Ruckeln beim gasgeben (C20XE)

Robbie · Geschrieben: 06.12.2002 - 17:33

Wenn ich Gas gebe, fängt er an bei ca. 2000 Umdrehungen zu ruckeln. Meine Zündkerzen habe ich gewechselt. Das ruckeln ist immernoch da aber schwächer.
Woran kann es liegen? Am Luftansaugschlauch? Zündkabel? Zündverteiler?
Würde es was bringen, den Luftmengenmesser zu reinigen/wechseln?
Wie sieht es mit den Kosten aus?

Habe nen C20XE / Bj. 91.

Hallo Besucher,
wir freuen uns, Dich wieder hier begrüßen zu dürfen.
Möchtest Du Calibra-Team.de uneingeschränkt und ohne dieses kleine Werbebild nutzen, benötigst du einen Account.
Die Anmeldung/Registrierung ist völlig kostenlos. Nach erfolgtem Login verschwindet diese Meldung automatisch.

Registrieren - Login

Calibaber · Geschrieben: 07.12.2002 - 01:56

luftansaug schlauch kontrolieren ob er irgentwo luft zieht,das kann aber auch mit der tankendlüftung zusammen hängen.

Robbie · Geschrieben: 07.12.2002 - 08:52

Also der Luftansaugschlach ist hinter der Schelle gerissen. Muss wohl ein neuer her

Was tut der den so kosten?

Calibaber · Geschrieben: 07.12.2002 - 14:52

Kann ja nicht die welt kosten so ein schlauch schaue doch mal auf einen schrottplatz nach.

CalibraMan · Geschrieben: 22.12.2002 - 03:18

Ich habe für nen neuen Schlauch 36euro bezahlt. Also ich meine den der zum luftfilter geht, ist das richtig? jagut ich hab ne C20NE aber da wird sich am preis wohl auch nicht viel tun

Matze · Geschrieben: 22.12.2002 - 03:36

Robbie hat folgendes geschrieben:

Meine Zündkerzen habe ich gewechselt.

Ach du warst das?

36 Euronen...dann gleich n Powerrohr...

Robbie · Geschrieben: 13.05.2003 - 16:23

So, ich liste mal alles auf was gewechselt wurde:

Und das verdammte Ruckeln ist immer noch da!!!!!! *heul*
Es tritt nur auf, wenn ich mit einem hohen Gang aus nem niedrigen Drehzahlbereich beschleunige. Wenn ich dann bei 2000 UPM bin, geht’s los...es ist so, als würde er Gas wegnehmen und langsamer beschleunigen. Das geht dann bis 2500 UPM. Dann geht’s wieder los und er reißt dann Asphalt aus der Straße

Was kann es noch sein? Zündverteiler, Zündkabel? Kann was kaputt gehen, wenn ich so weiterfahre und nichts mache?

mfg
Robbie

Calimero · Geschrieben: 13.05.2003 - 16:27

Robbie,
mach dich nicht verrückt.Im hohen Gang ruckelt der 16V gerne mal im unteren Drehzahlbereich.Das ist normal !
Der Motor ist schließlich auf Drehzahl ausgelegt.
Tank mal Super Plus,vieleicht wirds dann ein wenig besser,aber ganz weg gehts nie.

CalibraMan · Geschrieben: 13.05.2003 - 16:27

Einspritzpumpe? Schläche davon? Zahnriemen?

Kann vieles sein, hehe!