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C-T Großmeister
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Geschrieben: 20.01.2024 - 02:11 |
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heute ist ein guter tag gewesen - ich habe endlich das tracing für die 1. grundplatte (licht) fertig...
das teil ist so komplex geworden, dass ich schon angst hatte nicht alles unterzubringen, aber es ist geschafft - die komplette steuerungselektronik, sowie die lastelektrik fürs licht befindet sich nun auf einem einzigen pcb...
die kontrollen der unteren überwachungs-led's müssen zwar noch auf den darunter liegenden pcb, aber das ist so ein "witz", verglichen mit dem hier...
ich bin jetzt zumindest erstmal froh alle bahnen fertig zu haben - die simulationssoftware zeigt auch keine auffälligkeiten, somit kanns jetzt daran gehen die leiterbahnen in "echt" auf den physischen pcb zu kopieren...
ein weiteres gutes, dass sich herausgestellt hat ist, dass ich die möglichkeit erhalten habe das gehäuse aus aluminium gefräst zu bekommen, damit ist auch das problem des em entstörens gelöst und somit können das motor- und automatiksteuergerät mit in die cpu integriert werden...
weitere updates folgen  |
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pcb 1 fertig, bleiben noch 3 |
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die grundplatte und anordnung aller steuergeräte und komponenten, die ich nicht adaptieren kann... |
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C-T Großmeister
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Geschrieben: 04.02.2024 - 21:49 |
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wieder kleines update...
die konstruktion wächst stück für stück
ach ja, den licht pcb musste ich nochmal komplett neu zeichnen, da ich leider feststellen musste, dass das mit den diagonalen auf der lochrasterplatte nicht zu machen ist (einfach zu wenig platz zwischen den lötaugen) |
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Geschrieben: 05.02.2024 - 20:45 |
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Verrückter Scheiß! aber doch halt ziemlich geil, aus dem ollen Calibra sowas rauszuholen
MfG
sollddie2000 |
_________________ Man kann vielleicht alles essen, aber nicht alles wissen
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Geschrieben: 18.02.2024 - 18:17 |
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es wird... es wird...  |
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Geschrieben: 28.03.2024 - 06:56 |
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da ich immer noch am löten bin und das alles ziemlich langweilig ist hab ich heute mal eine weitere baustelle in die hand genommen - die doppeldrosselklappe...
da der calibra v6 ja die zusätzliche drosselklappe der traktionskontrolle hat und ich diese natürlich auch verbaut haben will, hab ich bei der vectra ansaugbrücke natürlich das problem, dass die nicht passt...
deshalb hab ich eine 2te dk zersägt und mir quasi die tc drosselklappe selber gebaut... - der motor zur ansteuerung wird hier aber über einen bautenzug an eine andere stelle verlegt, da dieser leider nirgendwo an der dk platz hat
anbei ein paar bilder vom prototypen und zusätzlich der aktuelle stand vom leiterbahnen löten... |
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C-T Großmeister
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Geschrieben: 31.03.2024 - 08:04 |
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da calibrakönig ja leider im falschen forum geschrieben hat kann ich die bilder dazu nicht dort anhängen - macht aber nichts, hier is eh so viel kram, zu umbauten drin, da passt das schon ganz gut...
ersteinmal möchte ich euch zeigen was man genau umbauen muss, damit man die neuen rechtslenker scheinwerfer auf linkslenker umbauen kann - und das ist auch wirklich nicht viel - ist halt nur arbeitsaufwand!
wie ihr seht ist es relativ einfach die scheinis auf rechtsverkehr umzurüsten - man muss nur den linsenträger tauschen! - die ganz peniblen können natürlich auch die halteösen im inneren aufbiegen und die glaslinse tauschen - im normalfall sollte aber eine gründliche reinigung ausreichen - im gegensatz zu kunststoff wird das glas selbst ja nicht blind... |
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hebel nach oben ist das legale ausleuchtungsbild für halogen scheinwerfer in deutschland |
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hebel nach unten ist das "notfall ausleuchtungsbild", zbsp. für fahrten ins ausland mit linksverkehr - dies ist nur zeitlich begrenzt legal - bei verlegung des wohnortes dorthin müssen die scheinwerfer dann auch umgerüstet werden! |
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dies ist der linsenträger - NUR DIESES TEIL MUSS GETAUSCHT WERDEN ! |
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hier nochmal die ansicht von innen mit gerader blende |
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und mit abgeknickter blende |
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und hier sieht man, das sowohl blende, als auch träger ein teil sind und daher nicht voneinander zu trennen |
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hier sieht man den abgeschraubten reflektor - dieser ist mit dem linsenträger mit 4 kreuzschrauben verbunden (dieses teil hier ist oben links beschädigt) - man kann also den linsenträger 1:1 übernehmen und hat danach linkslenker scheinis! °_^ |
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C-T Großmeister
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Geschrieben: 19.04.2024 - 20:29 |
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wieder kleines update...
