriger beitrag - is beim omega irgendwie gaaaaanz anders
[edit: druckregler muss auf jeden fall "hinter" der drosselklappe liegen, da der unterdruck im ansaugbereich und NICHT der referenz/umgebungsdruck gemessen werden muss - warum das beim omega so gelöst wurde erschließt sich mir leider nicht ganz ] |
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Geschrieben: 22.05.2019 - 20:40 |
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So hab mal angefangen die Downpipe zu bauen.Erstmal nur in 63,5MM da mir die sonst viel zu tief kommt bei dem Auto ist eh kaum Luft nach unten.
Hat jemand ne Idee welcher Gaszug passen könnte vielleicht NE? |
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Geschrieben: 22.05.2019 - 21:02 |
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Vectra-AV6 hat folgendes geschrieben: |
...Hat jemand ne Idee welcher Gaszug passen könnte vielleicht NE? |
Ich habe in meinem Calibra V6 ja das Vectra B Saugrohr drin. Da sitzt die Drosselklappe ja eigentlich ungefähr an der gleichen Stelle. Da habe icb den Gaszug vom Calibra C20NE dran. |
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