[C20LET] LET springt nicht an - KWS tauschen

LockDoG · Geschrieben: 09.04.2024 - 17:35

Moin zusammen,

nach 6-7 Jahren habe ich meinen LET aus seinem Dornröschenschlaf erwecken wollen.
Er hat das ganze auch ziemlich gut durchgestanden, möchte aber leider nicht anspringen.

- Batterie ist neu
- Kabel zwischen Zündspüle und Verteiler habe ich getauscht, da beim Abziehen der Kontakt in der Buchse abgerissen (also kabelseitig) abgerissen war

Zündfunke ist mal da mal nicht.
Kerzen trocken, also keine Einspritzung.
Drehzahlmesser zeigt eigenartige Werte an. (Zwischen 4500 und 0 rpm alles dabei)
Benzinpumpenrelais hatte ich gebrückt.

Ergo: Kurbelwellensensor

Kabel vom KWS ist aufgescheuert und vermutlich im Laufe der Jahre korrodiert.

Ich habe bereits einen neuen KWS da (Febi).

Also Luftfilterkasten raus… und nu???
Wie zum Geier komme ich da dran?

Ich bin mir sicher den vor 10-12 Jahren schon mal getauscht zu haben, komme aber ums verrecken nicht mehr darauf.
Da ich keine Bühne mehr habe (der Wagen steht aufm Hänger) hoffe ich mal dass das von oben möglich ist. (Hat „leider“ Klima)

Beste Grüße und besten Dank vorab!

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let-vectra · Geschrieben: 10.04.2024 - 10:25

Um an den KW Sensor zu kommen musst
Du rundherum leider einiges abbauen
dafür reicht Dir aber ein Wagenheber um den Motor
nach unten hin abzustützen...

Viel Erfolg 👍

1 Danke-Klick für diesen Beitrag

LockDoG · Geschrieben: 16.06.2024 - 16:16

Moin zusammen,

danke.

Hast du oder jemand eine ganz grobe Anleitung?

Komm ich von vorne dran (Krümmer?) oder muss die Zahnriemenabdeckung runter?

Alternativ jemand in der Nähe von 48249 der Lust und Zeit hat?
(Düsen müssen mit Sicherheit auch noch getauscht werden)

Ich würd so gerne wieder Cali fahren … 😋

Beste Grüße und lieben Dank

sollddie2000 · Geschrieben: 20.06.2024 - 13:03

Soweit ich mich erinnere, sitzt der doch unten am Motorblock, irgendwo unter Servopumpe/Klimakompressor?

das wird von oben nix werden mit dem Tauschen

Hast du mal den Stecker vom KWS abgezogen und geschaut ob er dann wenigstens anspringt? Dann könntest du ja zumindest vom Anhänger runter...

MfG

sollddie2000

Janny 87 · Geschrieben: 24.06.2024 - 18:03

Moin,

wenn du den Stecker vom KWS abziehst, wird er nicht anspringen. Datenliste prüfen, ob beim Orgeln ein drehzahlsingal kommt, wenn nein,Sensor oder Verkabelung inne Wurst.Wenn ja Einspritzdüsen verklebt. Hatt ich tatsächlich beim LET schon2 mal.

Janny 87 · Geschrieben: 24.06.2024 - 18:04

Hast du spritpumpenrelais geprüft? hängen auch gerne mal....

LockDoG · Geschrieben: 24.06.2024 - 19:51

Benzinpumpenrelais habe ich geprüft und hatte ich auch gebrückt, ist in Ordnung. Benzindruck liegt oben am „rail“ am druckprüfventil auch an.

Die Leitung vom KWS war aufgescheuert. Bei den ersten Startversuchen hatte ich Drehzahlen zwischen 500 und 7000 Umdrehungen oder so ähnlich. Mittlerweile habe ich die Leitung durchtrennt, da ich eigentlich erst löten wollte, dann gesehen habe dass das wegen der Schirmung nicht so einfach möglich ist, dann den Sensor tauschen wollte (liegt schon in neu hier) und dann festgestellt habe, dass auch das nicht so einfach ist 😐 …

Ich tippe mittlerweile auch auf die Einspritzdüsen und werde mir die jetzt schon mal bestellen. Gibts da von jemandem eine Empfehlung?

Bzgl. des KWS:
Wie komm ich denn da am besten ran?
Jemand die Zuleitung schon mal versucht zu löten?

Besten Danke und liebe Grüße 👋

nr1ebw · Geschrieben: 25.06.2024 - 17:07

Beim c20ne, mit Keilrippenriemen, hatte ich den KWS so getauscht, auf dem Parkplatz. Da der Block, die Motorhalter, Servohalter identisch sind zum LET, sollte es am LET auch so funktionieren. Theoretisch! (außer der Turbolader selbst ist im Weg). Also einfach mal Ansaugschlauch Turbolader entfernen und probieren.

LockDoG · Geschrieben: 25.06.2024 - 17:55

Danke, teste ich gleich.