diesmal muss ich schmerzlicher weise sagen, MIST!
als ich schon fast fertig war (die platine lag ja die ganze zeit kopfüber auf der werkbank) musste ich doch zwei brücken korrigieren, die ich um ein loch versetzt angelötet hatte - dabei ist mir etwas so dämliches aufgefallen, dass ich die ganze arbeit in die tonne treten kann...
durch das doppelseitige design und die ausführung der lötaugen als "via", saugt sich das lötzinn förmlich durch und bildet auf der anderen seite große kügelchen...
da ich leider nicht 100%tig sicher sein kann, dass sich keine dieser kügelchen untereinander berühren und ich leider auch keine möglichkeit der korrektur habe (mechanisch lässt sich leider nicht überall rankommen und mit hitze ist die gefahr zu groß bauteile zu beschädigen) muss ich das hier leider abbrechen
naja, da gibts nix zu flennen, ärmel hochkrempeln und wieder ran... glücklicherweise wars nur eine platine, bei den anderen konnte ich alle bauteile retten - die platinen selbst sind zwar wiederverwendbar, aber für mein projekt will ich trotzdem neue haben - kosten glücklicherweise ja nicht die welt...
diesmal wende ich quasi eine kombination aus meinem ersten prototypen mit der leiterbahnentechik an...
ich werde alle bahnen als "bodge wire" ausführen, das wird dann zwar etwas wild aussehen, jedoch ist dann absolut keine gefahr des kurzschlusses mehr gegeben; außerdem kann ich die jeweiligen enden dann direkt zu den verbrauchern führen und benötige keine brücken mehr!
dazu muss ich das ganze aber auch nochmal umkonstruieren, da ich als bodge nur einen typ kabel verwenden kann /das wird sonst einfach zu voll) - ich habe mich für 0,5mm² steuerleitung entschieden und werde alle leistungsrelais auf eine ebene versetzen, damit die dicken kabel den steuerleitungen nicht im weg sind...
durchführungen werden mit messing schraubverbindern durch die platinen geschleift und des weiteren werde ich das "bus-system" (die äußeren signalleitungen) als 2-faches system ausführen, dh. die untere ebene erhällt einen separaten bus zur mitte, sowie auch die obere ebene - die beiden mittleren ebenen sind jetzt getrennt...
auch werden diesmal alle relais mit einer freilaufdiode in reihe mit einem wiederstand beschalten - das beseitigt die nachteile der jeweils üblichen methode (wiederstand: rascher abfall, jedoch erhöhte dauerleistungsaufnahme / freilaufdiode: verzögertes lösen des relais durch magnetfeld)
na dann... auf ein neues...  |
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die kugeln sind gut zu sehen |
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alle relais erhalten eine freilaufdiode UND einen wiederstand |
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bestückt: dioden und wiederstände |
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unterseite, man, so wenige lötstellen sind so ungewohnt - der rest geht direkt über bodge wires oder an die aus-/eingänge |
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bestückte relais... (132 lastrelais sollten auch für zusätzliche projekte "hoffentlich" ausreichen) |
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C-T Großmeister
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Geschrieben: 27.05.2024 - 18:56 |
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heute hat mein höhergelegter tüv bekommen...
nachdem die federn ja nun durch den renteneintritt meines bekannten prüfers nicht einzutragen sind (kaum zu glauben, aber da traut sich wirklich kein anderer mehr ran ), hab ich quasi meinen guten außenrum geklont...
zugegeben, der lack ist runtergeranzt, die innenausstattung teilweise unschön, und an ausstattungsmerkmalen hat er... naja, er hat ein radio...
aber da ich mit dem guten ja vorraussichtlich noch viel, VIEL länger brauche (zwecks geld- und zeitmangel) hab ich mir gedacht, ich bau den anderen einfach so, wie der gute ist, damit hab ich auch das gutachten schon bei der dekra liegen gehabt und somit wars für die leute kein problem... - den auspuff hab ich gleich mit eintragen lassen, somit hat der eine, nen turbokat und der andere nen normalen 4x4 kat... - so ein hin- und her, nur wegen ein paar zahlen...
anyway... - bin dann mal wieder mobil  |
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Geschrieben: 28.05.2024 - 12:04 |
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Wieso ist denn der Lack schlecht? Hattest du die nicht beide lackieren lassen?
MfG
sollddie2000 |
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Geschrieben: 28.05.2024 - 12:52 |
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ja, aber er hat doch den ganzen schrott und das gerümpel wegschleppen müssen aus meiner anderen garage damals, und dann stand er "umhüllt" von teilen lange in der neuen garage, da hat der lack einige schrammen abbekommen - außerdem haben ja die kotflügel vorn, sowie die motorhaube und die heckklappe nen anderen farbton... - alles in allem nicht wirklich der beste
aber ich hab meinem lackierer schon "angedroht", wenn ich den guten abbezahlt hab, kann er dem.. ich muss mir jetz mal neue bezeichnungen einfallen lassen... - sagen wir mal... der "kleine" und der "große" bruder jedenfalls... kann er dem kleinen dann ne sichtlackierung verpassen, und zwar in der gleichen farbe, wie der gute...  |
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Geschrieben: 06.06.2024 - 21:14 |
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na, is das nichn nettes nummernschild
außerdem hab ich mal an der cpu weitergemacht, diesmal die steuerseite... |
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der pcb für die lastrelais is ja fast fertig, zeit sich um den pcb für die 278 steuerrelais zu kümmern... |
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simsalabim (07.06.24) dankte Stego für diesen Beitrag!
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Geschrieben: 03.08.2024 - 19:15 |
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jetzt gehts weiter...
nur heute mal nicht mit elektronik, sondern mit blechnik
da mein fräsemann ja leider schon seit mehreren monaten einfach keine zeit findet mein gehäuse zu fräsen, hab ich heute mal meine bohrmaschine in eine horizontalfräse verwandelt...
alles ziemlich rudimentär und nur manuel (also wirklich mit den händen, nix mechanisches dabei)
ich finde das resultat mit diesem setup gar nicht so übel... |
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kleine rattermarken, aber is ok so... |
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C-T Meister
 
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Geschrieben: 04.08.2024 - 09:19 |
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Bei "ST 360" habe ich mir echt zwei Minuten lang das Hirn zermartert, was daran so genial sein sollte Die Erkenntnis traf mich dann zu Beginn von Minute drei mit aller Macht!  |
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Stego (04.08.24) dankte wildcat für diesen Beitrag!
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C-T Großmeister
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Geschrieben: 22.08.2024 - 06:09 |
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geht wieder weiter mit dem gehäuse...
die längsseiten sehen schon prima aus, aber für die schmalen seiten musste ich etwas mehr aufwand betreiben, da mir sonst einfach die platten weggerutsch wären...
beim nächsten update hoffe ich, die längsnuten eingefräst zu haben (hab extra von arbeit einen 2mm fräser bekommen (mal sehen wie schnell der wegbricht )) |
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sehr schöne flächen - nicht perfekt, aber völlig ausreichend ^_^ |
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hilfskonstruktion für die schmalen seiten... - was ein aufwand, nur um sicherzustellen, dass die platten stabil am fräskopf entlanglaufen... ^_° |
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Geschrieben: 10.11.2024 - 10:41 |
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wieder ein winziges update, da ich die letzten monate eigentlich null zeit hatte am cali weiterzumachen...
ersteinmal war das selber fräsen ein totales dessaster - naja, war halt'n versuch - mein netter arbeitskollege hat mir dann in seiner freizeit das ganze auf einer richtigen vertikalfräse gemacht...
am cali selbst hab ich auch erst gestern was machen können...
hab erstmal die neu lackierte ansaugbrücke verbaut (auch in 3 schicht pearl effektlack) - die zwei klappen hintereinander passen auch "fast" 100% - ich muss nur die hintere zahnriemenabdeckung etwas bearbeiten, was man dann aber im eingebauten zustand nicht mehr sieht... da schleift tatsächlich die feder der dk am blech - nicht viel, aber genug dass sich die dk nicht vollständig von allein schließt... (bilder folgen noch)
außerdem hab ich meine elektrohydraulik nochmal überarbeitet und auch eine elektrische unterdruckpumpe hinzugefügt... diese funktioniert als hauptpumpe, aber die ansaugbrücke bleibt trotzdem über ventile sozusagen als "failsafe" mit angeschlossen - aber durch die elektrische pumpe hab ich jetzt auch bkv kraft, selbst wenn der motor nicht läuft.
nachtrag... ok, hab jetz alles drin, hab nochmal ein photo angehängt  |
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